|
|
||
|
|
|
20.09.2017, 15:44
|
#1 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Тольятти , Льва Яшина
Автомобиль: 320i 1992г
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0  |
после заглушения мотора нет давления
Всем привет . Мучиюсь с этим давно. с провалами дерганиями. Я поменял все элементы топливной системы, после умер насос. Я поставил Вальбро на 255л\ч производительности должно хватать за глаза., но не тут то было. Появилась проблема какой не было. Глушишь мотор, и заводится долго раза с 3его, можно после заглушения открутить шланг как у рампы так от насоса и там просто нет давления....т.е насос выдает свое давление но о его куда то сбрасывает не держит в системе.
грешил на регулятор давления, сменил не помогло. Вообщем где на насосе клапан? может где то есть клапан который не держит |
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
20.09.2017, 15:53
|
#2 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 37 |
если РДТ точно рабочий поставил, тогда легче обратный клапан врезать за насосом в магистраль подачи, да и на сколько помню, вроде не все насосы с клапанами...
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона |
|
|
|
|
20.09.2017, 16:08
|
#3 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 14.03.2015
Адрес: Тольятти , Льва Яшина
Автомобиль: 320i 1992г
Сообщений: 111
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
20.09.2017, 16:46
|
#4 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 31.07.2014
Адрес: Белгород
Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается
Сообщений: 1,582
Сказал(а) спасибо: 130
Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 37 |
Demaneyes, ну хз, тебе решать что и как дальше делать, я написал лишь один из вариантов, а ты уверен что РДТ нормально работает?, просто если нет клапана заведешься гораздо быстрее чем если РДТ спускает топливо в обратку. при запуске сначала раза три включи зажигание на 5 сек, без пауз, если РДТ держит, должна сразу завестись.
__________________
идея ФИКС - дооснащение салона |
|
|
|
|
20.09.2017, 17:51
|
#5 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 01.12.2016
Адрес: Пермь
Сообщений: 1,915
Сказал(а) спасибо: 80
Поблагодарили 124 раз(а) в 112 сообщениях
Вес репутации: 37  |
Demaneyes, я заранее очень извиняюсь. Просто тут где-то тему обсуждали, как у клубня печка не грела. Оказалось, что тросик с крутилки слетел. Банальщина... Может у тебя тоже что-то простое, может не в тот шланг качает, или ещё что? Просто если всё в системе новое, то возможно элементарка пропущена какая- нибудь.
|
|
|
|
|
20.09.2017, 18:02
|
#6 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 29.12.2015
Адрес: Мск
Сообщений: 736
Сказал(а) спасибо: 220
Поблагодарили 86 раз(а) в 62 сообщениях
Вес репутации: 41  |
Обратный клапан находится на выходе насоса. Было то же самое..каждый раз приходилось качать давляк 3-4 секунды. Поменял насос - давление появилось после глушения
|
|
|
|
|
21.09.2017, 09:22
|
#7 | |
|
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог
Сообщений: 20,882
Сказал(а) спасибо: 135
Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях
Вес репутации: 305 |
Цитата:
__________________
синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO |
|
|
|
|
Линейный вид
