мой синий овощ )

eternal life · 28.12.2009, 10:51

Напишу наверное и я….
И так, немного предыстории, являясь обладателем 2 тазов устал с ними копаться, ну 1 таз 2106, 84 год, просто как рабочая лошадка, а вот второй 21099, 96 года, ковырял как мог, мотор там, подвеска, салон… всё не сток ниразу и вот, владея им с 2004 года по 2009, ввалил в него около 470 тыр :shock: …но в итоге пришло время смерти кузова, просто варить уже желания не было и решил я поменять на новый, накопил 70 тыр и как-то в разговоре с приятелем, упомянул о замене и что осталось ещё 20 набрать и я на новом тазе )…. Ну он посмотрел на меня как на дауна и предложил купить ино, точнее бмв в 34 кузове, конечно добавив энную сумму… я прикинул за и против, т.к. уже сталкивался с заменой кузова на шестёрке, прикинул какой это гемор и сколько времени на это у мну уйдёт, решился… но т.к. всегда мечтал о 36, стал смотреть его….

И вот…. чуть больше месяца назад, стал я счастливым, ну или несчастным ))) (кому как), обладателем беэмьве с ценой в 120 тыр
Код типа CA11
Тип 316I (EUR)
E-серия E36 (4)
Серия 3
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M40
Рабочий объем 1.60
Мощность 73
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет ATLANTISBLAU (207)
Обивка ULTRAMARIN STOFF 4-TUERER (0467)
Дата пр-ва 1991-09-20

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Тахометр,спидометр в км/ч,аналог.часы+EC
S652A BMW BAVARIA C II Радиоприемник Bavaria C II
S680A RADIOANTENNE MANUELL Радиоантенна с ручным приводом
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S848A ERWEITERTER KABELBAUM Дополненный жгут проводов

Последнее правда не понятно, что за жгут, какой жгут, куда и откуда ) если кто знает подскажите
Как видно из описалова, овощь, при этом ещё и голый, ну и куда без косяков )... правая задняя арка у бампера начала дуться, а также предыдущий хозяин (наездник), немного заехал под газель, замяв уголок крыла и капот, но не критично, передний бампер просится на свалку, синхрон 4 передачи малость подъумер, плавают обороты, подтекает задний коренной сальник…. При этом, передняя подвеска новая, все расходники меняны… ну или почти все, поменял редуктор, но сопливится сальник на полуоси, перебрал рейку и уничтожил салон как класс (, а также установлены передние ленивцы на дверях SPAL, хоть и коряво, а ещё в целом отличный кузов, в сильных авариях не учавствовавший, но крашенный полностью, ещё вклейка в птс о нечитаемом номере кузова…
но при покупке сразу поставил условие продавцу, проходит осмотр на смотровой, без всяких там договоров, т.е. официально, сразу получаешь деньги и досвидос, дальше я сам уже, он немного поломался, но согласился... всё прошло на отлично...
Когда оформлял, сделал тюнинг птс, 73 пони, щщаслив…
Купил зимнюю резину и поехал на развал/сход, немного не утешился, обнаружив гнутый правый рычаг и из-за порванного пыльника умирающую правую тягу…
Стрекотал 1 гидрик, предыдущий хозяин отдал с машиной 1 новый, решил поменять, при замене уронил в поддон шайбу из под коромысла, которая на клапане и попал на снятие поддона, снял/поставил, при этом на старую прокладку, немного масло сочится…
Салон конечно дурдом, снял переднюю обшивку с двери всплакнул… дверь порезана внутри адски, шумка в виде потолочных плиток присутствует, динамики врезаны за карманом, причём варварски, всё прикручено на саморезы… решил перетягивать винилом, но по весне, делать нормальные подиумы и музыку в общем… благо остался неплохой комплект с 99
Как всегда, по закону подлости, у меня при начале морозов умер термостат, купил в эксисте за 389 рублей, поменял, щщаслив… старый сцк прожил 18 лет и почил в бозе… дата на нём 09.91, честно говоря удивился

