долго крутит стартер

[seriy3331]

всех приветствую! давненько ничего не писал, да в общем то проблем то особых и не было. Но вот нужен Ваш совет, может у кого и была такая проблема, мотор м43 б18, 94 год, при запуске на горячую стартер крутанет 2-3 раза и машинка заводится без проблем, но после ночной стоянки, когда на улице -15 и ниже очень на мой взгляд долго крутит стартер, и не схватывает практически, крутанет раз 6-7, не завелась, потом пробую еще раз и так раза 4-5 и это при -15, когда холоднее то еще хуже, давление топлива 3,5, свечи поменял, аккум нормальный, масло 5W-40.
да и ладно бы долго крутил стартер, так ведь и заводится на 5-6 раз, а что будет когда морозы придут!? кстати когда заводится, чувствуется запаз топлива из трубы не сильно но ест., ах да, так называемая диагностика ничего не показывает, кто бы сомневался.... прошу вашего совета, куда копать с чего начать, заранее благодарен!!!!

[_Боряныч_]

поиском пользловался? было несколько раз описаны такие проблемы и поиски их

[seriy3331]

Сообщение от _Боряныч_

поиском пользловался? было несколько раз описаны такие проблемы и поиски их

Уважаемый!, конечно же искал неч-то похожее, но следовательно не нашел, поэтому и прошу помощи-совета.

[Михаил С]

При таких симптомах смахивает на датчик температуры который идет на впрыск синий. А бензином пахнет это нормально ты же сам сказал что заводится с 5-6 раза бензин скапливается в глушаке вот и прет

[seriy3331]

[QUOTE=Михаил С;4016217] А бензином пахнет это нормально ты же сам сказал что заводится с 5-6 раза бензин скапливается в глушаке вот и прет [/QUO
так, вот дельный ответ, с запахом разобрались,. по поводу датчика он там на м43 один вроде и на мозги и на панель, или я ошибаюсь, если он гонит, его диагностика вообще должна видеть?

[Михаил С]

Сообщение от seriy3331

если он гонит, его диагностика вообще должна видеть?

Это не обязательно она его должна увидеть Ты диагностику делал на холодном двигателе???

[seriy3331]

все, датчика там два, наше.
диагностика на прогретом двигле делалась. заменить датчик не снимая коллектор возможно ?

[ALEX_2568]

seriy3331, датчика два, синий и чёрный, на мозг-синий. подлазить к ним не удобно шо пипец, под впуском стоят.

Добавлено через 1 минуту
seriy3331, я снимал верхнюю часть впуска, некоторые умельцы, типа Гитариста, подлазиют без снятия.

Добавлено через 1 минуту
я думаю, что врятли из-за ДТОЖ такие проблемы будут......

[Михаил С]

Сообщение от seriy3331

диагностика на прогретом двигле делалась

Вот оно и хрен то что на горячем движке он и не показал ошибок у этого датчика на горячем и на холодном двигателе будет разное сопротивление если я не ошибаюсь на холодном должно быть 330 оМ

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ALEX_2568

я думаю, что врятли из-за ДТОЖ такие проблемы будут......

Поверь еще как могут быть на е34 тоже два вот пока не поменял машина не заводилась после -15 Синий датчик идет на впрыск топлива

[ALEX_2568]

Михаил С, ну х.з. у меня без него заводилась, хотя без него это чуть другое, чем с ним, но поломаным......

seriy3331, отключи его, попробуй, отключить можно и без снятия впуска.

[seriy3331]

попробую отключить без снятия впуска, ох и наматерюсь сейчас со своими толстыми руками и пальцами.....

[ALEX_2568]

Сообщение от seriy3331

попробую отключить без снятия впуска, ох и наматерюсь сейчас со своими толстыми руками и пальцами.....

даааа эт беда

[Михаил С]

ALEX_2568, Когда у меня была е34 сначало все было хорошо завадил даже в -30 а потом началась такая хрень могла и в -15 не завестись тоже голову ломал искал и на форуме прочитал что там даже можно сделать обманку из резисторов разных сопротивлений на разную температуру просто втыкаеш в фишку заводиш и потом штекер на место одеваешь Но я купил датчик и все

[seriy3331]

это оказалось проще чем я думал, зашел с пассажирской стороны, нажал на фиксатор и снял клейму с датчика, что стало дальше...., на улице -16, двиг. остывший, поворачиваю ключ стартер крутанул 2 раза и машина завелась, правда обороты почти 2000 потом стали 1500, но это не главное завелась как в +30. теперь попробую завтра утром завести так же после ночного простоя, если нормально заведется утром, значит менять датчик?

