Сильно наклонен двигатель кпереди(опоры?)

[Stasik]

Ситуация такая: двигатель сильно наклонился кпереди(наверное постепенно, тк год назад проблемы не припомню).
Отсюда исходят две проблемы:
-вентилятор касается дифузора и очень близко стоит к радиатору,
-глушитель касается кузова так, что вибрация идет на кузов.
поменял опоры коробки, были мертвые, но ситуация не изменилась. Подозрение на опоры движка. Одно но: движок при нажатии на газ не выпрыгивает с места, опоры визуально целы.
Кто сталкивался? кроме опор может что быть?

[Гитарист]

балка,лонжероны

[melnik]

Стас, у меня была похожая хрень, при этом мотор при прогазовках не выпрыгивал на нейтрали ..Зато при резком старте однажды крыльчатка достала радиатор..Визуально опоры были целы,по факту снятия одна была порвана пополам, другая просто с надрывом...

Имхо кроме опор там помирать нечему--загнуть лонжероны или балку без дтп маловероятно все таки..

Я б поменял опоры--благо стоят недорого, да и работа несложная..

[Stasik]

Сообщение от Гитарист

балка,лонжероны

Олег, вроде нормально все раньше было. Движок потепенно наклонялся

[Гитарист]

Рваные подушки заметить не сложно,они маслонаполненные же.А вот лопнувшие лапы ДВС не сразу заметишь.У меня на м40 правая лопнула,снизу хорошо всё видно.Заодно глянь ровно ли балка стоит.

[Stasik]

Сообщение от melnik

Стас, у меня была похожая хрень, при этом мотор при прогазовках не выпрыгивал на нейтрали ..Зато при резком старте однажды крыльчатка достала радиатор..Визуально опоры были целы,по факту снятия одна была порвана пополам, другая просто с надрывом...

Имхо кроме опор там помирать нечему--загнуть лонжероны или балку без дтп маловероятно все таки..

Я б поменял опоры--благо стоят недорого, да и работа несложная..

Вань, а ты менял на собранном авто? там снизу гайки подушек нормально откручиваются? рычаги не надо снимать?

[Narkolog]

Ниче не надо снимать, я менял все мазя. Кроме того что двигатель надо домкратить вверх до упора иначе не выташишь подушки.

[melnik]

Сообщение от Stasik

Вань, а ты менял на собранном авто? там снизу гайки подушек нормально откручиваются? рычаги не надо снимать?

Рычаги снимать не нужно подлезть можно, ну места маловато конечно.. Единственное менять лучше на яме(а лучше на подъемнике)..Хотя можно и на асфальте поменять.НО!!!если меняешь без ямы--удобней сначала открутить подушки снизу, потом домкратишь под поддон,и вынимаешь сами подушки(корпус воздушного фильтра снят)..как то так..

Сообщение от Гитарист

Рваные подушки заметить не сложно,они маслонаполненные же.

Так то да--но у меня,видимо, они вытекли давно

[Olegik]

Stasik, похожая проблемма у меня была.
крыльчатка доставала до диффузора, недавно поменял опоры ДВС и КПП, пока лопастей не наломал, (перед заменой были сломаны уже 4 лопасти).
меняется элементарно, откручиваются гайки, домкратится двигатель и меняются опоры.
крыльчатку кстати желательно снять или отстегнуть верхнее крепление радиатора, чтобы он поднимался вместе с мотором.
я менял на подъмнике
лопасти ломались при переменных нагрузках на двигатель, при резком газ-тормоз

[Stasik]

заказажу подушки) менять буду на домкрате. крыльчатку снял уже.она как раз достала до радиатора, что и послужило первым звонком.

Добавлено через 3 минуты
Какие взять? лемф? или есть что-то подобного качества. И, главный вопрос: есть у кого в наличии?
15487 01 идут на 36, 46, 9х эмки и полноприводные 46-е

[Olegik]

Stasik, я чуть больше года назад SWAG поставил, и как следствие через год начало ломать лопасти, в этот раз все оригинал

[Гитарист]

Stasik, послушай тёзку,бери только оригинал.никаких лемфёрдеров

[Stasik]

ок, понял. присмотрюсь к оригиналу.

