Буду капиталить, пара вопросов

[Троешник]

Доброго всем времени суток!
Вот появились лишние деньги и решил привести двигла впорядок. Работает он ровно, масло кошает литр на 10'000 тыщ, но я в душе идеалист и хочу что бы он непросто работал, а пел, как новый. Вот и начал готовиться к капиталке. Первая часть запчастей уже заказана, а со второй возникла куча вопросов.
Подскажите, вот на ехисте колпачки значататься, как "Ремкомплект Маслоотрж. колпачков" Вот в этот ремкомплект входят все 8 колпачков или по одному?
Тоже самое про поршни и шатуны, кто нить знает они комлпектом продаются или по штучно. Ребята из ехиста предположили, что это цена за штуку, т.к. комплект беховских шатунов не может стоить всего 6 тыщ.

[32DEadMaNS]

Комплект .

[xmass]

Сообщение от Троешник

"Ремкомплект Маслоотрж. колпачков"

точно 8

[Гитарист]

NhТроешник
Совет: при таком раскладе(работает ровно,масло не ест) не надо капиталить.
У нас неумеют делать хон в горшках-это высокие технологии.
У нас неумеют колено шлифовать "аля " Баварские Моторы.
Просто,ты потом расстроишься очень сильно,тысяч так через 10.
Лучше заказать контрактный мотор из Германии.
В России можно капиталить жигулёвские моторы и только.
Другое дело когда мотор помер и выхода нет.А у тебя вроде всё ок?

[Нэгоро]

Жор масла в таких пределах-норма....Не мешай двигателю работать.ИМХО.

[maxl]

Зря заказал часть запчастей 8) , Гитарист Праильно сказал, если мотор ровно работает, а жор масла 1л на 10тыщ, это очень даже хорошо. Просто навредишь мотору с этими переборами.

[Ninja]

Работает он ровно, масло кошает литр на 10'000 тыщ
:shock:
На многих е90 с новья жрёт масла больше.
Промой инжектор, поменяй свечи и потрать деньги на что-нибудь другое

[shurig]

Да.. дурацкая идея.. у меня двигатель перед кончиной ел литр на 100 км )) а ты паришься.. если уж хочется ввалить денег, то поставь контрактный двиг объемом побольше )) по-моему лучше уж 3 литра которые громыхают и воют, чем иделаьно работающий 1,8 :lol:

[Venom_Den]

Кроме двигла в машине есть ещё много всего, что можно перебрать и поменять. Проверь ходовку лучше. ну или напичкай чем нить полезным.

[Троешник]

Да ходовка уже в норме, в том году все кроме шаровых поменял. Распредвал, компенсаторы, рокера, ремень, ролики, все новенькое. Сейчас заказал, все что идет от компенсаторов до клапанов, это если на картинке ехиста смотреть. Единственное что мя беспокоет в двигле, так это жуткий ор. По трассе едешь, как на тазике, двигатель слышно, будто он в салоне стоит Заодно, может кто подскажет что можно поставить вместо штатной шумовки под капотом, ну которая всю переднюю часть кузова обволакивает в подкапотном простратнстве за двигателем.
А что плохого в капиталке? Ну, то что она снизит заводской ресурс деталей это я знаю. Просто я планирую пересесть на другую бмв, а эту продавать жаль, много вложил. Следовательно выбор таков, 1) эту продать, добавить те же 40 тыщ и купить Матиз для своей девченке. 2) Вложить в двиглу 40 тыщ и отдать своей девченке, она все равно Матиз не любит

[AntonXT]

Не трогай мотор, идеально всё работает, если литр масла на 10 000 км. Велика вероятность сделать хуже, т.к.:

1. Можно попасть на бракованные детали.
2. Качество сборки в любом сервисе будет точно хуже, чем на заводе.

От капиталки мотор тише не станет. Кстати, замена всего "от компенсаторов до клапанов" не является капиталкой, капиталка - это когда вынимают поршни, меняют кольца, шлифуют цилиндры.

Если есть желание вложить деньги, доведи до идеала кузов, ходовую, прикупи красивые диски, новую резину, хороший мафон, навигацию. В общем, я думаю, найдёшь, куда деньги потратить

[Swunk]

автора в дурку

лучше заведи тему и задай там вопрос - почему шумит двигатель, сделай аудиозапись с подробным описанием симптомов. это было бы правильным подходом к решению проблемы. а то, что ты делаешь - нет.