Получил премию и да простит меня жена и надеюсь не прочтёт, честно спистил её из семейного бюджета, тут же купив, что-то бу, что-то новое:
оригинальный передний бампер, рестайл 1500,
Рычаг правый 2000
Опора задней пружины 491,84
Подушка пружины задней подвески 500,5
Сальник задний коренной 388,39
Сальник правый редуктора 368,26
Ролик натяжителя 996,99
Ремень приводной 559,05
Ролик обводной ремня ГРМ 385,91
Ролик натяжной ремня ГРМ 508,56
Рулевая тяга с правая 806,82
Рулевая тяга с левая 874,21
4 Втулка кулисы переключения передач
2 Втулка механизма переключения передач 111,38
7 Опора рычага механизма переключения передач 337,57
13 втулка пружины 45,22
10 Шайба коробки передач 4 шт 28,48
Пыльник на тягу рульную 119,55р 2 штуки 239,1
Фильтр масляный 166,01
Прокладка поддона 126,68
Кольцо уплотнительное щупа масляного 26,64
Кольцо уплотнительное щупа 19,82
Кольцо уплотнительное пробки поддона
Патрубок гофрированый 1723,58
Ремень клиновой 135,35
клипсы 20 151,8
Предложили комплект родных стеклоподъёмников электрических на все 4 двери, с проводкой и блоком за 8000, пришлось подавить муки совести и купить )
И если подавить муки совести перед женой, то щщаслив… )
Теперь в планах исправить косяки по кузову, купить летнюю резину, зеркальные элементы с подогревом, туманки оригинал, задние пружины…
Ну пока вроде всё, ремонт стартует по весне, ибо лениво и не всё закуплено… кроме кузовщины ремонтю всё сам, но что-то сил щас как-то маловато

собственно мы ), звиняюсь что грязные, но ещё ниразу не мылись...

на девушку не обращайте внимания, машину рассматривайте ))

