Начало конца АККП?

[kilogen]

Доброго дня всем.
Друзья, последнее время при переключении передачи с 1 на 2, ощущается достаточно сильный толчОк. Не всегда, но последнее время все чаще и чаще. Масло менял примерно 50 000 назад, Так вот стоил -ли начать с его замены или уже не стоит тратиться и собирать деньгу на замену?

[Виталий 35]

Я меняю масло через 40000 км. Попробуй. От пинков обычно помогает. а если начнет буксовать то без хирургии не обойтись. Не плохо бы ещё промыть радиатор акпп. Высокая температура злейший враг коробаса. также на пинки влияет состояние датчика положения дроссельной заслонки.

[kilogen]

Сообщение от Виталий 35

Я меняю масло через 40000 км. Попробуй. От пинков обычно помогает. а если начнет буксовать то без хирургии не обойтись. Не плохо бы ещё промыть радиатор акпп. Высокая температура злейший враг коробаса. также на пинки влияет состояние датчика положения дроссельной заслонки.

Я тоже думаю, для начала поменять. Ну и видимо надо проверить датчик на диагностики...

[kilogen]

Други, у меня японец 1994 года. Насколько знаю, стоит коробка от Ниссана, если не прав-поправте
Так вот, менял дважды масло, лил обычный декстрон 3. Проблем не испытывал. Посоветуте, как быть. Так же залить 3 ? Или может специализированно масло для ниссановской коробки?

[kilogen]

Сообщение от kilogen

Други, у меня японец 1994 года. Насколько знаю, стоит коробка от Ниссана, если не прав-поправте
Так вот, менял дважды масло, лил обычный декстрон 3. Проблем не испытывал. Посоветуте, как быть. Так же залить 3 ? Или может специализированно масло для ниссановской коробки?

Никто не подсобит?

[M///izuno]

kilogen, Пинок с 1 на 2 это фирменный знак Джатковской коробки.
Масло декстрон 3.
Темы есть именно про Джатку в профильном разделе

Добавлено через 6 минут
С прогревом пинки проходят, где-то часа через 2 езды?

[kilogen]

Сообщение от M///izuno

kilogen, Пинок с 1 на 2 это фирменный знак Джатковской коробки.
Масло декстрон 3.
Темы есть именно про Джатку в профильном разделе

Добавлено через 6 минут
С прогревом пинки проходят, где-то часа через 2 езды?

Я так много не езжу в основном, поэтому затрудняюсь ответить((( Они не всегда, а иногда....

[M///izuno]

kilogen, На холодную пинки постоянно будут, с прогревом постепенно должны проходить.

[kilogen]

Сообщение от M///izuno

kilogen, На холодную пинки постоянно будут, с прогревом постепенно должны проходить.

заехал подсчитать замену масло, а мне говорят смотри, после замены масла вообще может быть амба

[red36]

У меня так же Jatco. На холодную пинает всегда. Масло менял несколько раз на Castrol какой то. Естественно частичная замена. Раз уже менян, то и меняй снова, заливай тоже самое...

Пинает в пробочном режиме на малом газе. При резвых стартах втыкает 2 быстро, четко, комфортно ...

На холодную не топлю, коробка должна плавно прогрется, потом уже можно полный газ давать...

Я уже приспособился к этой фирменной фиче, чувствую когда она переключатся собирается, чуть газ приотпускаю - мягче получается.

[kilogen]

Хммм, выходит замена масла может ни к чему не привести...
Пообщался с кексом одним, он говорит лучше свою отремонтируй, чем б\у покупать. Типа, все равно приедешь ее тоже делать. Спросил че по чем, говорит покупка вылезет баксов 300$, ремонт 500$

[M///izuno]

kilogen, Опиши проблему более подробно .
А если его не менять то все само собой пройдет и будет работать вечно, если начинают говорить такие вещи едь от такого сервиса подальше.
Мне диагностику подвески делали в 3 разных сервисах никто не смог найти сломанную пружину

red36, все правильно написал.

[орчанин]

Для начала смени масло.сними поддон,продуй масляную магистраль,старое масло останется только в бублике.Ставь новый фильтр,прокладку на поддон,и свежее масло.Ну а если ничего не изменится,то либо ремонт,либо замена.И пинки зачастую из за гидроплиты происходят.

