Греется двигатель на малом ходу =(

[Adieff]

В пробках быстро нагревается двигатель!
Заехал в сервис, вентилятор заклинили (на время), чтобы крутился всегда, всё равно греется
Поможет ли замена вискомуфты?
Подскажите что делать?

[pantellex]

Могу предположить промыть радиаторы..я вот вчера
занялся сием мероприятием, кондей стал дуть намного лучше,пропал запах комариных трупиков,да и как то полегче ей стало)

[Adieff]

Да мне бы лиж бы двиг не грелся!

[torxer]

1. мало антифриза
2. воздушная пробка в системе
3. заклинил термостат
4. полудохлая помпа
5. забитый радиатор
6.дохлая вязкомуфта

[Orland]

Сообщение от torxer

1. мало антифриза
2. воздушная пробка в системе
3. заклинил термостат
4. полудохлая помпа
5. забитый радиатор
6.дохлая вязкомуфта

+100500
Как печка работает? На холостых греет?

[GeorgeSKP]

Сообщение от torxer

1. мало антифриза
2. воздушная пробка в системе
3. заклинил термостат
4. полудохлая помпа
5. забитый радиатор
6.дохлая вязкомуфта

Пункты 3 и 4, быстрее всего

[Adieff]

Антифриза действительно было мало.
Залил, пока не ездил, на работе ща. Вечерком прокачусь гляну как себя поведёт.

Как печка работает? На холостых греет?

Ещё не прверял, попробую, отпишусь.

автор, так у тебя всё-таки вискомуфта или электровентилятор? Какой мотор?
А вискомуфта проверяется так. Прогрей мотор, сверни газету в трубочку и прикоснись к вентилятору вискомуфты. Если она остановилась - ей хана. Если не смог остановить газетой - рабочая.

[Adieff]

Сообщение от m-avto

автор, так у тебя всё-таки вискомуфта или электровентилятор? Какой мотор?
А вискомуфта проверяется так. Прогрей мотор, сверни газету в трубочку и прикоснись к вентилятору вискомуфты. Если она остановилась - ей хана. Если не смог остановить газетой - рабочая.

Меня Ильдар зовут
Мотор М43
Вискомуфта.

Дело было так: радиатор отошёл, и диффузор прижал вентилятор. В сервисе мне сняли диффузор, вентилятор заклинили, и он постоянно вращается (на время так).

Сегодня утром долил антифриз, ещё не знаю как себя поведёт!
Во время перегрева пара/дыма небыло.
Ездит нормально (остыв естественно).

Ильдар, а проверь ка ты подухи двигателя... Не отходят радиаторы просто так...
С заклинившей виской ездить не советую - пульнёт или в капот или в радиатор.

[Orland]

У меня было так, тёк радиатор печки, антифриз понемногу уходил, в определённый момент , если не досмотреть начинала греться и переставала работать печка, если в этом состоянии доливал антифриз до уровня то после того как поездишь и заглушишь двигатель, она после этого закипала и много антифриза выдавливало через крышку, так что рекомендую сразу выгнать воздушную пробку, по возможности конечно

[Adieff]

Всё равно греется!
Печку включаю потихоньку остывает. Печка работает отлично!

Скажите нубу, позволяет ли вискомуфта вращатся вентилятору быстрее не холостых, или обороты вентилятора не могут превосходить обороты двигателя?

Сообщение от Adieff

Скажите нубу, позволяет ли вискомуфта вращатся вентилятору быстрее не холостых, или обороты вентилятора не могут превосходить обороты двигателя?

http://stellox.ru/viskomufta.html

[Artem Shlykov]

если заклинили муфту и греется - не муфта. Если нижний патрубок ощутимо холоднее верхнего - термостат.

[Adieff]

Скажите пож-та как можно выгнать воздушную пробку?

[Artem Shlykov]

Сообщение от Adieff

Скажите пож-та как можно выгнать воздушную пробку?

поищи тут поиском. на глаза попадалось много тем и советов. просто сейчас не вспомнить где имено. ребята морду задирали, газовали, жидкость доливали. главное не забыть печку открыть. лично я делал так : откручивал штуцер на радиаторе сверху, заливал, шланги руками прокачивал, как из штуцера начало брызгать закрывал его, заводил и по мере уменьшения уровня подливал. периодически открывал штуцер чтобы выпустить тот воздух который в радиатор нагнало. после полного прогрева, когда оба патрубка горячие процедура повторяется. если печка дуеи горячим воздухом - пробки в принципе быть уже не должно. поищи в темах про то что печки не греют! там 100% инфа будет!

[Cevep]

Если печка греет - пробки нет. Выше уже всё написали. 1-забит радиатор, 2-плохо работает помпа, 3. заклинил термостат.
Начни с п.1. Причём как внешне, так и внутри. Потом смотри помпу. Помпа проверяется так - на холодную заводишь, откручиваешь крышку радиатора и смотришь, что бы из маленького отверстия в стенке горловины радиатора бежала струйка антифриза. Чем выше обороты - тем сильнее напор струйки. Термостат смотришь по патрубкам - оба должны быть одинаковой температуры при прогретом моторе.

[Adieff]

Патрубки одинаковой температуры.
Скажите пож-та как правильно промыть радиатор?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Cevep

маленького отверстия в стенке горловины радиатора

Поточнее скажите пож та где это отверстие, открыл и не увидел.

[Artem Shlykov]

Сообщение от Adieff

Патрубки одинаковой температуры.
Скажите пож-та какправильно промыть радиатор?[/QU
самый лучший способ - снять и отнести на мойку, промыть соты аккуратно (чтобы пластинки не загнуть) давлением с активной пеной как положено. так и не понятно - помпа прокачивает жидкость или нет???

Добавлено через 2 минуты
Поточнее скажите пож та где это отверстие, открыл и не увидел.

рядом с пробкой расширительного бачка есть пластиковый винт под крестовую огро-о-о-омную отвертку!

[GeorgeSKP]

Вообще конечно лучше со снятием его с автомобиля. Но при любом способе нужно очень осторожно обращаться с Керхером, главное-не переборщить с давлением

[Adieff]

Попробовал, газанул фонтан антифриза брызнул!

А как внутри промывается радиатор?

[Artem Shlykov]

Сообщение от Adieff

Попробовал, газанул фонтан антифриза брызнул!

А как внутри промывается радиатор?

воду заливали в систему что ли?

[Adieff]

Сообщение от Artem Shlykov

воду заливали в систему что ли?

Я нет. Машину приобрёл недавно, но перед доливкой антифриза смотрел, жидкость красная была. Купил тоже красную и долил.

Что было до меня не знаю.

[Artem Shlykov]

Сообщение от Adieff

Я нет. Машину приобрёл недавно, но перед доливкой антифриза смотрел, жидкость красная была. Купил тоже красную и долил.

Что было до меня не знаю.

Если печка греет хорошо, если оба патрубка горячие - мыть изнутри радиатор не надо! А вот если там была вода или герметик гадский какой - на замену! Соты просвечиваются или нет? Газетку приложи -притягивает к радиатору или нет? Сверни газетку - останови вентилятор - не получилось - исправен. Струя бьет - помпа качает. Оба патрубка горячие -термос условно исправен (может он и на половину быть открытым...). Если все компоненты СОД исправны - тогда проблема в двигателе!

[Norb]

-------------