[E36] Моя история владения BMW / Восстановление уставшего Бумера.

[Testament]

Всем приятного дня/вечера.
Хочу поведать свою автобиографию автомобилиста.
И как жизнь связала меня с BMW.
Все началось с того дня когда я приобрел свой первый автомобиль Toyota Carina 1991г.в.
Это был простенький дешевый уставший прульный седан.




Купил я его у знакомого, за весьма скромную сумму.
Кузов был гнилой, но я знал что покупаю, плюс ко всему в рассрочку на пол года.
В то время я только начал зарабатывать деньги, и работал за 20-25т.р.
Автомобиль мне нравился, что еще может быть лучше для первоначального опыта вождения.
Кузов был пожалуй единственным слабым местом этой тойоты.
Двигатель стоял контрактный 4а-фе, коробка тоже.
По подвеске, по АКПП, мотору и электрике нареканий не было.
В скором времени я сменил место работы на более перспективное,
и мой доход увеличился в 2, а то и в 3 раза.
И через месяц работы я выплатил оставшуюся часть денег за автомобиль,
получилось раскидаться не за пол года, а да 3 месяца.
Автомобиль не подводил ни разу за все время его пользования,
двигатель заводился в любые морозы и в -30 и в -40.







Спустя пол года, я решил, что нужно брать автомобиль свежее.
Продал Карину даже немного дороже чем купил,
подсобрал средства, взял ссуду в банке, и приступил к поиску автомобиля.
Изначально хотел Камри Грацию с v6 европейку,
посмотрев несколько вариантов, ничего живого не нашел.
Один товарищ предложил приглядеться к BMW 5 серии.
Просмотрев бумера на дроме, я наткнулся на объявление о продаже 528 1998 г.в..
Назначили с продавцом встречу, я посмотрел машину,
сделали диагностику выявили что пробег родной и машина не билась.




Днем позже загнали машину на подъемник, подвеска была мертвой.
Но я уже настолько влюбился в эту пятерку, что меня это не волновало.
После нескольких дней торга, мне удалось сбить цену
и я стал обладателем этого замечательного автомобиля.



Заменил самое критичное в подвеске, поменял масло в двигателе и АКПП.
Магнитола стояла штатная, и не было недостаточно ее функционала.
Я ее заменил =)

На этом хорошие новости заканчиваются.
Спустя пол года я попал в ДТП, по своей вине и без страховки.





Около месяца, машина простояла в гараже.
Заказал запчасти, и приступил к реанимации любимца.
Был куплен капот, крыло, радиатор, фары, крыльчатка вентилятор,
диффузор вентилятора, лобовое стекло, бампер ресталинговый,
туманки в бампер, ну и многое по мелочи.
Через пару дней автомобиль был собран.
Но с покраской я не стал торопиться, не было времени.



Так я проездил до лета, когда и начались покрасочные работы.
Фото процесса не сохранились, к сожалению.
Вот результат.



Спустя пару месяцев автомобиль был продан.
Часть полученных денег разошлась на погашение кредита, и на другие нужды.
Встал вопрос о приобретении автомобиля с ценником до 200 т.р.
Правый руль брать не хотелось, жигули никогда не рассматривал,
а душа жаждала, буквально кричала "Нужен BMW"!!!
Недолгие поиски привели меня к е36 318 1992г.в..





Решено было ехать в Горный Алтай, за тройкой.
Погода была осенняя первый снег, слякоть.
С виду машина показалась неплохой, свеже-выкрашенная, ровная.
Написали ДКП и мы с женой двинулись уже на тройке домой в Барнаул.
Постепенно стали всплывать неприятные моменты,
например что красилась машина левой пяткой.
Если не вглядываться то и не заметно,
но при детальном осмотре было выявлено множество косяков маляра самоучки.

[Atoxa]

привет!

[djoniknk]

Барнаулу привет с Омска!
Когда продолжение будет?

[Testament]

Пришла весна, и рыжики стали появляться из-под краски на порогах, как подснежники.
Не стал придавать этому особого значения, так как времени особо не было заниматься порогами.
На работе когда делать было нечего, я занимался мелочами по салону.
Перетянул потолок черным карпетом(до этого он был переклеен кож.замом,
по всей видимости тем же самым маляром самоучкой, весь был в складках с провисаниями,
и к томуже сдвижная часть люка не была обклеена.).
Из старого планшета было решено попробовать соорудить CarPC.
Установлен, усилитель,накопитель, и CarPC на Android.