[M///izuno]

орчанин, Это Джатка она всегда пинается с 1 на 2 и замена масла не поможет, только станут плавнее на первый месяц, а дальше все будет также как и было до замены.

kilogen, А уровень масла проверяли?
Первая замена масла по какой причине была?
Масло какого цвета было?

[орчанин]

M///izuno, не спорю,у меня только zf были.Недавно с двух 5hp18 одну собрал,одна пиналась со второй на третью,увторой задней не было.После замены гидроплиты пинки исчезли. Поэтому сужу по этим коробкам

[red36]

Я как купил, решил уровень масла проверить... на заглушенной ))) Пол литра мне на голову вылилось.
Тут же вопрос выбора масла быстренько решился (и раздумья - менять/не менять).
Без полу литров ехала так же. Красного цвета в масле почти не осталось. Так, желто-коричневая жижа...

Уровень масла проверить очень сложно, во-первых только на заведенной (P или N). Во-вторых 10-20 мл на голову выльется и это нормально (особенности колодца). Далее, если уровень норма, то в нее просто новое масло не вольется, если не норма, то это почти не видно через дырку, определишь только влив туда 1-2л до нормы...

Посему - ну его нахрен. Меняй масло - либо просто сливом (на заглушенной), потом двойным доливом (на заглушенной и на заведенной), либо со съемом поддона + замена фильтра.

Я в свое время долго искал каталожные номера на прокладку и фильтр. (сейчас не помню и не записано)

[M///izuno]

орчанин, А ты вскрывал саму гиддроплиту?
Прокладки в ней менял?
Не могу найти каталог по прокладкам в гидроплиту
У меня тоже были проблемы с коробкой, решилось заменой прокладки внутри гидроплиты.

Добавлено через 4 минуты
Вот что ТИС говорит http://tis.bmwcats.com/doc1059495/

Добавлено через 2 минуты
Вдруг кто к официалам поедет, может и вылечится прошивкой.

Добавлено через 11 минут
Фильтр не надо менять, там стоит сетка промой ее в бензине и все.
Прокладка многоразовая если ее не мазали
герметиком.
Поддон лучше снять и почисти магнит.

Номер прокладки V20-1482 производитель Vaico
Номер фильтра JT262K производитель JS Asakashi

[red36]

Да интересно исследовать данный документ на практике...

[M///izuno]

Полез искать номера фильтров и вспомнил что находил прокладки для гидроплиты. Может кому пригодится.
http://www.transakpp.ru/232/main/nissan/re5r05a.html

[Top Gun]

Сообщение от kilogen

Доброго дня всем.
Друзья, последнее время при переключении передачи с 1 на 2, ощущается достаточно сильный толчОк. Не всегда, но последнее время все чаще и чаще. Масло менял примерно 50 000 назад, Так вот стоил -ли начать с его замены или уже не стоит тратиться и собирать деньгу на замену?

Не знаю, по мне так не стоит. В гараже уже три коробки, укатываю по коробке в два года. Если начала пинать, то только или ремонт или ждать когда совсем умрет и замена. Простой сменой масла и фильтра ни разу не получилось их вылечить.

[орчанин]

M///izuno, менял,но только из за того,что с машиной достался кит-комплект.

[kilogen]

Спасибо други за советы.
В любом случае поменяю масло-срок уже, помою фильтр. О результате, какой бы он не был отпишусь

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от M///izuno

орчанин, Это Джатка она всегда пинается с 1 на 2 и замена масла не поможет, только станут плавнее на первый месяц, а дальше все будет также как и было до замены.

kilogen, А уровень масла проверяли?
Первая замена масла по какой причине была?
Масло какого цвета было?

Первый раз масло менял, потому, как только пришла с Японии. Было красного цвета.
Второй раз после 40 000. Цвет увы уже не припомню(((((

[M///izuno]

kilogen, Тогда меняй спокойно, а лучше найди коробочников специализирующихся на Ниссанах и там поменяй.

[kilogen]

Поговорил с коробочниками, сказали лей Dextron II смело. Разницы в работе не будет, но на цене с экономишь. Вот сижу, думаю, на сколько же там разница то???

[M///izuno]

kilogen, Можно и Декстрон 2 но по тису идет Декстрон 3, решать тебе.