Вопрос по климату!

gjzmo · 07.12.2009, 16:27

Помогите разобраться!.
Брал манишку говорили климат 2-х зонный), не заправлен был но управление не электронное а такое как на кондее стоит с крутилками.
Как я понимаю если 2-х зонный разницы никакой нет крутилки там или нет, но когда я левой выставляю допустим 18 а правой 26 то дует с обеих сторон одинаково, или эти крутилки тупо с климатом включенным работают а на печке нет ?....
Извеняюсь за то что нуб

хотя уже второй 36-ой )))

gjzmo · 07.12.2009, 20:13

ап

power320 · 08.12.2009, 11:11

Есть ответы в поиске, писали про климат.

Max318 · 08.12.2009, 15:58

просвети как ты определил что дует одинакого? и как одинакого? одинаково холодно жарко или как?

gjzmo · 08.12.2009, 21:27

Просто какая-то из крутилок получается главной и как вторую не крути все будет зависить от первой

power320 · 09.12.2009, 00:46

gjzmo080
проверь на работающем кондее, увидишь разницу, или выставь на крутилке 25 а на второй 16 так же должна быть разница (тока вентилятор включи на полную).

ЗЫ Эксперментировал сегодня от нечего делать (летом было понятно работало как надо) проверил зимой на режиме без кондея, климат кнопки, в общем при разнице +24 и вторая сторона +16 не ощутимо, а вот при +30 и +16 ощутимо причем значительно.

Лёхер · 09.12.2009, 16:26

Вроде с "климатической" печкой немало повозился, тестировал в разных режимах и только буквально на днях заметил некий баг... Хотя может его раньше не было и это сейчас всплывает какая-то неисправность?
Ну в общем дело в том, что когда, например я в режиме AUTO начинаю увеличивать температуру зоны водителя - скорость вращения вентилятора начинает нарастать автоматически... Если же подобное делаю с зоной пассажира - изменений в скорости вращения вентилятора не происходит...
Температура воздуха, идущего из сопел изменяется так как надо... т.е. если например в обоих зонах стояло 20/20 и я начинаю пассажиру поддавать тепла, выставив скажем 20/32, то интенсивность дуновения остаётся прежней, но воздух в правой части салона идёт более горячий... Если же я выставляю наоборот - скажем 32/20, то сразу обороты вентилятора нарастают параллельно с увеличением температуры воздуха в моей зоне...
Это неисправность какая-то?

KARB · 09.12.2009, 16:32

gjzmo080
У меня такие крутилки. Если ставлю разную температуру пи отоплении, то разница заметна лишь через время - т.е. через минут 10-15 езды. Вобщем далеко не сразу. Ты долго ждал после регулировки крутилок?

Лёхер · 10.12.2009, 15:17

по моему вопросу никто не подскажет?

gjzmo · 10.12.2009, 15:28

Цитата:

Сообщение от KARB

gjzmo080
У меня такие крутилки. Если ставлю разную температуру пи отоплении, то разница заметна лишь через время - т.е. через минут 10-15 езды. Вобщем далеко не сразу. Ты долго ждал после регулировки крутилок?

Ждал не долго... попробую как ты сказал, но думаю что 10-15 минут интервала не должно быть...

Всем спс за подсказки

power320 · 10.12.2009, 23:59

Цитата:

Сообщение от Лёхер™

Ну в общем дело в том, что когда, например я в режиме AUTO начинаю увеличивать температуру зоны водителя - скорость вращения вентилятора начинает нарастать автоматически... Если же подобное делаю с зоной пассажира - изменений в скорости вращения вентилятора не происходит...

Все правильно ведь водитель может не ожидать прибавки (если пасажир регилирует температуру), в общем главный приоритет водитель а потом остальные.

rtype · 11.12.2009, 11:05

Если установленно дуть в морду, то хоть за выставляйся тепературой, как колесико повернуто, так и будет дуть, проверяй по ногам или стеклу это раз, во вторых сейчас на улице холодно и если с одной стороны выставить 18, а с другой 32, то по первой будет температура воздуха одинаковая, т.к холодно блин и для того что-бы догнать с 0 до 18 и до 32 температура воздуха требуется одинаковая какое-то время

Лёхер · 12.12.2009, 19:41

Цитата:

Сообщение от power320

Цитата:

Сообщение от Лёхер™

Ну в общем дело в том, что когда, например я в режиме AUTO начинаю увеличивать температуру зоны водителя - скорость вращения вентилятора начинает нарастать автоматически... Если же подобное делаю с зоной пассажира - изменений в скорости вращения вентилятора не происходит...

Все правильно ведь водитель может не ожидать прибавки (если пасажир регилирует температуру), в общем главный приоритет водитель а потом остальные.

Всё, спасибо!