За это летнее время я также поменял, люк и ГБЦ(выработка на распревале).
С приходом снега, настало время переобуться.
И какой не приятной, ожидаемой неожиданностью,
стал для меня провал домкратных площадок внутрь порога.
Это был последний звоночек ))))
Решено восстанавливать пороги. Заказал накладки порогов Кокерхольм.
Загнал машину в бокс и понеслись вырезательно-сварочные работы.



Начал с водительской стороны.
Отняв наружнюю часть порога я был шокирован.
Порог состоял из остатков метала,
съеденного ржавчиной и толстого слоя шпакли.




Пришлось вырезать часть пола водителя, пол заднего пассажира.
Домкратные усилители просто светились, насквозь.
Вся гниль была вырезана. Изготовлены заплатки.
Места сварки зачищены, и понеслась сварка.







Домкратники пришлось изготавливать самостоятельно.
Из белой стали толщиной 1,5мм и трубы.









Все внутренности порога были зачищены и обработаны, грунт-эмалью по ржавчине.
Часть арки пришлось срезать из-за того,
что она состояла буквально из шпакли.
Вырезанные части изготовлены и вварены.
Примерка порога.

[Testament]

Далее, порог приварен, все швы обработаны шовным герметиком, и антигравием,
пока только швы и новый металл.
Домкратные гнезда обварены и тоже промазаны шовным герметиком.
Опора заднего амортизатора когда-то вырвала крепежное место задней чашки,
и наглым образом была просто приварена.
Когда она застучала, встал вопрос о ремонте чашки.
Собственно старая опора и стала новым крепежным местом.
Выбил из нее шпильки, расточил центральное отверстие,
разогнул ее до прямого состояния и приварил.
К ней уже будет прикручиваться новая опора амортизатора.
Фото не сделал, но постараюсь сделать завтра.












На фото, машина висит на лебедке, при помощи монтажки,
вставленной в новый задний поддомкратник. Тест пройден =)
Горки просто подставлены под колеса на всякий пожарный )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от djoniknk

Барнаулу привет с Омска!
Когда продолжение будет?

Привет Омску от Барнаула!

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от Atoxa

привет!

Привет!

[Алекс с915оа]

Привет. Удачи и терпения.

[rusl]

Сообщение от Testament

...
Опора заднего амортизатора когда-то вырвала крепежное место задней чашки, и наглым образом была просто приварена.
Когда она застучала, встал вопрос о ремонте чашки.
Собственно старая опора и стала новым крепежным местом.
Выбил из нее шпильки, расточил центральное отверстие,
разогнул ее до прямого состояния и приварил.
К ней уже будет прикручиваться новая опора амортизатора.

На фото, машина висит на лебедке, при помощи монтажки,
вставленной в новый задний поддомкратник. Тест пройден =)
Горки просто подставлены под колеса на всякий пожарный )))

Суровые моменты)

Верным путем идете, удачи в восстановлении!

[Testament]

Сообщение от Алекс с915оа

Привет. Удачи и терпения.

Спасибо!!

Сообщение от rusl

Суровые моменты)

Верным путем идете, удачи в восстановлении!

Спасибо!! Надеюсь что, к концу след недели сторона будет выкрашена и собрана =) Но еще есть и правая сторона. Но там гнили меньше, всяко проще будет. Уже так ужасно хочется ездить, на машине. Скататься на ледовую трассу, повалить боком туда сюда =)

[djoniknk]

У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся.
Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

[Metal_Heart]

Сообщение от djoniknk

У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся.
Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

Если я не ошибся по его описанию,то наверно он делает всё сам

Добавлено через 5 минут
Testament, ник в порядке прям.Крепкое рукопожатие \m/

[Testament]

Сообщение от djoniknk

У тебя нормально ещё, вот когда центральный тоннель остается один, тогда 5точка. Малой кровью обошелся.
Во сколько работа такая по деньгам стоит у вас.

