|
|
#1 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 27.10.2009
Адрес: С-Пб.,Царское Село тел. 980-53-94
Автомобиль: 323I 1996г.в.
Сообщений: 3,649
Сказал(а) спасибо: 187
Поблагодарили 109 раз(а) в 76 сообщениях
Вес репутации: 71 ![]() |
Ситуация в следующем(двигатель М52 323i)(на диагностику не ездил,т.к. мой отличный электрик в отпуске) -если ездить целый день на машине и разгонять до 3000 об. то все нормально,стоит тачку разогнать выше 3000об. через какое-то время(минут через 10)подъезжаешь к светофору ,ставишь на нейтраль и бац -заглохла,и после заводится не с первого раза,едем дальше и тачка подтраиваеn,и бензиком попахивает.Либо(также после разгона свыше 3000об.) в какой-то момент едешь,происходит резкий рывок(стрелка тахометра резко падает,затем возвращается,такое ощющение как будто резко перекрывают подачу топлива)и также едешь и подтраивает.Минут 20-30 постоит не заведенная и все нормально!!!Из свеже замененного(не по этой причине)-свечи,топливный фильтр,все наконечники выс. проводов.Последний раз когда был у своего электрика(до отпуска) комп показал на ДПКВ,достали(он весь в саже),очистили и все нормуль,комп ошибок не выдавал.Сейчас заказал воздушный фильтр(весь забитый)-может на нем грех(в хреновой подачи воздуха)!!!Заправляюсь 95 бенз. на Лукойле.
|
|
|
|