люк (механика ---> электро) моторчик не ставиться

[/seven/]

собрался я значит наконецто делать эл привод люка как положено через релюшку..вообщем как надо..снял ручной привод, хотел ставить уже моторчик, а он не лезет!((((

мешают "уши" закрывающие шестеренку (кто видел мотор-поймет)....


я чета не пойму...че за приколы..почему моторчик не налазит на трубки с тросами от механики? че делать????

может были разные разновидности моторчиков?

не дайбох мне все корыто от люка менять.. :cry:

[Serjo]

/seven/ Вроде 2 вида моторов было

[/seven/]

Сообщение от Serjo

/seven/ Вроде 2 вида моторов было

точно? ато хз че делать, на этом ухи отпиливать, или искать тот который встанет как надо..

[koleso]

Если че-есть полностью корыто в сборе под электрику. но без шторки. если у тебя есть шторка можно собрать вообще полный комплект.
их у меня 2 вида на зп.

[/seven/]

Сообщение от koleso

Если че-есть полностью корыто в сборе под электрику. но без шторки. если у тебя есть шторка можно собрать вообще полный комплект.
их у меня 2 вида на зп.

о, шикарн)

а там геморр менять? я прост никада не менял, чисто теоретические представляю, что-куда)

шторка это че имееца ввиду? сама обшивка чтоли? у меня нет никаких шторок вродебы, просто люк, а на нем обшивка...или там чета еще должнобыть?

[Raf]

о, ребят если дербанить начнете, дайте плиз пару запчастей ) за пиво там или деньги ) если нужно уточнить, вечером отпишусь по номерам деталей с картинками! )))

[/seven/]

апочки!!!!

ну скажите, существуют 2 типа моторов????

[nepper]

/seven/
моторов 2 вида , но они полностью взаимозаменяимы .

[/seven/]

Сообщение от nepper

/seven/
моторов 2 вида , но они полностью взаимозаменяимы .

что значит полностью взаимозаменяемы? в чем их различия тогда?


все кто менял ручной привод на электро говорят что все подходит, и проблем небыло...а че у меня тогда не подходит?

щас попробую скинуть фотку трубок с тросами ...

http://photofile.ru/users/m3fan/150036799/151046007 вот фоточка, того на что я хочу моторчик поставить

[dva]

Сообщение от /seven/

в чем их различия тогда?

один через zke работает
второй сам по себе работает

[nepper]

значит так , вариант № 1.
работал пока не сточились шестеренки .



вариант №2.
купил на разборке и установил без всяких проблем .




первое фото мое , второе найдино в инете и мотор варианта №2 действительно управляется zke , на моем же "новом" моторе только один разъем и управляется через рэле .

[nepper]

вот такой у меня

[Максимильян]

/seven/ тоже нашел электро механизм на люк...буду как ты менять с механику, только вопрос откуда ты тянешь питание к мотору ? есть ссылки на электро схемы ?

[nepper]

вот тут можно посмотреть как должно быть ...
http://www.101projects.com/BMW/Projects/078/pics.htm

[dva]

Сообщение от Максимильян

только вопрос откуда тянешь питание к мотору

смотря какой механизм надо подключить. если необходимо zke-ешный механизм подключить, то необходимо наличие блока zke (если надо рассмотрим его подключение). если обычный, то, грубо, ничего не надо. его и рассмотрим.

до недавнего времени у меня было подключено так (красные стрелки)


питание появляется на этом гребешке только когда включено зажигание (колхоз полнейший), можно подключить еще сюда на фиолетовый провод на контактной группе замка зажигания, люк будет работать когда ключ в первом положении (тоже колхоз)



теперь несколько слов как должно быть:
люк должен подключаться через реле комфорта (фото когда я себе подключение люка делал как надо, реле комфорта на бардачке лежит)

управляется это реле блоком центрального замка zvm за бардачком справа. питание в этом случае подключается через предохранитель напрямую от аккумулятора (на гайку на блоке предохранителей с внутренней части блока предохранителей)
позаимствуем фотку


ну это в общих чертах

[/seven/]

парни спасибо!!! терь я буду искать тот моторчик который под мои направляющие!