28.12.2009, 10:51	#1
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,899 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	эмаллированное ведро с болтами ) Напишу наверное и я…. И так, немного предыстории, являясь обладателем 2 тазов устал с ними копаться, ну 1 таз 2106, 84 год, просто как рабочая лошадка, а вот второй 21099, 96 года, ковырял как мог, мотор там, подвеска, салон… всё не сток ниразу и вот, владея им с 2004 года по 2009, ввалил в него около 470 тыр :shock: …но в итоге пришло время смерти кузова, просто варить уже желания не было и решил я поменять на новый, накопил 70 тыр и как-то в разговоре с приятелем, упомянул о замене и что осталось ещё 20 набрать и я на новом тазе )…. Ну он посмотрел на меня как на дауна и предложил купить ино, точнее бмв в 34 кузове, конечно добавив энную сумму… я прикинул за и против, т.к. уже сталкивался с заменой кузова на шестёрке, прикинул какой это гемор и сколько времени на это у мну уйдёт, решился… но т.к. всегда мечтал о 36, стал смотреть его…. И вот…. чуть больше месяца назад, стал я счастливым, ну или несчастным ))) (кому как), обладателем беэмьве с ценой в 120 тыр Код типа CA11 Тип 316I (EUR) E-серия E36 (4) Серия 3 Тип LIM Рулевое управление LL Двери 4 Двигатель M40 Рабочий объем 1.60 Мощность 73 Привод HECK Коробка передач MECH Цвет ATLANTISBLAU (207) Обивка ULTRAMARIN STOFF 4-TUERER (0467) Дата пр-ва 1991-09-20 Дополн. оборудование Код Наименование (порт) Наименование (EPC) S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Крышка люка с ручным приводом S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар S545A DREHZAHLMESSER,KM/H-TACHO,AN.U Тахометр,спидометр в км/ч,аналог.часы+EC S652A BMW BAVARIA C II Радиоприемник Bavaria C II S680A RADIOANTENNE MANUELL Радиоантенна с ручным приводом L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии S848A ERWEITERTER KABELBAUM Дополненный жгут проводов Последнее правда не понятно, что за жгут, какой жгут, куда и откуда ) если кто знает подскажите Как видно из описалова, овощь, при этом ещё и голый, ну и куда без косяков )... правая задняя арка у бампера начала дуться, а также предыдущий хозяин (наездник), немного заехал под газель, замяв уголок крыла и капот, но не критично, передний бампер просится на свалку, синхрон 4 передачи малость подъумер, плавают обороты, подтекает задний коренной сальник…. При этом, передняя подвеска новая, все расходники меняны… ну или почти все, поменял редуктор, но сопливится сальник на полуоси, перебрал рейку и уничтожил салон как класс (, а также установлены передние ленивцы на дверях SPAL, хоть и коряво, а ещё в целом отличный кузов, в сильных авариях не учавствовавший, но крашенный полностью, ещё вклейка в птс о нечитаемом номере кузова… но при покупке сразу поставил условие продавцу, проходит осмотр на смотровой, без всяких там договоров, т.е. официально, сразу получаешь деньги и досвидос, дальше я сам уже, он немного поломался, но согласился... всё прошло на отлично... Когда оформлял, сделал тюнинг птс, 73 пони, щщаслив… Купил зимнюю резину и поехал на развал/сход, немного не утешился, обнаружив гнутый правый рычаг и из-за порванного пыльника умирающую правую тягу… Стрекотал 1 гидрик, предыдущий хозяин отдал с машиной 1 новый, решил поменять, при замене уронил в поддон шайбу из под коромысла, которая на клапане и попал на снятие поддона, снял/поставил, при этом на старую прокладку, немного масло сочится… Салон конечно дурдом, снял переднюю обшивку с двери всплакнул… дверь порезана внутри адски, шумка в виде потолочных плиток присутствует, динамики врезаны за карманом, причём варварски, всё прикручено на саморезы… решил перетягивать винилом, но по весне, делать нормальные подиумы и музыку в общем… благо остался неплохой комплект с 99 Как всегда, по закону подлости, у меня при начале морозов умер термостат, купил в эксисте за 389 рублей, поменял, щщаслив… старый сцк прожил 18 лет и почил в бозе… дата на нём 09.91, честно говоря удивился Получил премию и да простит меня жена и надеюсь не прочтёт, честно спистил её из семейного бюджета, тут же купив, что-то бу, что-то новое: оригинальный передний бампер, рестайл 1500, Рычаг правый 2000 Опора задней пружины 491,84 Подушка пружины задней подвески 500,5 Сальник задний коренной 388,39 Сальник правый редуктора 368,26 Ролик натяжителя 996,99 Ремень приводной 559,05 Ролик обводной ремня ГРМ 385,91 Ролик натяжной ремня ГРМ 508,56 Рулевая тяга с правая 806,82 Рулевая тяга с левая 874,21 4 Втулка кулисы переключения передач 2 Втулка механизма переключения передач 111,38 7 Опора рычага механизма переключения передач 337,57 13 втулка пружины 45,22 10 Шайба коробки передач 4 шт 28,48 Пыльник на тягу рульную 119,55р 2 штуки 239,1 Фильтр масляный 166,01 Прокладка поддона 126,68 Кольцо уплотнительное щупа масляного 26,64 Кольцо уплотнительное щупа 19,82 Кольцо уплотнительное пробки поддона Патрубок гофрированый 1723,58 Ремень клиновой 135,35 клипсы 20 151,8 Предложили комплект родных стеклоподъёмников электрических на все 4 двери, с проводкой и блоком за 8000, пришлось подавить муки совести и купить ) И если подавить муки совести перед женой, то щщаслив… ) Теперь в планах исправить косяки по кузову, купить летнюю резину, зеркальные элементы с подогревом, туманки оригинал, задние пружины… Ну пока вроде всё, ремонт стартует по весне, ибо лениво и не всё закуплено… кроме кузовщины ремонтю всё сам, но что-то сил щас как-то маловато собственно мы ), звиняюсь что грязные, но ещё ниразу не мылись... на девушку не обращайте внимания, машину рассматривайте )) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO Последний раз редактировалось eternal life; 11.04.2012 в 10:21.