BMW e46 m54b30 АКПП не едет на горячую

[Илья150691]

Сообщение от Шмат

а уровень антифриза ?
что с датчиками распредвалов,проверяли,меняли?

уровень антифриза в норме. за последний месяц жидкостью для чистки системы прогонял (тоже перемены были, но так же не на долго) и потом неделю ещё поглядывал что б уровень в порядке был.
Диагностики говорят что с распредами все ок, не менял.

забитый радиатор - это быстрый перегрев и постоянно работающий кулер охлаждения и соответственно увеличение расхода топлива,зимой это конечно сложнее уловить,летом проявится быстро.
а расход масла есть сейчас?

На счёт быстрого прогрева не могу сказать. Вчера только поменял термостат АКПП а так он постоянно через корбку ещё антифриз гонял, но летом когда почистили систему месяца два тачка ехала... И если с охлаждением ковыряешься, то изменения есть, на пол часа, на час машины хватать начинает. В общем думаю есть смысл сюда копать. В системе ещё и герметик был, так что думаю радиаторы могут быть забиты, или что то ещё, но СТРЕЛКА как вкопанная всегда на середине.

Расход у меня трасса 14(недавно мерил, на 400 км трассы 57 литров, скорость в основном 90-100(гололёд правда и -9 градусов было)), город без пробок 20 если крутить до 4,5 - 5 тысяч оборотов, 2,5-3 тсячи по ночному городу съедают 17 литров бенза.

Расход масла к сожалению есть всегда. Большой. 1 литр на 1000 км. клапан карторных газов с трубками менял, после этого при снятии крышки маслозаливной мотор колбасит, но никто сказать точно ничего мне на этот счёт не смог. Ещё подтикает с датчика масло, но там грамм на 200 дай бог. Но при том машина не дымит.

Добавлено через 2 минуты
уровень антифриза в норме. за последний месяц жидкостью для чистки системы прогонял (тоже перемены были, но так же не на долго) и потом неделю ещё поглядывал что б уровень в порядке был.