штрафстоянка за низкий клиренс?

[colt]

уже второй раз докалебываются до меня, что мол "пружины пилины?"
начинаю объяснять, что я таким не занимаюсь и стоят у меня "винты". далее следует вопрос - "а что это такое?"
объясняю что такое винты, что прилагается к ним сертификат соотвествия (у меня jom, а коробку с бумажками выкинул, может сертификата там и нету? но вроде был). идпс говорит, что можно устанавливать стойки только изготовленные заводом-изготовителем данного авто, то есть по его логике я уже не могу поставить стойки каяба например, и втирают мне про внесение в конструкцию авто изменения. опять таки, следуя их логике, то усиленные/высокие пружины - это тоже изменение конструкции авто? их же с завода не предусмотренно. лечат про то что опасно с таким низким клиренсом и жесткими стойкам ездить, из-за этого не работает подвеска, в пример мне ставят приор пилинных. все у меня работает, и благодаря нашим дорогам в основном езжу 40 км/ч. уже не стал объяснять про меньшие крены, про то что при этом эффективнее тормоза работают(на ровной дороге), держак лучше и т.д.
а то что на высокой опаснее вдвойне они ничего не говорят, то что раскачивает ужасно и перевернуться можно в повороте...
и в коап нету пункта про клиренс. к тому же, на тех. осмотре спросили почему такая низкая, сказал что винты, ответили "понятно" и дальше проверяли
вобщем грозили меня на штрафстоянку отправить если по дню встретят, ибо останавливали меня ночью
кто из нас прав?