Swap m52b28 в 325i

effect · 14.06.2010, 22:00

Кароче, дело в том, что на m50b25, уходил тосол... Решил задуть 1,5-2 bar, в расшерительный бачек, и посмотреть откуда тасол капает. В итоге он ушел в масло

Год ездил, за год ушло литра 5, на доливку. Масло было чистым, уровень не поднемался, пробка чистая, щуп тоже. C выхлопа даже сейчас дым не валит

А как задул через пробку с нипелем, так пипец, ушло в масло. Разбирать, покупать прокладки, возможно, нужно будит еще гбц, шлифовать.. Вобщим сумма приличная. Менять буду сам. В сервиссах нереал цифры просят.И тут возникла идея. что если купить m52b28, а m50b25 продать. Продовать машину нет смысла. Много денег вложил... ходовая, переварка и.т.д.
Это так предэстория

А теперь конектные вопросы.
1) Swap`ать можно от e39 528, e38 728. Есть ли разница, между 328? если есть то какая.

2) Что с проводкой ? надо поставить только блок ECU от m52b28, или кщк надо что-то ?

3)Что с проводкой, m52b28. Double vanos, или single vanos(различее не знаю)
Как я понимаю, сам мотор, коробка, вохлоп и.т.д. встают без проблем?

Добавлено через 2 минуты
Мотор без ваноса. M52b28 зкономней и шустрей. как вы думаете, есть смысл заморачиватся ?

14.06.2010, 22:00	#1
effect Постоялец Обо мне Регистрация: 03.12.2007 Сообщений: 80 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Swap m52b28 в 325i Кароче, дело в том, что на m50b25, уходил тосол... Решил задуть 1,5-2 bar, в расшерительный бачек, и посмотреть откуда тасол капает. В итоге он ушел в масло Год ездил, за год ушло литра 5, на доливку. Масло было чистым, уровень не поднемался, пробка чистая, щуп тоже. C выхлопа даже сейчас дым не валит А как задул через пробку с нипелем, так пипец, ушло в масло. Разбирать, покупать прокладки, возможно, нужно будит еще гбц, шлифовать.. Вобщим сумма приличная. Менять буду сам. В сервиссах нереал цифры просят.И тут возникла идея. что если купить m52b28, а m50b25 продать. Продовать машину нет смысла. Много денег вложил... ходовая, переварка и.т.д. Это так предэстория А теперь конектные вопросы. 1) Swap`ать можно от e39 528, e38 728. Есть ли разница, между 328? если есть то какая. 2) Что с проводкой ? надо поставить только блок ECU от m52b28, или кщк надо что-то ? 3)Что с проводкой, m52b28. Double vanos, или single vanos(различее не знаю) Как я понимаю, сам мотор, коробка, вохлоп и.т.д. встают без проблем? Добавлено через 2 минуты Мотор без ваноса. M52b28 зкономней и шустрей. как вы думаете, есть смысл заморачиватся ?