[Stasik]

обе опоры располовинились, как снял) купил оригинал. поменять правую на s50 та еще задача... либо коллекторы скидывать, либо лапу снимать.... думаю, как делать

[Гитарист]

Stasik, ты мотор ставил как? отдельно выпуск прикручивал? не думаю.Не выноси себе мозг и меняй снизу подушку,думаю всё реально,не торопись,посто прикинь Х к носу.

[Stasik]

Сообщение от Гитарист

Stasik, ты мотор ставил как? отдельно выпуск прикручивал? не думаю.Не выноси себе мозг и меняй снизу подушку,думаю всё реально,не торопись,посто прикинь Х к носу.

я уже купил такую) сверху мешает коллектор(у меня еще суперспринт стоит, мож, родной и не мешал бы) места очень мало. из всех головок и ключей, что пересмотрел в магазине ничего не подлезет. да и полазил по форумам забугорным: пишут лапу снимать..

[Stasik]

все сделал, пришлось снимать лапу. смысла снимать коллектор, чтоб приподнять выпуск нет, все-равно не подлезть. лапа, на удивление, достаточно просто снимается, но не так просто ставится, тк нужно приподнимать двигатель и угадать с наклоном, иначе болты не наживить..

['Alex]

Вот ведь хитрый выхлоп на с50, на м50 и м52 абсолютно никаких проблем не возникало при замене.

[Stasik]

Сообщение от 'Alex

Вот ведь хитрый выхлоп на с50, на м50 и м52 абсолютно никаких проблем не возникало при замене.

равнодлинник) но у меня суперспринт, мож сним заморочки такие. хотя, на забугорных форумах пишут что все-равно лапу снимать.. чисто в теории, можно подобрать ключ накидной с правильным изгибом, чтоб влез.. но я машину разобрал уже, без колес, а в ближайшем магазине ничего подходящего не нашел.. положительных впечатлений море, наконец передняя подвеска работает, как надо.

[Stasik]

присмотрелся я к движку и, все-равно, двигатель наклонен кпереди. поддон, к примеру касается змеевика гур... мож, перпекладину кпп криво поставил?или опоры кпп лемфердер -гогно?

[Rusnak]

Сообщение от Гитарист

Stasik, послушай тёзку,бери только оригинал.никаких лемфёрдеров

Сообщение от Stasik

или опоры кпп лемфердер -гогно?

возражу...купил опоры лефрердер (февр 2013) на них написано было freudenberg Группа Фройденберг – это компания, которая расположена в Германии и предлагает уплотняющие материалы, технологические компоненты контроля вибрации... http://www.freudenberg-group.ru/ru/

на старом оригинале тоже была надпись freudenberg ....почему уверен что это оригинал..там год был в кружочке 92

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Stasik

мож, перпекладину кпп криво поставил

очень похоже...проверь...она не симметрична...перепутать сложно но думаю можно

[Stasik]

Сообщение от Rusnak

возражу...купил опоры лефрердер (февр 2013) на них написано было freudenberg Группа Фройденберг – это компания, которая расположена в Германии и предлагает уплотняющие материалы, технологические компоненты контроля вибрации... http://www.freudenberg-group.ru/ru/

на старом оригинале тоже была надпись freudenberg ....почему уверен что это оригинал..там год был в кружочке 92

Добавлено через 2 минуты
очень похоже...проверь...она не симметрична...перепутать сложно но думаю можно

тоесть, я-то ее не снимал, до меня мало ли.. как она должна стоять?

[Rusnak]

Сообщение от Stasik

тоесть, я-то ее не снимал, до меня мало ли.. как она должна стоять?

наклон мотора по оси вращения подушек как бы определяется по кронштейну кпп....такое чувство что кпп задрана вверх....с этим не сталкивался..но знаю что кронштейн ставится в единственное верное положение т.к. он не симметричен(лавая и прав части)...возможно резиновые опоры выше нормы....и тд..кронштейн возможно автоматный и т.д...но то что он влияет на положение мотора это точно.

[Stasik]

Сообщение от Rusnak

наклон мотора по оси вращения подушек как бы определяется по кронштейну кпп....такое чувство что кпп задрана вверх....с этим не сталкивался..но знаю что кронштейн ставится в единственное верное положение т.к. он не симметричен(лавая и прав части)...возможно резиновые опоры выше нормы....и тд..кронштейн возможно автоматный и т.д...но то что он влияет на положение мотора это точно.

подушки новые, кронштейн у шестиступки свой.. буду смотреть, короче