Подскажите как поменять сальник штока выбора передачь?

[kluch]

Нужно коробку разбирать или так можно поменять не снимая ?

[Olezka]

ооооо тоже хотелось бы знать 8)

[ANGELJT]

Можно не снимать, но придется снять кардан с муфтой , иначе не добраться .

[Roundel]

Если открутить кардан с муфтой эластичной и отвести его в сторону, то всё будет совсем удобно, также глушитель снять придётся.

Я уже наловчился полностью перебирать весь механизм переключения МКПП и сальник штока без снятия доп. узлов.

[MAD MAX]

До кучи меняй и сальник хвостовика. Я для извлечения сальников, что штока,что хвостовика, вворачиваю в них тонкий саморез, предварительно засверлив отверстие 1-1,5мм. И потом клещами как гвоздодёром его оттуда вытягиваю. Самое главное не промахнуться и не повредить саморезом люминий в посадочьном месте сальника. Из инструмента запасись двумя никидными 18 подлиннее и головкой (к сожалению не помню 30 или 32) чтоб отвернуть хвостовик. Выхлоп можно от коллектора не отворачивать, а разьединить средний стык. У меня на 323 и на 318 получалось в таком положении отвести кардан. Ну и муфту с подвесным поппутно подиагностировать.

[Olezka]

Класс а то текёт там пипец 8)

[kluch]

MAD MAX
А на сколько головы нужны по длинне ? а если коробку снимать можно выхлоп не трогать? Если я там начну хотябы приемную трубу отворачивать посрываю тама все 100% чо потом и придеться голову снимать чтобы все высверлить.

[JAMP]

Сообщение от kluch

kluch

Недавно сцепление менял и приёмную трубу не отворачивал, а тока заднюю часть, для того что бы термо защиту вытащить и кардан отвернуть!если будешь снимать коробку, то я ещё некоторые нюансы подскажу!

[kluch]

JAMP
:D Буду очень благодарен!!! Снимать корбченку думаю недели через 3 т.к потек коренной сальник колена и на кробке сальники поменяю и сцепление посмотрю, а заодно тоже махну если еще что не вылезет. А вот еще что чем отцентровать диск сцепления если валика первичного нет?

[Gusar]

MAD MAX
в каком месте можно застопорить коробку чтобы отвернуть болт хвостовика кп.Я пока только приноровился, но без трубы так понял не сорвешь

[Gusar]

Сообщение от MAD MAX

Из инструмента запасись двумя никидными 18 подлиннее и головкой (к сожалению не помню 30 или 32) чтоб отвернуть хвостовик.

в каком месте можно застопорить коробку от проворачивания валов, чтобы отвернуть болт хвостовика кп.Я пока только приноровился, но без трубы так понял не сорвешь

[tayra]

Сообщение от Gusar

в каком месте можно застопорить коробку от проворачивания валов, чтобы отвернуть болт хвостовика кп.Я пока только приноровился, но без трубы так понял не сорвешь

Головка на 30мм, высокая (по памяти миллиметров 100). Хвостовик стопорится трубным ключом на 2" и больше (в простонародье именуемый "попкой"). Вороток для головки взять потолще и подлиннее -- весь секрет в жесткости "конструкции" попка+головка+вороток. Следи, чтоб попка не упиралась в отлив на коробке (держи все руками) -- можешь оторвать его нахрен, а это не есть гут.
З.Ы. Сальники (оба) при наличии определенной сноровки аккуратно (чтоб не повредить посадочные отверстия) выковыриваются отверткой. За одно проверь люфты на кулисе переключения передачь -- наверняка болтается, так что есть смысл поменять втулки и там, труда не много, а эффект порадует

[Gusar]

Сообщение от tayra

Следи, чтоб попка не упиралась в отлив на коробке (держи все руками) -- можешь оторвать его нахрен, а это не есть гут.

Если вставить эту головку с воротком в хвостовик, то где держать трубным ключом-не понял?

[tayra]

Сообщение от Gusar

Если вставить эту головку с воротком в хвостовик, то где держать трубным ключом-не понял?

