BMW, которой крышу снесло! Бортовик P@L@4а

[VOVCHO]

мегатруд молодец для первого раза супер

[P@L@4]

VOVCHO, спасибо:-)
вот же ржака. Гугл-реклама, походу тоже читает мой бортовик. Все три банера в верхней части нашего сайта зовут меня на курсы кройки и шитья

[PaulD]

Сообщение от P@L@4

Гугл-реклама, походу тоже читает мой бортовик. Все три банера в верхней части нашего сайта зовут меня на курсы кройки и шитья

а то что?

[P@L@4]

ну, видимо не нравится ему как я шью))) предлагает научить как надо)))

[Dominic]

Принцип работы контекстной рекламы)

По теме: молодец! Получилось даже лучше чем перешивают некоторые "профессионалы"))

[P@L@4]

Dominic, спасибо!

Сегодня выбрался на базар и купил подогрев сидений. Увы, подогрева Пилот я не нашел и взял Емелю. Купил новую их модификацию с проводом, изготовленным по какой-то хитрой технологии. На официальном сайте обещают, что работать будет так же надежно, как и углеродный. Время покажет
Видимо, изготовитель понял, что на их изделие спрос от владельцев БМВ больше, чем от жигулей и в новой модификации также изменили размеры мата. теперь он четко подходит на нашу сидушку


Вот теперь самый интересный момент. как их подключать... я решил в спинке оставить родной БМВ-шный подогрев, а под пятую точку уже поставить более мощный. У Емели сопротивления каждого мата по 2.7 Ома. У моих родных на поджопнике 12, на спинке 20 Ом. Производитель Емели рекомендует подключать два мата последовательно, чтоб получилось 5.4 Ома. В штатной схеме маты включены параллельно. Короче вопрос кто и как подключал Емели??? не сильно ли жгет, если подключить маты параллельно???

[PaulD]

P@L@4, Паш, я же тебе говорил что нормально будет, ты заморочился с этим пилотом зачем то, и так всё ровно.
Жечь не будет, у меня и подключено параллельно!

[Dominic]

На оригинальных не должно быть 12 и 20, мерил как-то у себя, было гораздо меньше и одинаково на спинке и 5-й точке. Поэтому и не греют они у тебя.

[P@L@4]

Dominic, ок, есть повод задуматься))) может. ну, на пятой точке у меня меньше потому что там я вырезал перегоревший кусок провода. А кто может точно сказать какое сопротивление должно быть на наших матах подогрева???

[Ольга320]

Тема была там вроде цифры 9,5 мелькали

[P@L@4]

Ольга320, ага, вот я сейчас тоже погуглил и нашел то же самое Вдобавок пишут, что и провод там используется обычный а не нихромомвый)))

[trend]

Провод идет мгтф, это многожильный медный провод во второпластовой изоляции. Где то видел статью как сделать, потом скину ссылку. Там и дворники с подогревом делали. Сечение брали вроде 0.25

Добавлено через 31 секунду
Пс у меня на ориг матах сопротевление по 8ом

[Igorevich]

У меня 6 и 9 Ом на оригинале.

[P@L@4]

trend, Igorevich, натыкал спасибок Вот и у меня все прояснилось Вчера разобрал поджопник. Мат, канеш, выглядит весьма уставше)))


Проблема была в месте, где греющий провод крепится к силовому.




С одного конца провод подгорел, поплавилась оплетка, возможно, там внутри перегорели пара жил. с другой стороны просто обломались несоклько жилок. Короче, вырезал косячные куски, припаял все, заизолировал и теперь сопротивление 8 Ом. Померил опять на спинке - тоже 8 Ом. видимо, в прошлый раз меня приглючило немного))) Но, все равно, к родному подогреву уже доверия нет. в позапрошлом году я его уже ремонтировал, теперь вот опять... вдобавок очень смущает оплавившаяся оплетка. с чего бы это вдруг??? почему только в паре мест??? а больше всего смущают следы ожогов. так ведь и загореться не долго да подпалить себе кое-что Короче, родной оставлю на запас, и установлю новую технологию Емели)))

[PaulD]

