какой мотор по динамике и надежности лучьше

[3.2.5]

парни вот какой вопросец
у меня мотор м50 2.5 без вануса хочу поставитьс ванусом.
какая в принцепи разница существенная по динамике и надежности двух агрегатов

знаю что расход меньше будет и на низах тяга получьше.
но стоит ли ставить все-таки с ванусом мотор ??????

[Winner]

Сообщение от 3.2.5

парни вот какой вопросец
у меня мотор м50 2.5 без вануса хочу поставитьс ванусом.
какая в принцепи разница существенная по динамике и надежности двух агрегатов

знаю что расход меньше будет и на низах тяга получьше.
но стоит ли ставить все-таки с ванусом мотор ??????

Ванус включается на 2100 и максимльно доворачивает вал на 3800 оборотах.
В городе лучше в с ним, хотя иногда разницы вообще нельзя заметить, т.к. моторы М50 уже имеют приличные пробеги.

[Саша bumer]

3.2.5 ставить или нет-решать тебе,но помойму лучше с Ванькой :lol: ,у меня м52(170лс)-в принципе едет неплохо,но конечно хочется все более и более....ванус открывается после 2.4об после 3-подхват еще лучше.но все равно в городском режиме(если не гарцевать) хотелось бы на низах тяги побольше(приходится ваню подключать)говорят если чип делать,то на низах машина себя лучше ведет.А про динамику сам хотел бы поинтересоватся-если поставить на прямой 325(192лс) и 323(170лс) кто кого?(ну если разговор зашел то и про 328? ) :wink:

[Winner]

Сообщение от Саша bumer

3.2.5 ставить или нет-решать тебе,но помойму лучше с Ванькой :lol: ,у меня м52(170лс)-в принципе едет неплохо,но конечно хочется все более и более....ванус открывается после 2.4об после 3-подхват еще лучше.но все равно в городском режиме(если не гарцевать) хотелось бы на низах тяги побольше(приходится ваню подключать)говорят если чип делать,то на низах машина себя лучше ведет.А про динамику сам хотел бы поинтересоватся-если поставить на прямой 325(192лс) и 323(170лс) кто кого?(ну если разговор зашел то и про 328? ) :wink:

Ванос включается на 2100об. на М52В25
На прямой 323 должна качнуть 325. У нее крутящий момент раньше.
Во всяком случае, когда у меня был сток, меня ни одна 325 не могла объехать

[Саша bumer]

Сообщение от Winner

;]
Ванос включается на 2100об. на М52В25
На прямой 323 должна качнуть 325. У нее крутящий момент раньше.
Во всяком случае, когда у меня был сток, меня ни одна 325 не могла объехать

УРА!!!! :D ,машинку твою посмотрел(описания)сцука хорошая!,сейчас наверное тебя мало кто обьехать может? :roll: скоко в тюнинх вложился?(движка)да и в общем ,если не секрет?скоко до 100?че там как?интересно *** :wink:

[Winner]

Сообщение от Саша bumer

УРА!!!! :D ,машинку твою посмотрел(описания)сцука хорошая!,сейчас наверное тебя мало кто обьехать может? :roll: скоко в тюнинх вложился?(движка)да и в общем ,если не секрет?скоко до 100?че там как?интересно *** :wink:

ПОка не настроена до конца.
Сейчас до 100 по Гтеку лучший результат 6,2сек. 402 метра 14,9 сек, но для 402 метров это много. Должна 13,7 сек. ехать.
С места проигрываю много кому. Субам напрмер, хотя стоковый ВРХ должен качнуть.
Вложено около 10 евро

[Ninja]

Сообщение от Winner

ПОка не настроена до конца.
Сейчас до 100 по Гтеку лучший результат 6,2сек. 402 метра 14,9 сек, но для 402 метров это много. Должна 13,7 сек. ехать.
С места проигрываю много кому. Субам напрмер, хотя стоковый ВРХ должен качнуть.
Вложено около 10 евро

Очень достойно! Респект!
По секрету: моя мечта -меньше 5 секунд.Коплю потихоньку деньги

[Саша bumer]

Winner подскажи пожалста,а есть ли какой нибудь бюджетный тюнинг на наш движок,и скока можно снять с него?(ну дапустим в районе 200+-),и еще в москве можно загнать машинку на стенд и скока это бабок стоит?спс. :wink:

[Winner]