[ALEX_2568]

seriy3331, чёт я не понял, чё и с чего ты снял? ДТОЖ вкручены в блок со стороны водителя

[seriy3331]

там их два синий(ближе к стеклу) и черный. ну да правильно, но подлез к нему (синему) я со стороны пассажира, снял я с него фишку, разьем

[Михаил С]

Сообщение от seriy3331

машина завелась, правда обороты почти 2000 потом стали 1500,

Обороты так и будут пока датчик снят потому что когда машина прогревается сопротивление постоянно возрастает и она держит обороты а тут его нет вот так и работает Да и какой ты датчик снял непонятно

Добавлено через 1 минуту
Поработает чуть чуть и одень провод на место и обороты будут норм и будет тебе радость

[seriy3331]

с синего снял, с того который на мозги идет. Ну я же не буду его так каждый день отсоединять, проще наверное заменить?

[Михаил С]

Ты утром проверь сдерни и заведи если заведется то тогда меняй датчик

Добавлено через 51 минуту
Ждем результатов холодного пуска

[seriy3331]

все понял парни!, спасибо!, завтра отпишусь

[Михаил С]

Ждем уже

[seriy3331]

только что завел машину с отключенным ДТОЖ, завелась бодренько, стартер крутанул 3 всего раза, правда на улице сегодня -11, ну, поехал я за датчиком, всем спасибо за помощь, реально помогли!

[Михаил С]

Удачи

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от seriy3331

стартер крутанул 3 всего раза, правда на улице сегодня -11,

Ну да и машина простояла всю ночь это уже хорошо не как было до этого

[seriy3331]

Добавлено через 10 минут
в общет так, заменил вчера ДТОЖ, на новый бош, заменил без снятия впуска, утром -12 завожу и..., проблема осталась, так же долго крутил стартер и машина с нежеланием завелась нопрогревочные бяли маленькие где то 1000-1100, значит проблема не в датчике. Ищем дальше. у меня где то месяц зад машина на горячую завелась и заглохла и так раз 5 пока с газом не завел, я приехал домой и промыл Регулятор холостого хода, после этого проблема ушла, но дня три четыре назад вновь повторилась, так же промыл и вновь помогла, может ли клапан влиять так на утренний запуск в мороз,и быть может мыть его уже бесполезно и еще, я заметил что трубки к регулятору давления топлива у меня идут не так как у всех, на других м43 трубка идет от впуска одна , а у меня еще какая то трубка идет от района КРКГ, да и вообще чувство такое когда заводишь на холодную, будто я меня например топливный фильтр и вот завожу, как будто давления в системе нет

Добавлено через 13 секунд
в общет так, заменил вчера ДТОЖ, на новый бош, заменил без снятия впуска, утром -12 завожу и..., проблема осталась, так же долго крутил стартер и машина с нежеланием завелась нопрогревочные бяли маленькие где то 1000-1100, значит проблема не в датчике. Ищем дальше. у меня где то месяц зад машина на горячую завелась и заглохла и так раз 5 пока с газом не завел, я приехал домой и промыл Регулятор холостого хода, после этого проблема ушла, но дня три четыре назад вновь повторилась, так же промыл и вновь помогла, может ли клапан влиять так на утренний запуск в мороз,и быть может мыть его уже бесполезно и еще, я заметил что трубки к регулятору давления топлива у меня идут не так как у всех, на других м43 трубка идет от впуска одна , а у меня еще какая то трубка идет от района КРКГ, да и вообще чувство такое когда заводишь на холодную, будто я меня например топливный фильтр и вот завожу, как будто давления в системе нет

[Михаил С]

Сообщение от seriy3331

может ли клапан влиять так на утренний запуск в мороз

Еще как может, если есть возможность замени его.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от seriy3331

я заметил что трубки к регулятору давления топлива у меня идут не так как у всех, на других м43 трубка идет от впуска одна , а у меня еще какая то трубка идет от района КРКГ,

Проверь тогда какая падающая а какая обратка.

Добавлено через 2 минуты
А что это у тебя на первой фотке ,такое не понятное идет от дросселя, где должна быть гофра а так как из глины что то слеплено.