Про перегрев, МАДИ и воздухостравливающий винт

афтар · 19.06.2006, 10:48

M50B20 без кондея. Чёта стрелка температуры начала вправо двигатьца. Стараясь не доводить до красной зоны, с помощью печки кое-как доехал домой. Открыл капот – ничё не кипит, нигде не течёт. Но и от радиатора жара нету и патрубок нижний чуть тёплый. Так как печка – Ташкент, то вариант с помпой откинул сразу. Или завоздушилась, или термостат, думаю. Воздух убирал методом дутья в расш. бачок :!: (тупанул кстати – забыл выплюнуть жвачку – так что имейте ввиду если чё. :!: ) Ну ладно, всё-равно хотел весь антифриз менять. Слил, залил – не помогает – греется. Поехал в МАДИ (рядом просто), описал все симптомы. Тут надо сказать что от старого хозяина мне достался радиатор у которого вместо воздухостравливающего винта был болт железный с резиновой прокладкой. Вот они мне и говорят что чтобы сделать опресовку и посмотреть результаты диагностики всей системы охлаждения для начала :shock: нужен новый радиатор, ибо болт твой – приблуда какаята и воздух через него палюбе проходить будет – значит всегда гретца будет типа. Про термостат слушать не стали – технология такая вот, говорят. Попадать на радиатор+замену+что-то ещё, явно не хотелось. Пришлось уехать. В итоге: новая прокладка для моего болта, ОЖ+480р за термостат (вахлер). Теперь стрелка стоит как… как нада. Вот такая история.

З.Ы. Это не наезд на МАДИ, проста вдруг у кого такаяже болтня и прежде чем ремонтировать за дорого сначала смотрим этот форум.
:wink:

19.06.2006, 10:48	#1
афтар Старожил Обо мне Регистрация: 02.03.2006 Сообщений: 681 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 46	Про перегрев, МАДИ и воздухостравливающий винт M50B20 без кондея. Чёта стрелка температуры начала вправо двигатьца. Стараясь не доводить до красной зоны, с помощью печки кое-как доехал домой. Открыл капот – ничё не кипит, нигде не течёт. Но и от радиатора жара нету и патрубок нижний чуть тёплый. Так как печка – Ташкент, то вариант с помпой откинул сразу. Или завоздушилась, или термостат, думаю. Воздух убирал методом дутья в расш. бачок :!: (тупанул кстати – забыл выплюнуть жвачку – так что имейте ввиду если чё. :!: ) Ну ладно, всё-равно хотел весь антифриз менять. Слил, залил – не помогает – греется. Поехал в МАДИ (рядом просто), описал все симптомы. Тут надо сказать что от старого хозяина мне достался радиатор у которого вместо воздухостравливающего винта был болт железный с резиновой прокладкой. Вот они мне и говорят что чтобы сделать опресовку и посмотреть результаты диагностики всей системы охлаждения для начала :shock: нужен новый радиатор, ибо болт твой – приблуда какаята и воздух через него палюбе проходить будет – значит всегда гретца будет типа. Про термостат слушать не стали – технология такая вот, говорят. Попадать на радиатор+замену+что-то ещё, явно не хотелось. Пришлось уехать. В итоге: новая прокладка для моего болта, ОЖ+480р за термостат (вахлер). Теперь стрелка стоит как… как нада. Вот такая история. З.Ы. Это не наезд на МАДИ, проста вдруг у кого такаяже болтня и прежде чем ремонтировать за дорого сначала смотрим этот форум. :wink: