Беда с Х.Х. Помогите.

Корней · 10.06.2013, 16:00

Здравствуйте!Извиняюсь, если повторяюсь, но проблема такова:когда заводишь холодную машину, прогревочных оборотов нет,тоесть сразу 800-900 гдет....Потом когда долго ездиешь начинается такая беда как останавливаешься на светафоре а она резко поднимает обороты до 1500 и потом потихоньку снижает, и это именно когда пол часа примерно поездиешь...В чём может быть проблема????Заранее большое спасибо за внимание.

10.06.2013, 16:05

Корней, чтобы дать тебе совет, нужно как минимум знать какой стоит мотор на машине..

Корней · 10.06.2013, 16:42

Сорри совсем забыл написать 1.8 М40

Корней · 11.06.2013, 15:56

Никто не поможет советом????Встретил парня, у него 525 такая же беда, ему в сервисе сказали что забит катализатор,нужно либо заменить на трубу и прошить мозги либо снять приёмную трубу и выбить каталик.Можно воспользоватся колхозным методом и просто выбить каталик????

ALEX_2568 · 11.06.2013, 16:05

Корней, врятли это катализатор

Корней · 11.06.2013, 18:21

ALEX_2568, а что тогда???

Vov · 11.06.2013, 19:50

на M40 может все что угодно быть воюю с ним пол года

из-за катализатора на горячую вообще ни ехала бы

Корней · 12.06.2013, 18:12

Она и начинает троить когда каталик нагревается гдет в районе 4500-5000 начинает траить

Добавлено через 45 секунд
А может кто подскажет где в Москве есть хорошие диагносты где бы выяснили из-за чего???Желательно не особо дорогое место)))))

13.06.2013, 03:30

Таже фигняя и этот же мотор( Уже надоело, ещё и тяга пропала.

pava-odessa · 14.06.2013, 11:03

посмотрите на гофру дроселя-расходомера, были две огромные трещины (сосал воздух) и плавали обороты, и на холодную не были 1100 как должно быть

Корней · 14.06.2013, 16:21

Вот да тоже на неё грешу потому как она в трещинах каких то на сгибах и не плотно прилегает к расходамеру.

ALEX_2568 · 14.06.2013, 16:25

Цитата:

Сообщение от Корней

Вот да тоже на неё грешу потому как она в трещинах каких то на сгибах и не плотно прилегает к расходамеру.

и ты ещё чтото спрашиваешь

Корней · 15.06.2013, 00:29

На самом деле я и представить не мог что это может быть из-за этого...Владею БМВ 5 дней...Больше грешил на расходомер или каталик....

Николай Зимин · 16.06.2013, 10:17

похожая ситуация у меня, обороты плавают от 1000 до 1100, раз в секунду, качели такие.. мотор 1.8 М40, заменил рхх эфекта ноль, поменял лямпду, ничего не поменялось, проверил все патрубки, все в порядке подсоса воздуха нет. Заказал датчик дроссельной заслонки, если не поможет буду искать дмрв с донора для проверки. что делать еще не знаю ...

Корней · 16.06.2013, 13:32

Николай Зимин, Каталик вырезан??Скорей всего ДМРВ,сёня поеду на диагностику к мотористам,попробуют выяснить)

Добавлено через 1 час 26 минут
Побывал на диагностике в МОТОРТЭК сервисе,причина делает мозги при нагреве лямбда-зонд!

Николай Зимин · 23.06.2013, 23:45

ребят вылечил
вскрытие показало что изношен резистивный слой дмрв, пол часика с натфилем .. платку сдвинул, работает как новый

SeRJ9999 · 24.06.2013, 13:11

Похожая история. М40.
Машина тупит, скорость набирает рывками.
Прогревочных оборотов нет, зато на горячую стоим ровно на 1000. Все возможные подсосы проверил, устранил. Клапан ХХ, ДЗ и форсунки прочистил, все фильтра и свечи новые.
Вопрос, куда копать дальше?

Корней · 25.06.2013, 04:44

SeRJ9999, Лямбда или расходомер....

10.06.2013, 16:00	#1
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Беда с Х.Х. Помогите. Здравствуйте!Извиняюсь, если повторяюсь, но проблема такова:когда заводишь холодную машину, прогревочных оборотов нет,тоесть сразу 800-900 гдет....Потом когда долго ездиешь начинается такая беда как останавливаешься на светафоре а она резко поднимает обороты до 1500 и потом потихоньку снижает, и это именно когда пол часа примерно поездиешь...В чём может быть проблема????Заранее большое спасибо за внимание.