Сообщение от P@L@4

и установлю новую технологию Емели

ЗЕмеля тебя греть будет

[P@L@4]

Не-не, не надо мне никаких Земель))) пусть меня греет подогрев сидений, печка, а еще лучше - жена

[P@L@4]

Сегодня решил немного отвлечься от пошива салона и поделать подкапотные дела Во время ковыряний с мотором печки у меня отвалился кусок пластика от заслонки((( поглядел по конструкции - оказалось как раз с того места, где крепится привод. т.е. после этого заслонка просто прокручивалась относительно вращающего ее рычажка. выход только один - замена. и это ж надо было так совпасть, что года 3 назад, когда ставил климат в свою предыдущую БМВ и собирал одну печку из двух, от остававшихся запчастей я не выкинул именно ту заслонку, которая и была нужна))) повезло как никогда))) заменил и счастлив


Сняв бампер и фары, обнаружил, что у меня два сигнала, а не один. Один из них - это колхоз или как??? Крепления вроде не колхозно выглядят. проводка тоже...


Решил поглядеть в каком там у меня состоянии радиатор кондера и ужаснулся. Очень много сот забиты в хлам. А ведь за месяц до окончания прошлого сезона чистили его кешером...


Видимо, не эфективно это было... хотя, чистили без снятия электро-вентилятора. Попробовал почистить щеткой, но тоже толку мало. даже жесткая щетка слишком нежная чтобы выбить утрамбовавшуюся грязь((( Попробовал ковырять тонкой проволочкой. вот это эффективно... но ужасно долго))) Кто как решает эту проблему?

Кстати, нашел хороший способ определять эти забитости. Берем лампу или фонарик и светим с задней стороны радиатора. по темным пятнам видны области, которые сильно забиты. Если светить с той же стороны, с которой и смотрим, то видно значительно хуже

[trend]

http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/tu...dvornikov.html
как и обещал, там конечно не попогреи но суть ясна.
ПС делал себе щетки (правда проработали недолго) очень понравилось.

Добавлено через 3 минуты
дудки 2 должно быть, у меня на всех машинах было по 2, и на е28 тоже 2. Так что не парься

[P@L@4]

trend, спасибо! весьма интересная идея! хотя, за всю эту зиму от проблемы льда на щетках страдал всего один раз. и то она легко решалась, когда направлял воздух на стекло

[PaulD]

Сообщение от P@L@4

вот это эффективно... но ужасно долго))) Кто как решает эту проблему?

ко мне как нибудь приедь - кешером помоем

[P@L@4]

PaulD, дык тут проблема в том, что для того, чтобы попробовать помыть ешером, надо разобрать всю морду((( иначе нормально не подлезть(((

[PaulD]

P@L@4, ну ничего.
утром приедешь - разбирай, мой, делов то

Добавлено через 18 секунд
места море.
пусть только оттает чуток.

[Vityok]

ИМХО да - эффективно помыть получиццо только полморды разобрав...

[P@L@4]

Уф-ф-ф-... шитье поджопника заняло больше времени нежели спинка. но это только из-за навороченного дизайна рекаровских сидух. Попутно установил подогревчик Емелю. Лег как родной


Ну и вот он готовенький поджопник


Постепенно моя квалификация швеи-мотористки-затейницы растет и декоративный шов получился можно сказать идеальным все стежки одинаковой длины и линия почти ровная


Осталось только дошить подголовник и обклеить спинку... если по поводу подголовника я не беспокоюсь шибко, то вот по поводу спинки... ее ж надо обклеить одним цельным куском, а форма там с приличными изгибами.


Второй вопрос - как клеить. прям поверх родной кожи, или сдирать и клеить на деревяшку... начал отдирать, а идет она довольно туго. вдобавок, это не кожа, как на самом сиденье, а какой-то заменитель, похожий на резину и хорошо тянущийся. полагаю, мои дверные карты сделаны аналогично. кто-нибудь имел опыт и может подсказать как лучше???

[Ольга320]

Паша, можно клеить прям сверху, но нужен очень хороший клей. Моя поделка отклеилась в итоге))) так что контактный клей в баллонах полная лабуда!