Держать за фланец хвостовика (хреновина с тремя отверстиями) -- для того и нужен минимум двухдюймовый ключ, чтоб вся эта "прелесть" в него влезла
З.Ы. Как вариант -- вместо трубного ключа сделай приспособу типа палки в виде буквы "F" ( "рожки" по диаметру карданных болтов). Всунул такую приспособу в два отверстия и фланец зафиксирован.

[Olezka]

Кто может написать что можно поменять какие сальники какие втулки без снятия коробки желательно с серийными номерами.Спасибо

[tayra]

Сообщение от Olezka

Кто может написать что можно поменять какие сальники какие втулки без снятия коробки желательно с серийными номерами.Спасибо

BMW 23 12 1 222 771 Сальник хвостовика МКП
Febi 01622 Сальник штока переключения передач МКП
Втулки на кулисе переключения -- высверливаешь старые, заказываешь токарю новые. Материал полиуретан или аналогичное нешто, можно бронзу. Размер меряй сам, в зависимости от конкретной выработки пальца.

[Olezka]

чёто всё читаю читаю и не совсем понимаю как его менять, можете по пунктам написать для тех кто в танке что надо делать какие надо ключи :oops:

[kluch]

Olezka
Я менял на снятой коробке. А а тебе нужно снять кардан отсоеденить механизм от штока и немного опустить коробку для удобства, потом сальник аккуратно выковыриваешь (не очень удобно) и новый забиваешь.

[Olezka]

пара глупых вопросов :
1.как понять опустить коробку ???
2.потом насчёт снятия кардана какой там нужен ключ на 30 с узкими стенками или чем то таким зачем он вообще? думал окручиваешь там болты где эластичная муфта и всё
3.шток это палка которая в коробку засунута чтобы скорости переключать ??? надо сам механизм ручки отсоединить??? потом не собьются скорости когда обратно соберу ???
вопросы глупые просто не трогал ещё не разу коробку :oops:

[ANGELJT]

1. открутить заднюю опору коробки от кузова.
2. ключ на 30 чтобы открутить хвостовик - под ним сальник.
муфту тоже надо откручивать перед этим.
3. да, та самая палка.
надо отсоединять, но ничего не собьется.

[koleso]

http://www.101projects.com/BMW/Projects/041/pics.htm
Вот - у меня в избранном стоит :D может пригодится до кучи

[Романка]

Парни , писали не понял или понял но слабовато :

писали :......До кучи меняй и сальник хвостовика. Я для извлечения сальников, что штока,что хвостовика, вворачиваю в них тонкий саморез, предварительно засверлив отверстие 1-1,5мм. И потом клещами как гвоздодёром его оттуда вытягиваю. Самое главное не промахнуться и не повредить саморезом люминий в посадочьном месте сальника. Из инструмента запасись двумя никидными 18 подлиннее и головкой (к сожалению не помню 30 или 32) чтоб отвернуть хвостовик. Выхлоп можно от коллектора не отворачивать, а разьединить средний стык. У меня на 323 и на 318 получалось в таком положении отвести кардан. Ну и муфту с подвесным поппутно подиагностировать.


1. Отварачиваем муфту (резиновую)
2. Снимаем выхлапной коллектор (1 часть)
3. Вынимаем сальники ??? Только с коробки (путем засверливания) снимаем его
4. Где этот сальник хвостовика ??? Не понял в форуме
5. Как запресовать ? Или просто вставить и обстучать через дерев. колодку .
6. Кулису тож поменять очень нужно что и где разбирать

СПС

[R.Baggio]

Вы не забудьте, что сальник ставится только в определенную сторону, это манжета и работает на давление, в дугую сторону поставишь - толку не будет!

[kluch]

koleso
Фотки зачетные
Романка
1. http://www.101projects.com/BMW/Proje.../DSC04204.JPG- Это сальник штока выбора передачь.
2. http://www.101projects.com/BMW/Proje.../DSC04455.JPG- Это фланец он прикручен гайкой на 30 за ним находится сальник хвостовика КПП.
Сальник нужно туда через оправку заколотить желательно ровно и аккуратно, проблему может создать сальник штока выбора передачь достовать и ставить неудобственно. Втулки кулисы менять в том случае если они раздолбаны если нормальные ничего не трогаем.

[imported_санек]

сальник штока выбора передачь,можно старый не достовать,места там много, новый поставил и радуйся :D