10.06.2013, 16:42	#3
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Сорри совсем забыл написать 1.8 М40 __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

11.06.2013, 15:56	#4
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Никто не поможет советом????Встретил парня, у него 525 такая же беда, ему в сервисе сказали что забит катализатор,нужно либо заменить на трубу и прошить мозги либо снять приёмную трубу и выбить каталик.Можно воспользоватся колхозным методом и просто выбить каталик???? __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

11.06.2013, 16:05	#5
ALEX_2568 Гуру Обо мне Регистрация: 20.07.2011 Адрес: г. Воронеж 36RUS Сообщений: 12,259 Сказал(а) спасибо: 253 Поблагодарили 1,100 раз(а) в 1,017 сообщениях Вес репутации: 157	Корней, врятли это катализатор __________________ рыдван был М40 стал М44

11.06.2013, 18:21	#6
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	ALEX_2568, а что тогда??? __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

10.06.2013, 16:05	#2
m-avto Guest Обо мне Сообщений: n/a	Корней, чтобы дать тебе совет, нужно как минимум знать какой стоит мотор на машине..

11.06.2013, 19:50	#7
Vov Постоялец Обо мне Регистрация: 12.11.2012 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: 318 м40 синий седан Сообщений: 74 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	на M40 может все что угодно быть воюю с ним пол года из-за катализатора на горячую вообще ни ехала бы Последний раз редактировалось Vov; 11.06.2013 в 19:53.

12.06.2013, 18:12	#8
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Она и начинает троить когда каталик нагревается гдет в районе 4500-5000 начинает траить Добавлено через 45 секунд А может кто подскажет где в Москве есть хорошие диагносты где бы выяснили из-за чего???Желательно не особо дорогое место))))) __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

13.06.2013, 03:30	#9
AntonAntonov Guest Обо мне Сообщений: n/a	Таже фигняя и этот же мотор( Уже надоело, ещё и тяга пропала.

14.06.2013, 11:03	#10
pava-odessa Новичок Обо мне Регистрация: 07.02.2012 Адрес: Жемчужина у моря Автомобиль: e36 11\97 m43b16 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	посмотрите на гофру дроселя-расходомера, были две огромные трещины (сосал воздух) и плавали обороты, и на холодную не были 1100 как должно быть

14.06.2013, 16:21	#11
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вот да тоже на неё грешу потому как она в трещинах каких то на сгибах и не плотно прилегает к расходамеру. __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

15.06.2013, 00:29	#13
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	На самом деле я и представить не мог что это может быть из-за этого...Владею БМВ 5 дней...Больше грешил на расходомер или каталик.... __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

16.06.2013, 10:17	#14
Николай Зимин Новичок Обо мне Регистрация: 14.08.2012 Адрес: Россия г. Энгельс Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	похожая ситуация у меня, обороты плавают от 1000 до 1100, раз в секунду, качели такие.. мотор 1.8 М40, заменил рхх эфекта ноль, поменял лямпду, ничего не поменялось, проверил все патрубки, все в порядке подсоса воздуха нет. Заказал датчик дроссельной заслонки, если не поможет буду искать дмрв с донора для проверки. что делать еще не знаю ...

16.06.2013, 13:32	#15
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Николай Зимин, Каталик вырезан??Скорей всего ДМРВ,сёня поеду на диагностику к мотористам,попробуют выяснить) Добавлено через 1 час 26 минут Побывал на диагностике в МОТОРТЭК сервисе,причина делает мозги при нагреве лямбда-зонд! __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.

23.06.2013, 23:45	#16
Николай Зимин Новичок Обо мне Регистрация: 14.08.2012 Адрес: Россия г. Энгельс Сообщений: 39 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ребят вылечил вскрытие показало что изношен резистивный слой дмрв, пол часика с натфилем .. платку сдвинул, работает как новый

Sponsored Links

24.06.2013, 13:11	#17
SeRJ9999 Новичок Обо мне Регистрация: 03.03.2012 Адрес: Казахстан Сообщений: 4 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Похожая история. М40. Машина тупит, скорость набирает рывками. Прогревочных оборотов нет, зато на горячую стоим ровно на 1000. Все возможные подсосы проверил, устранил. Клапан ХХ, ДЗ и форсунки прочистил, все фильтра и свечи новые. Вопрос, куда копать дальше? Последний раз редактировалось SeRJ9999; 24.06.2013 в 13:30.

25.06.2013, 04:44	#18
Корней Постоялец Обо мне Регистрация: 10.06.2013 Адрес: г. Москва,ЮВАО Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1991г. Сообщений: 57 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	SeRJ9999, Лямбда или расходомер.... __________________ Перетягивание потолков,стоек,обшивок а так же установка автозвука.