вентилируемые тормозные диски

[R.Baggio]

Подскажите пож, если я правильно понимаю, если вдруг захочется поменять обычные передние тормозные диски на вентилируемые, то придется менять и суппорта и всю эту ботву вокруг? Диски вроде 286х12 обычные, а вентиляция 286х22. Ведь не влезут? Или я чего-то недопонимаю...

[Паша]

да меня этот вопрос после темы закрытой той
по тормозам озадачил

что надо короче поменять по переду и по заду тоже

[Pacific]

Поддерживаю есть ли смысл менять на вентилируемые и вообще подойдут ли. На exist есть для 318 м40 только не понятно с теми же суппортами или как

[Winner]

Поставил вперед перворируемые вентилируемые Zimmerman-ОТЛИЧНО!!!!перегрева не наблюдал.
Только советую к этим дискам колодки Ferodo Racing...
Короче советую именно их!

[R.Baggio]

Winner
Так они толще или такие же, в суппорта влезли или менял?
Вопрос-то именно в том, что в штатные суппорта влезает...

[Murzik325]

По ЕТК корпус супорта одинаков от 316 турингов дальше 318 до 328.
Так что если и купиш то, новый супорт будет один в один как старый

[Roums]

Сообщение от Winner

Поставил вперед перворируемые вентилируемые Zimmerman-ОТЛИЧНО!!!!перегрева не наблюдал.
Только советую к этим дискам колодки Ferodo Racing...
Короче советую именно их!

Почему именно их?
Мне подобная операция по замене дисков предстоит в ближайшее время деньги почти достал =)
Диски выбрал только Zimmerman Перфорированный а вот про колодки пока не решил я склонялся к ATE.
Сколько Ferodo Racing стоит? на что на колодках обратить внимание у него есть какие-то опознавательные знаки? =) а то чехи сами в этом деле нифига не понимают и в полнее вероятно что могут мне незвестно что подсунуть, когда я приехал заказывал Zimmerman Перфорированный мне сказали что у зимерама нет дисков с перфорацией я сказал хрен с вами на след день привез им распечатку с инета, они очень удивленно посмотрели ну и начали звонить хз кому гдето пол часа потом их главный менеджер пытался меня переубедить на обычные типа от этой перфорации никакого толку нет. Не знаю может оно и так но чисто из физики мне кажется что должны меньше греться да и смотрятся понтово =)) В итоге через почти час пребывания в их конторе они мне все такие нашли эти диски, сказали будет через неделю по 95 баксов за диск(перед), а в начале вообще подумали что под перфорацией я подразумеваю то, что они будут вентилируемые =) короче контор где детали продают у чехов очень мало, деревня! обычно все приезжают на плановую проверку авто, им говорят что у вас диски плохие и меняют на какое нить хз за 3 цены.

[Roums]

Про зад меня тоже интересует можно вентилируемые засунуть в место обычных? Суппорт менять надо? систему ручного тормоза?

[Ninja]

Чтобы поменять невентилируемые тормоза на вентилируемые надо менять суппорта.

[DimTic]

Roums
Zimmerman перфорированный с ATE не тормозит совсем по ср с оригинальными колодками.
проверено личным опытом. педаль колом встает - усилие на ощупь подбирать приходится.

[DimTic]

Murzik325
по етк на 318M40
34 11 1165559 КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА Л
34 11 1165560 КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА П
34 11 6758113 КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА Л ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОВЫШЕННАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
34 11 6758114 КОРПУС СУППОРТА ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА П ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОВЫШЕННАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА

соотв 2 последних под вентилируемые диски

применяемость по моделям посмотрите сами

[Winner]

Постарюсь ответить на все вопросы..
Купил диски в очень хорошем магазине, зовется Автомарш.
У них два офиса. На кутузовском и на Электрозаводской.
Цены оочень низкие +постоянные скидки (странно, если вы о нем еще не знаете). Беру там уже запчасти 5лет.
Zimmerman там мне обшелся на перед около 4000 тыс за два перфорированных диска. Колодки взял АТЕ.
Суппорта не менял. Встало все как родное...