[iRamp]

Откапиталь кому-нить форума мотор, сделай доброе дело :D

[xmass]

Swunk
iRamp
жжете оба)))))

Сообщение от iRamp

Откапиталь кому-нить форума мотор, сделай доброе дело

в случае чего - я занял очередь)))

[Гитарист]

Сообщение от xmass

...

в случае чего - я занял очередь)))

Сочувствую :wink:

[Троешник]

Не, благотворительностью не занимаюсь :D Ну то что в терминах я ошибся, это я уже понял :oops: Думал замена основных деталей двигла есть капиталка, ну не грамотный я :D
Скажите, а поршня и шатуны просто заменить моно? Старые снять, новые поставить или это не все так просто. Просто я не могу понять в чем проблема замены сие девайсов? А детали я вот уже год, как покупаю на известном интернет сайте и отлично, тьфу, тьфу, тьфу.

[Swunk]

1 надо скидывать голову и поддон
2 обкатку проходить после замены
3 смысла нет просто менять поршня. шатуны подавно. тем более если масло не ест. это просто бред. абсолютно бесполезная операция.

[Proffesor]

чувак ну ты даешь,решил из старой тачки сделать новый автомобиль,не парься, займись чем-либо другим,поставь девайс какой-нибудь прикольный.Я себя тоже иногда утешаю что сделаю что то в тачилке,и она вроде как новая. :wink: :wink:

[JAMP]

Сообщение от Троешник

Троешник

ты послушай что тебе здесь соконфетники говорят, глупость ты затеил, уж не обижайся! а то что она шумит так это наврятли мотор! лучше тогда подкопи, эту продай и закажи астру или покус например, они новые и на гарантии

[JAMP]

кстати не соглашусь по поводу плохой расточки проточки и хонинговки, если хороший станок и грамотный человек, то всё будет пучком! уж в этом я разбираюсь(в станках и в тех кто за ними работает) :wink:

[Нэгоро]

Ну не знаю прям.....Я думаю,что многие бы хотели что бы их машина ела всего литр масла на десять тысяч.А человек хочет перебрать заведомо нормальный дрыгатель. :?:

[Шмат]

Ну если хочется!Чего "накинулись" :wink: ,окончательное решение всё равно за владельцем.
С одной стороны поддерживаю, 45000 назад у меня был капитал сделан,"подлить масло" теперь даже не знаю что это-и это приятно!
С другой-финансово тяжелый ремонт!Для моньяков BMW.

[Гитарист]

Сообщение от JAMP

кстати не соглашусь по поводу плохой расточки проточки и хонинговки, если хороший станок и грамотный человек, то всё будет пучком! уж в этом я разбираюсь(в станках и в тех кто за ними работает) :wink:

Я тоже токарь - универсал,и карусельные станки знаю и всю слесарку.Ну и что с того?
А почему моторы БМВ отличаются от моторов ЛАДЫ? Ну если так разбираешься,должен понимать,почему жигулёвские моторы,мягко скажем уступают в моторесурсе моторам БМВ и Хонды к примеру :wink:
Превратить Баварский мотор в Жигулёвский? :lol: Да ради бога,у нас это умеют.
Я сам лично капиталил жигулячие моторы своими руками,расточку и шлифовку заказывал естесно.И видел как у нас это делают.Видел как якобы мастера забивают поршни молотками в горшки.

[Троешник]

Сообщение от Шмат

Ну если хочется!
С другой-финансово тяжелый ремонт!Для моньяков BMW.

Во-во, можете считать меня маньяком, причем полным :twisted: за полтора года эксплуатации авто в нее вложено штук 70, после покупки авто, оказалось, что это тазик в кузове бмв, сейчас это добротный не новый авто. А движок трухану, будит настоящий бмв. Ну кайф я получаю от восстановления машины :D Вы мне только грамотно объясните, почему не надо капиталить. И если не капиталить, то почему нельзя просто заменить поршни, шатуны :?:

[kluch]

[/quote]
Вы мне только грамотно объясните, почему не надо капиталить. И если не капиталить, то почему нельзя просто заменить поршни, шатуны :?:[/quote]
Потому что при замене поршней и шатунов нужно смотретьв каком состоянии гильзы и шейки колена. Если они с выроботкой все это дело нужно точить под опред. размеры (какие токарь скажет) так что не парься с переборкой. Не мешай машине работать и она тебя не подведет. А шум из под капота это смотри выхлопную там гдето секет.