не знаю сколько сколько это стоило, рублей эдак 40 наверное. Я сам все делаю, под чутким контролем дяди костоправа =)

Добавлено через 24 секунды

Сообщение от Metal_Heart

Если я не ошибся по его описанию,то наверно он делает всё сам

Добавлено через 5 минут
Testament, ник в порядке прям.Крепкое рукопожатие \m/

[Maxximka]

Testament, молоток , удачи, интересно читать

[Metal_Heart]

Сообщение от Testament

Я сам все делаю

Двойное крепкое рукопожатие))))
Я не много не понял,а с аркой ты что там сделал?

[Testament]

Сообщение от Metal_Heart

Двойное крепкое рукопожатие))))
Я не много не понял,а с аркой ты что там сделал?

Часть арки была сгнившей, но крайне аккуратно все было спрятано за толстым слоем шпакли, и выкрашено, как буд-то там все гуд. Хорошо хоть пены в порогах небыло. Я ее вырезал и из листового железа сделал этот кусок арки и вварил его на его законное место.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Maxximka

Testament, молоток , удачи, интересно читать

Спасибо!! Завтра предстоит долгая работа болгаркой над лицевыми швами.
Постараюсь отфотать что получилось с задней чашкой.
Ну и буду выкладывать фото отчет по мере сделанной работы.
Еще вторую сторону собираюсь делать.

[Metal_Heart]

Сообщение от Testament

Я ее вырезал и из листового железа сделал этот кусок арки и вварил его на его законное место.

Всё понял,я у себя одну сторону также делал,а на второй рем комплект.Молоток и руки решают.

Сообщение от Testament

Ну и буду выкладывать фото отчет по мере сделанной работы.
Еще вторую сторону собираюсь делать.

Буду следить,удачи и поменьше зайцев ловить(я про сварку)

[bubble36]

Круто!
Дальше рассказывай.

[Testament]

Сообщение от Metal_Heart

Всё понял,я у себя одну сторону также делал,а на второй рем комплект.Молоток и руки решают.

Буду следить,удачи и поменьше зайцев ловить(я про сварку)

Спасибо!!

[Testament]

Вот, сегодня удалось вырваться и заняться машиной.
Сварочные швы были зачищены, порог зашкурен, обезжирен и покрыт грунт эмалью с антикоррозийным составом.

[Metal_Heart]

Сообщение от Testament

Сварочные швы были зачищены, порог зашкурен, обезжирен и покрыт грунт эмалью с антикоррозийным составом.

Что то момент шпаклевания не заметил или после грунта?

[Testament]

Сообщение от Metal_Heart

Что то момент шпаклевания не заметил или после грунта?

Да, после. Шпаклю не рекомендуется на голое железо наносить. Шпакля пористая, и от разницы температур в порах может образоваться влага и как следствие источник коррозии.

[voron312]

Сообщение от Testament

Да, после. Шпаклю не рекомендуется на голое железо наносить. Шпакля пористая, и от разницы температур в порах может образоваться влага и как следствие источник коррозии.

[Metal_Heart]

Сообщение от Testament

Да, после. Шпаклю не рекомендуется на голое железо наносить. Шпакля пористая, и от разницы температур в порах может образоваться влага и как следствие источник коррозии.

Я всё это знаю,но ты не забывай что шпакля то разная,и что ты её проливаешь грунтом(который заполняет поры).Это у всех технологии разный,все делают по своему.И грунт то всё равно царапать,шпатля должна же лучше держаться.Я просто обычно швы забиваю волосатой,ну а потом другой шпатли и по мере чего хочется добиться.

[Testament]

Сообщение от Metal_Heart

Я всё это знаю,но ты не забывай что шпакля то разная,и что ты её проливаешь грунтом(который заполняет поры).Это у всех технологии разный,все делают по своему.И грунт то всё равно царапать,шпатля должна же лучше держаться.Я просто обычно швы забиваю волосатой,ну а потом другой шпатли и по мере чего хочется добиться.

Да ты прав, грунт будет замыт и на него уже будет шпакля. Куплена и обычная и со стекловолокном.

[Metal_Heart]

Сообщение от Testament

грунт будет замыт и на него уже будет шпакля

Обожаю этот процесс)))Жду фоточек)))

[motor4ik]

Незнаю , мне мастер ложил шпаклю на метал а сверху уже кислотник и.т.д, им же и пропитывается . А шпаклевать по верху грунтов и.т.д - это от неграмотности , по крайней мере опыта у человека в 35 лет .