Почему не советую АТЕ. Ате колодки довольно мякие и при большой постоянной нагрузке крошатся, тем сам самым забивая перфорацию диска. Да и не для интенсивного они торможения...
Вот так.
Телефоны магазина
Б. Семеновская 10 стр 14 тел.963-19-33, 963-42-63,963-19-54,540-90-88
Можайское ш.17 тел.730-04-73,440-39-35,782-30-78

[Murzik325]

DimTic упс :oops: я для своей смотрел
Winner У меня колотки АТЕ стоят, ещё в начале сезона купил оригинальные про запас т.к. АТЕшных осталось немного до датчика. Так вот не как не сношу старые колодки хотя тормозамя я тользуюсь активно аж пассажиры на лямках виснут :P

[VMiB]

DimTic

У меня для 318м40 по ЕТК только обычные супорта ...65559 и ...65560 (как и на 316).
И на дисках должна быть тогда ссылочка, что использовать только с соответствующими супортами! имхо.

[R.Baggio]

DimTic
Дим, читать ETK мы все умеем и читали прежде чем вопросы задавать. То что там написано понятно, что есть обычные, а есть ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОВЫШЕННАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА (Вах! :D ). Вентилируемые диски, кстати, тоже в ETK зовутся ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ПОВЫШЕННАЯ ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА. Но это все теория! Вопрос в том, есть ли кто, кто сталкивался с этим в реальности - типа захотел поменять на вентиляцию, а не влезло и пришлось поменять суппорта, или влезло и ничего менять не пришлось?
Winner
А вентилируемые диски и перФорируемые - это две большие разницы. Перфорируемые-то влезут без вопросов, а вот вентиляция это типа два спаренных диска в одном, т.е. толще!

[DimTic]

Hagen
:evil:
а допереть по конструкции слабо?
я етк привел специально для того что б показать что суппорта РАЗНЫЕ.
как ты толстый диск засунешь в суппорт для тонкого?
если самостоятельно колодки менял то при новых колодках поршень уходит в корпус рабочего цилиндра до упора практически. куда там еще сантиметр толщины диска засунуть???

а если предположить что на невентилируемых стоят суппорта от вентилируемых то в этом случае поршень должен выбирать лишний сантиметр. нефиговый у него ход получается.....

суппорта надо менять. точка.

[R.Baggio]

DimTic
Злой ты... :D
Фсе понятно было и так, вопросы-то от надежды на лучшее... :oops:

[DimTic]

Сообщение от Hagen

Злой ты

:laugh1: а то! еслиб я был добрый - не выжил бы нифига....

[Паша]

а на попу тоже самое
че треба для смены барабанов на дискачи?

[Winner]

Да лана парни, че спорить то!
Дим тик прав. Для шестициллиндровых моторов в стоке идут вентилируемые диски спереди! Поэтому суппорт уже для "толстого диска" и поэтому я ничего не менял.
Для четырех циллиндровых нужно менять суппорт!
Думаю не проблема найти суппорт от шести котлов или б\у

Настоящие АТЕ мягкие колодки! Крошатся сильно.

[Roums]

Сообщение от DimTic

Roums
Zimmerman перфорированный с ATE не тормозит совсем по ср с оригинальными колодками.
проверено личным опытом. педаль колом встает - усилие на ощупь подбирать приходится.

Ок спасибо большое :D а что есть оригинал? мне в магазине так сказали, типа есть оригинал от текстара стоит это по 75 бачей это оно. Ferodo Racing пока в магазинах еще не нашол :cry: Winner по чем удовольствие :D в нете почитал про них много положительной инфы пишут :D кто еще что совмещал с Zimmerman Перф.?

[Ninja]

Оригинал- это как минимум упаковка от БМВ. В идеале куплено должно быть у дилера

[Roums]

у дилера 3 цены :D

[R.Baggio]

Как ваще эти перфорированные диски? Их что только циммерман делает? ATE есть перфорированные? Я надеюсь они то влезают в штатные суппорта без проблем? А циммерман колодки не делает? Диски и колодки одного производителя должно быть нормально... вроде.

[VMiB]

Перфорированные барабаны какая фирма выпускает? :-)