питание буду делать через реле комфорта, как мне dva посоветовал (тебе вообще низкий поклон за консультацию)

[mutniy]

я так понял, что если моторчик подключается к zke то от него идет более 2-ух проводов ? У меня только 2 провода(силовых), т.е. к нему нужен реле комфорта, он отдельно что ли ? и какая кнопка ему нужна ? с зеленым разъемом ? белым ? или вообще силовая ? Короче у меня есть просто моторчик, есть кнопочка такая же как на передние элп и всё. :?

[[VeRmiN]]

простите что задаю вопрос в этой теме, но искать уже устал..
проблема в следующем перестал работать люк. т.е. вчера открывался закрывался во всех положениях, а сегодня все не хочет хоть ты тресни, в чем может быть проБлема?

[dva]

Сообщение от mutniy

У меня только 2 провода(силовых), т.е. к нему нужен реле комфорта, он отдельно что ли ?

отдельно

Сообщение от mutniy

и какая кнопка ему нужна ? с зеленым разъемом ? белым ? или вообще силовая ?

кнопка может быть силовая или несиловая, с разным кол-вом контактов, с двойным прогибом на обе клавиши или только на одну, а так хоть черная, хоть красная, цвет непринципиален.
тебе надо плюс и минус подключить на эти 2 провода и он будет работать. кнопка нужна такая

Сообщение от Boston_HC

а сегодня все не хочет

конкретнее проблема в механике или электрике?

[[VeRmiN]]

dva
у меня электролюк, т.е. нажимаю на кнопку реакции 0.

[mazy325]

Сообщение от nepper

/seven/

моторов 2 вида , но они полностью взаимозаменяимы .

+100
стоял движок без комфорта или как его там...соответственно стояла "сильная" кнопка....
ставил другой моторчик (кнопка в этом случае с зелененьким маленьким гнездом)...ничего другого не менял...во втором случае заработало залипание кнопочки, т.е. стукаешь по кнопке и люк отъезжает до предела

[dva]

Сообщение от Boston_HC

у меня электролюк, т.е. нажимаю на кнопку реакции 0.

доставай кнопку люка, увидишь какоймоторчик силовой или умный если силовой, проверяй есть ли плюс на краснофиолетовом проводе (замок зажигания в первом положении), который на кнопку приходит и прозвони есть ли масса на коричневом проводе на кнопке люка, т.е. будет ли звонится коричневый провод на кузов. ну и заодно предохранитель №1 30А проверь.

[mutniy]

dva
т.е. у меня вариант
"силовой" , хочу обменять на "умный" к зке который подключается, чтобы закрывался при постановке на охрану.Силовой же не задействовать таким способом ? А схему, где найти (при подключении к зке) ?

[dva]

я себе тоже хочу, но не могу найти. по сути я не щупал это дело в руках, но мне кажется что умный моторчик работает сам по себе как и силовой (там свой блок управления), а zke нужен только чтоб закрывать при закрытии замков и управлять питанием.
вывод делаю из того, что если посмотреть etm 95 года, то там есть и силовой и умный люк, так вот у силового люка реле комфорта управляется тем же контактом на zke что и умный.

Сообщение от mutniy

А схему, где найти (при подключении к зке) ?

http://www.bmwclub.ua/mech_notes/electro/1445.html

[KOt]

Сегодня закончил перебирать люк. Был механический и уже перебранный год назад, был он со сломанной шестеренкой (отсутствовало пару зубьев). Из-за неиспользования смазка закоксовалась ну еще до кучи шторку заклинило...собрал неправильно :?

Короче перебрал, смазал, поставил моторчик купленный у Хрома, отстроил...

Моторчик с шаговым реле и микриком внутри. Т.е. подаем на него напряжение отрабатывает до крайнего положения, меняем полярность едет обратно (останавливается в нулевом положении), еще раз подаем едет дальше до другого крайнего...умный как вы его называете короче

Еще у Хрома была куплена кнопка с четырьмя выводами: коричневый, красно-черный, сине-зеленый и бело-зеленый...

Подаем на коричневый и красно-черный 12В - подсветка горит.
ИМХО для того чтобы мой люк работал надо чтобы кнопка меняла полярность на двух оставшихся выводах! Но этого нету...

Реле комфорта нету

Можно что-то придумать или придется колхозить другую кнопку???