|
|
#1 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: СПб
Автомобиль: Е36 М43 1997 ==> теперь М50 ванос=)
Сообщений: 740
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 22 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 40 ![]() |
Не завести
Вобщем в последнее время участились случаи что оставляя машину на 12 часиков потом ее не завести - стартер еле крутит....Попробовал я снять клемму с аккумулятора на ночь, с утра накинув ее же завелась с пол оборота.
Вобщем нарыл мультиметр.... Машинка отстояла 12 часов со снятой клеммой - аккумулятор показал 12,5В,накинув клемму и заведя машину померял, скоко выдает генератор - 14,6В. Аккумулятор 2 раза тоскал к электрикам разным - мерили нагрузочной вилкой, держит 12В 30 секунд. Из разумных соображений полагаю что аккумулятор ПОКА живой, генератор дает нормальную зарядку, чтож тогда разряжает аккумулятор, когда машина находится в спящем состоянии??? Знакомы говорит - якобы стартер сначало надо смотреть (может ротор со статером замыкает или грязь набилась)..... Често говоря думаю возможно и такое И вобще какие элементы в машине находятся под напряжением в спящем состоянии???Итак господа БМводы-электрики как с помощью мультиметра посмотреть какое значение разрядки аккумулятора и что может быть виновником?? на примере стартера????? (куда поставить переключатель на мультиметре и куда приставить красный и черный провода на примере проверки утечки тока на стартере) Извените за глупый вопрос))) Только учусь электрике.... Последний раз редактировалось Riverr; 04.02.2011 в 22:14. |
|
|
|