Пропуски в зажигании, чихает, не набирает обороты....

Ramon_Pirs · 06.02.2014, 15:50

Всем добрый день. Машина 1993 г двигатель м43b16. В один прекрастный день машина не завелась, решил проверить сразу искру, и угадал, её небыло. Катушка была рабочая (проверил), датчик коленвала поменял. С буксира завели машину, обороты не держит, чихает, стреляет, обороты больше 2 тысяч не набирает. Снова в стойло, бензонасос работает, свечи поставил новые, расходомер проверил (рабочий). На следующий день опять завели с буксира (морозы под 20 стояли, и машина почти месяц без движений была), со стартера не хочет, и опять теже симптомы, отстрелы, чихание, по мере прогрева холостые выравниваются, и планка отстрела по оборотам поднимается до 3 тысяч, выше 3 тысяч машина обороты не набирает, а из глушителя выстрелы. И если машину заглушил она больше не заводится! Вообщем тенденция такая, если отключить аккум на часик и после подсоединить, машина заводится, но работает с вышеописанными симптомами, а после того как её заглушил уже не заведёшь, даже с буксира, опять приходится снимать клемму и ждать. Диагностика ничего не даёт, не может прочитать мою машину и всё (делал в сервисе у знакомых). Поменял и проверил уже всё, но результата никакого, даже блок управления меняли, толку никакого. Такое ощущение что при заводе машины в "мозгах выскакивает какая то ошибка (авария) из за того что машина неправильно работает, а после того как заглушил, эта самая ошибка и не даёт её завести (может мысли из области фантастики, но больше в голову ничего не приходит), но при сбрасывании клеммы с акума и некоторого ожидания, ошибка сбрасывается и снова процесс можно повторить, но ровно так же как и до этого. Единственное что не поменял это датчик распредвала, может он мне такую "##...лю с плясками" устраивать? Заранее спасибо за помощь.

mg42 · 06.02.2014, 19:53

Из-за датчика распреда врятли и без него работать должно. Реле дме смотрели? искры так и нет когда стартером крутишь?

Bumer ogon' · 06.02.2014, 20:06

Диагностика тебе в помощь)с этого надо начать)

Pozitron32 · 06.02.2014, 20:59

Однозначно на диагностику первым делом. Тут гадать бессмысленно. Смотреть на ошибки, а там уже думать.

Andrusha · 06.02.2014, 21:06

Был косяк, абс не давало подключаться и после его отключения принудительно, машина подрубается к диагностике. Я посл раз диагностировал когда у меня не работал датчик абс и соответственно не работало абс и асц, все было ок. Месяц назад, при исправном абс машина не законектилась. Попробуй, может получится, если нет, то проводка

06.02.2014, 15:50	#1
Ramon_Pirs Новичок Обо мне Регистрация: 17.09.2010 Адрес: Москва Автомобиль: е36 316i 1993 Сообщений: 38 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Пропуски в зажигании, чихает, не набирает обороты.... Всем добрый день. Машина 1993 г двигатель м43b16. В один прекрастный день машина не завелась, решил проверить сразу искру, и угадал, её небыло. Катушка была рабочая (проверил), датчик коленвала поменял. С буксира завели машину, обороты не держит, чихает, стреляет, обороты больше 2 тысяч не набирает. Снова в стойло, бензонасос работает, свечи поставил новые, расходомер проверил (рабочий). На следующий день опять завели с буксира (морозы под 20 стояли, и машина почти месяц без движений была), со стартера не хочет, и опять теже симптомы, отстрелы, чихание, по мере прогрева холостые выравниваются, и планка отстрела по оборотам поднимается до 3 тысяч, выше 3 тысяч машина обороты не набирает, а из глушителя выстрелы. И если машину заглушил она больше не заводится! Вообщем тенденция такая, если отключить аккум на часик и после подсоединить, машина заводится, но работает с вышеописанными симптомами, а после того как её заглушил уже не заведёшь, даже с буксира, опять приходится снимать клемму и ждать. Диагностика ничего не даёт, не может прочитать мою машину и всё (делал в сервисе у знакомых). Поменял и проверил уже всё, но результата никакого, даже блок управления меняли, толку никакого. Такое ощущение что при заводе машины в "мозгах выскакивает какая то ошибка (авария) из за того что машина неправильно работает, а после того как заглушил, эта самая ошибка и не даёт её завести (может мысли из области фантастики, но больше в голову ничего не приходит), но при сбрасывании клеммы с акума и некоторого ожидания, ошибка сбрасывается и снова процесс можно повторить, но ровно так же как и до этого. Единственное что не поменял это датчик распредвала, может он мне такую "##...лю с плясками" устраивать? Заранее спасибо за помощь. Последний раз редактировалось melnik; 12.02.2014 в 11:38. Причина: заголовок

06.02.2014, 20:06	#3
Bumer ogon' Профи Обо мне Регистрация: 28.04.2012 Адрес: Ростов-на-Дону Автомобиль: BMW 318i 1992г Сообщений: 2,360 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 98 раз(а) в 86 сообщениях Вес репутации: 56	Диагностика тебе в помощь)с этого надо начать) __________________ BMW 318 м40 синий седан->превратился в м44+стеклопады+кондер))

06.02.2014, 19:53	#2
mg42 Местный Обо мне Регистрация: 21.03.2012 Адрес: Псков Автомобиль: 318i m43 Сообщений: 779 Сказал(а) спасибо: 99 Поблагодарили 42 раз(а) в 39 сообщениях Вес репутации: 34	Из-за датчика распреда врятли и без него работать должно. Реле дме смотрели? искры так и нет когда стартером крутишь?

06.02.2014, 20:59	#4
Pozitron32 Местный Обо мне Регистрация: 06.11.2013 Адрес: Воронеж Автомобиль: e36 Compact, 1995 Сообщений: 692 Сказал(а) спасибо: 18 Поблагодарили 52 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 30	Однозначно на диагностику первым делом. Тут гадать бессмысленно. Смотреть на ошибки, а там уже думать.

06.02.2014, 21:06	#5
Andrusha Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.05.2010 Сообщений: 232 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 0	Был косяк, абс не давало подключаться и после его отключения принудительно, машина подрубается к диагностике. Я посл раз диагностировал когда у меня не работал датчик абс и соответственно не работало абс и асц, все было ок. Месяц назад, при исправном абс машина не законектилась. Попробуй, может получится, если нет, то проводка

Sponsored Links