Сообщение от Саша bumer

Winner подскажи пожалста,а есть ли какой нибудь бюджетный тюнинг на наш движок,и скока можно снять с него?(ну дапустим в районе 200+-),и еще в москве можно загнать машинку на стенд и скока это бабок стоит?спс. :wink:

200 можно сделать.
Нужно купить настроенный выпускной колектор Супер Спринт-760 евро+20 сил.
Можно поставить валы. Лучше шрик 256 гр-800 евро (если с чиповкой, то +20 сил)
А можно купить на разборке коллектор ВПУСКНОй от М50 2,5 за 400 рублей и переделать его под мотор М52 2,5.
Но нужно повозиться. Будет реально около 15 сил. Предложение очень заманчивое, т.к. у меня прибавка будет около 20 сил, но руки никак не доходят, хотя впускной уже лежит в багажнике.
Стенды есть, стоимость 1000 рублей

[Ninja]

Сообщение от Winner

200 можно сделать.
Нужно купить настроенный выпускной колектор Супер Спринт-760 евро+20 сил.
Можно поставить валы. Лучше шрик 256 гр-800 евро (если с чиповкой, то +20 сил)
А можно купить на разборке коллектор ВПУСКНОй от М50 2,5 за 400 рублей и переделать его под мотор М52 2,5.
Но нужно повозиться. Будет реально около 15 сил. Предложение очень заманчивое, т.к. у меня прибавка будет около 20 сил, но руки никак не доходят, хотя впускной уже лежит в багажнике.
Стенды есть, стоимость 1000 рублей

Не даёт SS 20 сил сам по себе. Лошадок 5 от силы.
У меня стоит он в сборе, движок всегда в идеале со свежими расходниками и т.д.
Заезжали с миккирозовым( у него полный сток был на тот момент) если я его и объехал то на полкорпуса
От того что движке чуть легче становится дышать мощность глобально не увеличивается без другой форсировки. А вот с приблудами типа валов и мозгочиповки выпуск будет актуален.

[Саша bumer]

Сообщение от Winner

А можно купить на разборке коллектор ВПУСКНОй от М50 2,5 за 400 рублей и переделать его под мотор М52 2,5.
Но нужно повозиться. Будет реально около 15 сил. Предложение очень заманчивое, т.к. у меня прибавка будет около 20 сил, но руки никак не доходят, хотя впускной уже лежит в багажнике.
Стенды есть, стоимость 1000 рублей

:shock: Мля заманчивое предложение насчет впускного-это реально15сил на мой сток?я бы сделал себе!а кто этим может заниматься(грамотной работай/установкой) и скоко денежек будет стоить?а если еще чип к этому сделать? :roll: (а где стенды находятся?)спасибо :wink:

[Winner]

Сообщение от Ninja

Не даёт SS 20 сил сам по себе. Лошадок 5 от силы.
У меня стоит он в сборе, движок всегда в идеале со свежими расходниками и т.д.
Заезжали с миккирозовым( у него полный сток был на тот момент) если я его и объехал то на полкорпуса
От того что движке чуть легче становится дышать мощность глобально не увеличивается без другой форсировки. А вот с приблудами типа валов и мозгочиповки выпуск будет актуален.

На М50В25 больше 10 и правда не дает.
М52 задушен в стоке именно выпускной системой, хотя там должно быть по сути те же 192 силы. ВОт они и возвращаются.
ВОт так)
На М52TU 2,0 коллектор СС дал 18 сил по стенду!

[Winner]

Сообщение от Саша bumer

:shock: Мля заманчивое предложение насчет впускного-это реально15сил на мой сток?я бы сделал себе!а кто этим может заниматься(грамотной работай/установкой) и скоко денежек будет стоить?а если еще чип к этому сделать? :roll: (а где стенды находятся?)спасибо :wink:

Да вот нужно самому или толковому поверенному механику,т.к. это колкоз, а колхозом в Москве в серьезных сервисах не занимаются, а в "Ара" не знают как это делается. Не поймут.
Стенды были в Лукойле, в Пит Лейне и еще много где. Правда много где они подвирают. Нужно в инете поискать, сейчас уже не помню точно где. Могу после 9го узнать какой лучше всего.

[Саша bumer]

Сообщение от Winner

На М52TU 2,0 коллектор СС дал 18 сил по стенду!

