Цена текущего ремонта.

[Oxigen]

Для тех, кто не прошел еще эту процедуру
НАДО: заменить сцепление, насос ГУР и промыть инжектор.
Считаем:
Сцепление LUK-3450р.
Сальник коленвала -400р.
С/у сцепления + слесарные работы + мелочь всякая (болты, пружинки и т.д.) -4850р.
Насос ГУР -7500р.
Бачок ГУР-730р.
С/у ГУР, бачка + промывка + ATF – 3770р.
Промывка инжектора + жидкость – 2000р.
ИТОГО: 22700р.
Ремонт делал в МАДИ. Вроде все вежливо и понятно. Но есть пара НО! Просил убрать скрип, при выжиме сцепления – убрали. Проехал 200км-опять скрипит, но не так сильно, хотя взяли за работу и расходники. При снятии коробки сорвали один болт, сказали что вынули и поставили новый. Поднимаю машину – болта нет. Это, говорят фигня. Он роли не играет. :?: :?: :?: Можем высверлить и этот (выходит, что два сорвали), но слупим денег кучу еще, т.к. снимать коробку опять надо. Почему сразу не сделали??? – Пожимают плечами. Неизвестно еще, что все-таки с первым, может и его не поставили. Вот так, собственно, делают в МАДИ. :? Претензий больше нет, пока. Машину правда не узнать, как ездил раньше не пойму.

Держите кошелек в тонусе, дамы и господа, любители БМВ. :D