|
|
||
|
|
|
|
|
07.11.2009, 19:23
|
#1 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0  |
Форсунки.
Парни не буду попросту флудить.Скиньте кто-нибудь ссылку,в которой как можно больше про форсунки расписано.От А до Я. :D
У самого что-то не как ненаходится :oops: |
|
|
|
07.11.2009, 19:24
|
#2 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63 |
а что именно интересует?
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
|
07.11.2009, 19:27
|
#3 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Rusnak
Вообщем в буквальном смысле все.От устоновки,принципа работы,неисправностях,на что эти неисправности влеяют и т.д т.п
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
07.11.2009, 19:30
|
#4 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Вообще былоб Клева если бы,кто-нибудь из умов Е36-club,собрал все что можно.И прекрипилиб это все дело.Я думаю многим это пригодилось бы.Ведь эта приблуда отнюдь не напоследнем мести стоит.
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
07.11.2009, 19:40
|
#5 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63 |
принцип работы - 2 обмотки и сердечник металлический (мозги дают импульс тока - определенной продолжительностью (регулируется кол-во топлива) и в определенный момент времени.) - происходит впрыск. давление топливаподводимое к форсункам всегда одинаковое(насос качает всегда с избытком, регулятор давления топлива лишнее стравливает обратно - поэтому насосы одинаковые У316 и у 328....а вот регуляторы топлива разные...давление на форсунке 3,0-4,0 bar
разная производительность форсунок у разных моторов 316---320 170см3/мин... неисправности бывают 2 типов -забитые форсунки (распыл крупными каплями) - плохая приемистость, разгон (промывка) - протекание форсунки при закрытом положении - большой расход, богатая смесь, тупая машина. (замена форсунки)
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
|
07.11.2009, 19:48
|
#6 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Rusnak
Вообще неисправности не 2,а 4. Нестабильное зависание клапана. Зависание клапана. Что-нибудь про замену еще интиресует,желательно в картиночках :D
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
07.11.2009, 19:53
|
#7 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63 |
все зависит от мотора
вся сложность в разборке-сборке впускного рессивера (нудно с заменой прокладочек) штекер проводки на защелке а форсунки просто вставляются в коллектор и др концом в рампу - все очень просто (резиновые колечки на обоих концах форсунки одноразовые)
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
|
07.11.2009, 20:08
|
#8 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Rusnak
Спосибки.Замену думаю произвести.а то у моих уже сапло как у распутной девицы :D Какие тонкости лучше знать,при демонтаже???И чего лучше вообще не трогать,дабы неухудшить ситуэйшин???
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
07.11.2009, 20:16
|
#9 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63 |
мотор какой?
все снять промыть дроссельную заслонку (винты не ней не регулировать - приоткрытие дросселя - тонкая вещь) промыть внутри впуск. коллекторов новые форсунки идут уже с новыми уплотнительными колечками (покупать не нужно), при установке форсунок уплотнения слегка смазать маслом. будет много винтов и болтов специфической формы при разборе (я заворачивал однотипныые в бумагу и подписывал) на дросселе много трубочек (записать что и куда идет) заодно проверить датчик дросселя заменить все потревоженные прокладки
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
|
07.11.2009, 20:24
|
#10 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 03.02.2009
Адрес: Калуга
Автомобиль: BMW 325i 10.1994
Сообщений: 2,702
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях
Вес репутации: 63 |
нужен инструмент (наборчик мелких ключиков, головок карданчиков, шестигранничков)
-аккуратность и чистота - запомнить прежнее расположение - герметик не использовать - растворители и керос хорошо моют, но только растворителем нельзя на пластик и резину - перед разборкой спустить давление топлива - запустить, заглушить, выкл зажигание, вытащить предохранитель бензанасоса (№18 кажется), запустить, сама заглохнет. Это чтоб при разборке избежать фонтанчик топлива 
__________________
BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон |
|
|
|
|
07.11.2009, 21:02
|
#11 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Rusnak
Все понил.на следуещей недельки займусь. :D
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
08.11.2009, 10:26
|
#12 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 11.02.2008
Адрес: Барон Авто
Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou
Сообщений: 4,520
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 83 |
Вопрос до кучи... емеем допустим М502.5 с зелеными форсунками.
Если поставить от 2.8 или выше с розовыми... мощи немеряно прибавится ))))) ? |
|
|
|
|
08.11.2009, 11:27
|
#13 |
|
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 311   |
the_voodoo
Жека,думаю кроме повышенного расхода топлива ничего не прибавиться :wink: У них производительность и время впрыска другие,вывод думаю прост
__________________
Zа Россию Матушку! |
|
|
|
|
09.11.2009, 00:57
|
#14 |
|
Модератор клуба
Обо мне
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,946
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях
Вес репутации: 272 |
Гитарист
Время впрыска задает DME, а вот производительность другая, но опять же если не поднять давление в рампе, то пофиг на эту всю замену, на 320 например шли разные форсунки по производительности (в зависимости от года выпуска) the_voodoo Если бы все так просто было, то все бы форсунки бы с М-ок ставили и пуляли :D |
|
|
|
|
09.11.2009, 08:14
|
#15 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
power320
А кстати по теме тогда. Какие мне посоветуете.у меня 318i,м40.Чтоб GOOD были :D
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
09.11.2009, 08:14
|
#16 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 20.10.2009
Адрес: Санкт-Петербург, Красное Село
Автомобиль: Чорний седанко
Сообщений: 1,145
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 28 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 46 
|
а каков период промывки форсунок?
__________________
3' E36 limousine 318i M40, ECE, L, M, 1991/11 Пустой и звонкий барабан-продан BMW 5er e60 525i -езжу прямая связь stasiancrmtc@gmail.com |
|
|
|
|
09.11.2009, 11:23
|
#18 | |
|
Модератор клуба
Обо мне
Регистрация: 26.01.2007
Адрес: beemer320@mail.ru
Сообщений: 19,946
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях
Вес репутации: 272 |
Цитата:
|
|
|
|
|
|
09.11.2009, 19:38
|
#19 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
power320
Не я думал то что они разные бывают.Какие-то плохие,какие-то среднии и какие-то вообще GOOD.Фирма производитель и т.д. :D
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
09.11.2009, 19:42
|
#20 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Парни не охото засарять эфир новой темой,поэтому нечего если я прям тут поинтересуюсь.Сегодня обноружил просто то что у меня в главноб блоке предохронителей нет одной Релешки,та что идет на подогрев кислородного датчика.Интересуют последствия езды без нее,на что эта реле влияет???И нужнали она вообще???
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
09.11.2009, 19:57
|
#21 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 86 |
нужна если лямбда стоит - без нее лямбда будет врать.
(в какую сторону хз) Нужна для подогрева ее.(два провода на ней)
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
|
|
|
|
|
09.11.2009, 20:09
|
#22 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
iRamp
Тобешь если ее нет(Реле) то тачка может тупа не ехать???Я правельно понил???А я то думаю че мой конь,только на холодную пуляет :lol: Во я крендель.
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
|
09.11.2009, 20:13
|
#23 | |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,549
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 86 |
Цитата:
по поводу реле - вполне может быть.
__________________
316 М40 АКПП с сюрпризом
|
|
|
|
|
|
09.11.2009, 20:19
|
#24 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва
Автомобиль: БМВ е36, 1991 года рождения
Сообщений: 474
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
iRamp
Не подскажешь как мне определитькакая мне Релешка нужна.Они же если я не ошибаюсь все намерные???Сименс или Бош,или это не так важно???
__________________
318i М40 национальность Немец(Е36) 1991 года рождения. |
|
|
|
Комбинированный вид