Успокоили

07.12.2009, 16:27	#1
gjzmo Профи Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Moscow ЮАО Автомобиль: Exeed VX Сообщений: 2,406 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 77 раз(а) в 64 сообщениях Вес репутации: 59	Вопрос по климату! Помогите разобраться!. Брал манишку говорили климат 2-х зонный), не заправлен был но управление не электронное а такое как на кондее стоит с крутилками. Как я понимаю если 2-х зонный разницы никакой нет крутилки там или нет, но когда я левой выставляю допустим 18 а правой 26 то дует с обеих сторон одинаково, или эти крутилки тупо с климатом включенным работают а на печке нет ?.... Извеняюсь за то что нуб хотя уже второй 36-ой ))) __________________ 1.e36 седан m40 91г.в. sale; 2.e36 седан m50 92 г.в. sale; 3. шевроле круз 12г.в. sale; 4. peugeot boxer 08г sale; 5. VW JETTA VI 1.4(122) 14г.в.есть Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и карате

07.12.2009, 20:13	#2
gjzmo Профи Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Moscow ЮАО Автомобиль: Exeed VX Сообщений: 2,406 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 77 раз(а) в 64 сообщениях Вес репутации: 59	ап __________________ 1.e36 седан m40 91г.в. sale; 2.e36 седан m50 92 г.в. sale; 3. шевроле круз 12г.в. sale; 4. peugeot boxer 08г sale; 5. VW JETTA VI 1.4(122) 14г.в.есть Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и карате

08.12.2009, 15:58	#4
Max318 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 18.09.2007 Адрес: Кострома Сообщений: 469 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	просвети как ты определил что дует одинакого? и как одинакого? одинаково холодно жарко или как? __________________ Вся жисть удовольствие за рулем BMW

08.12.2009, 21:27	#5
gjzmo Профи Обо мне Регистрация: 22.10.2009 Адрес: Moscow ЮАО Автомобиль: Exeed VX Сообщений: 2,406 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 77 раз(а) в 64 сообщениях Вес репутации: 59	Просто какая-то из крутилок получается главной и как вторую не крути все будет зависить от первой __________________ 1.e36 седан m40 91г.в. sale; 2.e36 седан m50 92 г.в. sale; 3. шевроле круз 12г.в. sale; 4. peugeot boxer 08г sale; 5. VW JETTA VI 1.4(122) 14г.в.есть Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и карате

09.12.2009, 16:26	#7
Лёхер Старожил Обо мне Регистрация: 09.02.2008 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 1,090 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 48	Вроде с "климатической" печкой немало повозился, тестировал в разных режимах и только буквально на днях заметил некий баг... Хотя может его раньше не было и это сейчас всплывает какая-то неисправность? Ну в общем дело в том, что когда, например я в режиме AUTO начинаю увеличивать температуру зоны водителя - скорость вращения вентилятора начинает нарастать автоматически... Если же подобное делаю с зоной пассажира - изменений в скорости вращения вентилятора не происходит... Температура воздуха, идущего из сопел изменяется так как надо... т.е. если например в обоих зонах стояло 20/20 и я начинаю пассажиру поддавать тепла, выставив скажем 20/32, то интенсивность дуновения остаётся прежней, но воздух в правой части салона идёт более горячий... Если же я выставляю наоборот - скажем 32/20, то сразу обороты вентилятора нарастают параллельно с увеличением температуры воздуха в моей зоне... Это неисправность какая-то? __________________ е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана

08.12.2009, 11:11	#3
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 272	Есть ответы в поиске, писали про климат.

09.12.2009, 00:46	#6
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,946 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 680 раз(а) в 508 сообщениях Вес репутации: 272	gjzmo080 проверь на работающем кондее, увидишь разницу, или выставь на крутилке 25 а на второй 16 так же должна быть разница (тока вентилятор включи на полную). ЗЫ Эксперментировал сегодня от нечего делать (летом было понятно работало как надо) проверил зимой на режиме без кондея, климат кнопки, в общем при разнице +24 и вторая сторона +16 не ощутимо, а вот при +30 и +16 ощутимо причем значительно.

09.12.2009, 16:32	#8
KARB Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.12.2009 Адрес: Ростов-на-Дону Сообщений: 103 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях Вес репутации: 0	gjzmo080 У меня такие крутилки. Если ставлю разную температуру пи отоплении, то разница заметна лишь через время - т.е. через минут 10-15 езды. Вобщем далеко не сразу. Ты долго ждал после регулировки крутилок? __________________ BMW 318I E36 M43 1993 Седан МКПП

10.12.2009, 15:17	#9
Лёхер Старожил Обо мне Регистрация: 09.02.2008 Адрес: Нижегородская обл. Сообщений: 1,090 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 19 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 48	по моему вопросу никто не подскажет? __________________ е36 318i, темно-синий, 04/12/1996, m43b18, МКПП - продана

11.12.2009, 11:05	#12
rtype Постоянный житель Обо мне Регистрация: 15.04.2008 Адрес: Край суровых сталлеваров Автомобиль: E39 528 touring Сообщений: 397 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Если установленно дуть в морду, то хоть за выставляйся тепературой, как колесико повернуто, так и будет дуть, проверяй по ногам или стеклу это раз, во вторых сейчас на улице холодно и если с одной стороны выставить 18, а с другой 32, то по первой будет температура воздуха одинаковая, т.к холодно блин и для того что-бы догнать с 0 до 18 и до 32 температура воздуха требуется одинаковая какое-то время __________________ Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить.

Sponsored Links