-*** я тож так хочу :cry: .,сам делать не буду т.к. в этом несмыслю ничерта!,в принципе механик толковый есть один -а че там переделовать надо конкретнее мож помочь?хотелось бы эту идею реализовать.а там потом перечиповывать ниче не надо?(я вот недавно кат вырезал,на пламя поменяли-машина вообще подругому поехала!) :wink:

[Murzik325]

Впускной нах переделвыать? Я ставил себе голову от М52 всё встало как к родной, даже для второго датчика температуры заглушка есть Только вот валы с постеляим старые от М50 оставил, в перспективе все же хочу от М52...
По поводу Ваноса, напомните мне на безваноной голове стоит импульсный датчик положения впускнова вала?

[Den]

Сообщение от Winner

А можно купить на разборке коллектор ВПУСКНОй от М50 2,5 за 400 рублей и переделать его под мотор М52 2,5.

А что много там чего переделывать нужно?Реальный ли прирост будет?Стоит ли всё это мутить?Можно тоже самое сделать с 2.0?

[Winner]

Murzik325 и Den
Объясняю. У впускного коллектора М50 дроссель больше, т.е. воздуха попадает в систему реально больше.
Murzik325 ты поменял голову и поставил от М52, но впуск у тебя остался от М50, понимаешь) поэтому ничего не надо переделывать. У М50 нет клапана картерных газов, у М52 есть.
Там нужно присобачить трубки, что стоят на м52, на коллетор М50, чтобы он встал на мотор М52.
Т.е. по идее, вырезается площадка с этими трубками и впаивается в коллектор М50 и ставится на машину.
Короче, кому интересно, можно приехать на разбор и все посмотреть наглядно, либо у кого хорошо с абстракцией посмотреть в ЕТК. Знаю точно, что на Украине так делали и делают, прирост на 2,5 реально сил 15.
На 2х литрах думаю при штатных форсунках будет сил 10 и машина будет лучше душать.
Но можно купить на разборе форсунки большей произвоительностью и поставить в купе с таким коллектором, думаю сил 15-20 можно точно снять, только нужно четко отследить состав смеси, чтобы не переливала.

[Murzik325]

Winner спа!

[Coupe]

Winner, думаю что коллектор от м50 целесообразнее тебе поставить, с твоими железками это актуально, а нам то со стандартными валами нахрена он нужен? на заводе каналы рассчитывали под стандартные валы, думаю 15кобыл на моем M52B25 одной заменой коллектора от М50B25 не родятся...
может werewolf-power развеет мои сомнения :?: :wink:

[Winner]

Сообщение от Coupe

Winner, думаю что коллектор от м50 целесообразнее тебе поставить, с твоими железками это актуально, а нам то со стандартными валами нахрена он нужен? на заводе каналы рассчитывали под стандартные валы, думаю 15кобыл на моем M52B25 одной заменой коллектора от М50B25 не родятся...
может werewolf-power развеет мои сомнения :?: :wink:

Кстати классно если Макс напишет свое мнение, но что-то мне подсказывает, что он напишет тоже самое :wink:
Я никого не заставляю...если ты понимаешь смысл тюнинга, думаю знаешь зачем атмосферникам так нужен воздух и сток или не сток, тут не при чем. Конечно отдачи у меня будет больше, но все же.
Кстати валы тут впринципе не причем :wink:
У меня вообще сейчас стоковые стоят.

[Coupe]

Winner, а почему сток решил поставить обратно?
что у тебя с мотором в науке в итоге разрешилось?

[Winner]

Сообщение от Coupe

Winner, а почему сток решил поставить обратно?
что у тебя с мотором в науке в итоге разрешилось?

Сток решил поставить, потому что эти валы буду продавать. И чтобы их не насиловать и было меньше износа, решил поставить старые. Скоро будут стоять другие, этих мало стало))

Блок в Науке сделали мой, дадут гарантию, но ремонт обошелся за мой счет.

[Coupe]

эти сколько градусов, почем?
другие? колись давай..

[Winner]

Сообщение от Coupe

эти сколько градусов, почем?
другие? колись давай..

)))мои валы 262 впуск и 256 выпуск
http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng/index.htm
ссылка по моему не прямая, но можешь найти характеристики и цену за вал.
Я отдам за 500 евро.
Другие будут либо америкосовские либо итальянские, сейчас решается вопрос с таможней и кто привезет.
Градус будет на впуске мо-моему 310, на выпуске 298, хотя у итальянцев максимум на мой мотор идет на впуск 330))))
Но, это нужно дорабатывать поршня, а то биться будут.

[Coupe]

с клапанами/пружинами/тарелками что нибудь делал/планируешь делать?