M52 B25 на горячем движке пропал рывок

BMW 323 · 28.04.2008, 02:00

знаю что холодная всегда лутше едет но ето уже слишком. С утра завожу машину, жду около 1 мин. пока немного погреется и масло погоняет. Разгоняюсь еле нажимая педаль газа, а разгон что в седушку вдавливает. Нагревшись до рабочей температуры рывок просто пропадает.... для того чтобы вдавило в седушку надо уже давить почти в пол. Раньше такого небыло :? в чём может быть проблема?

Ninja · 28.04.2008, 02:11

Слишком богатая смесь на холодную, либо наоборот обеднённая смесь после прогрева

BMW 323 · 28.04.2008, 02:13

тоесть дело в мозгах?

th1nG · 28.04.2008, 09:45

тоесть это нормально.

28.04.2008, 11:14

не нормально это , надо глянуть тебе топливную систему и выхлоп , и протестить лямбду

Swunk · 28.04.2008, 11:19

случаем нулевика нет?

Farid · 28.04.2008, 15:42

....тоже самое - лямбда!

BMW 323 · 28.04.2008, 17:43

спасибо, буду лямбду смотреть

BMW 323 · 29.04.2008, 00:40

хм... лямбды работают :? от чего ещё зависит смесь?

A_Kalmykov · 29.04.2008, 09:18

И у меня один в один ситуация. Лямбды живые по компу показывает. Что делать? Менял датчик дроссельной заслонки, топливный фильтр, так же и осталось

Mosquito · 29.04.2008, 11:05

такая же фигня. лямбда живая.
залили вчера полдный бак - вроде опять рывок появился, но какой-то вялый.

Den · 29.04.2008, 12:07

Попробуй помыть форсунки.Хуже не будет,а проблема может решится.

29.04.2008, 12:28

выхлоп !! и топливную систему смотреть !!! давление топлива проверить , работоспособность регулятора топлива , промыть форсунки (Отдельно от двигателя никаких промывок на заведенном движке винсом или лавром !!!!! )

Roundel · 29.04.2008, 13:14

Симптомы очень смахивают на частично забитый катализатор.

29.04.2008, 13:17

или умирающий насос

Roundel · 29.04.2008, 13:19

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH

или умирающий насос

Кстати, двоим моим товарищам на е38 с М62 очень помогла чистка сетки на топливном насосе, в баке много интересного и нечистого можно найти.

A_Kalmykov · 29.04.2008, 14:16

Приведу перечень проведенных работ и их результативность.

Машина вобще по-страшному тупить начинала, расход во время тупления падал с 30 до 15 л/100км.

Поменял: Наконечники на катушках зажигания, топливный фильтр, свечи, ПОМЫЛ ФОРСУНКИ, в конце концов поменял Датчик положения дроссельной заслонки.. И... машина почти перестала тупить, но всё равно чувствуется иногда, что едет не совсем так, как надо... Бывает даже на холостых если газануть слышно как клапаны бьются при этом. Бывает нормально... Че делать уже не знаю.
Может дело в топливном насосе? Проверять давление в магистрали смысла нет, так как глюк плавающий (то есть, то нет).

Roundel · 29.04.2008, 14:39

По топливному насосу тебе уже писали, а вообще он когда умирает, машина вообще не едет, давление 3 бара в системе не создаётся. Посмотри на сетку его, может забита совсем.

А по диагнозу - всё говорит о выпуске, забивается кат.

A_Kalmykov · 29.04.2008, 14:54

А че делать с катализатором? Ставить пламягасители? Какова цена вопроса примерно?
И че мне по насосу говорили?

29.04.2008, 15:07

что НУЖНО проверить давление в системе , это дело покажет живой он или нет

А не сливать деньги на танцы с бубном

iRamp · 29.04.2008, 15:09

Цитата:

Сообщение от Vladimir_ZH

что НУЖНО проверить давление в системе , это дело покажет живой он или нет

А не сливать деньги на танцы с бубном

+1 что за мания менять методом тыка?)

A_Kalmykov · 29.04.2008, 15:12

:shock: Как проверить давление в катализаторе? И зачем это?

A_Kalmykov · 29.04.2008, 15:17

И обратите внимание, у меня то нормально, то потупливает. Чаще нормально. Косяк ПЛАВАЮЩИЙ! Как можно в таком случае давление мерить?? А если в этот момент она тупить не будет? Тем более тупит не на холостых

iRamp · 29.04.2008, 15:18

Цитата:

Сообщение от A_Kalmykov

:shock: Как проверить давление в катализаторе? И зачем это?

Это делается на СТО, для того чтобы определить забитость католизатора, ибо деталь это не копеечная. Давление показывает как легко/тяжело выхлопным газам проходить сквозь глушитель =)
Если косяк плавающий то это не кат! если кат забит то он забит!

A_Kalmykov · 29.04.2008, 15:22

Ну а что еще может быть? Может мозги?

28.04.2008, 02:00	#1
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	M52 B25 на горячем движке пропал рывок знаю что холодная всегда лутше едет но ето уже слишком. С утра завожу машину, жду около 1 мин. пока немного погреется и масло погоняет. Разгоняюсь еле нажимая педаль газа, а разгон что в седушку вдавливает. Нагревшись до рабочей температуры рывок просто пропадает.... для того чтобы вдавило в седушку надо уже давить почти в пол. Раньше такого небыло :? в чём может быть проблема? __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

28.04.2008, 02:11	#2
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 192	Слишком богатая смесь на холодную, либо наоборот обеднённая смесь после прогрева __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

28.04.2008, 02:13	#3
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	тоесть дело в мозгах? __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

28.04.2008, 09:45	#4
th1nG Ветеран Обо мне Регистрация: 10.01.2008 Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13 Автомобиль: как у взрослых Сообщений: 3,402 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 70	тоесть это нормально. __________________ Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена

28.04.2008, 11:19	#6
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 95	случаем нулевика нет? __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

28.04.2008, 11:14	#5
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	не нормально это , надо глянуть тебе топливную систему и выхлоп , и протестить лямбду

28.04.2008, 15:42	#7
Farid Завсегдатай Обо мне Регистрация: 14.08.2007 Сообщений: 206 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	....тоже самое - лямбда! __________________ BMW 323iA => Е36 M52B25 АКПП 1996г.в.

28.04.2008, 17:43	#8
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	спасибо, буду лямбду смотреть __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

29.04.2008, 00:40	#9
BMW 323 Постоянный житель Обо мне Регистрация: 08.04.2008 Адрес: Латвийская сср Сообщений: 311 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	хм... лямбды работают :? от чего ещё зависит смесь? __________________ BMW Power- Fuck The Fuel Economy!!!

29.04.2008, 09:18	#10
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	И у меня один в один ситуация. Лямбды живые по компу показывает. Что делать? Менял датчик дроссельной заслонки, топливный фильтр, так же и осталось __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

29.04.2008, 11:05	#11
Mosquito "кровопийца" Обо мне Регистрация: 22.04.2008 Адрес: Москва, ЮАО, Бутовская интеллигенция Сообщений: 10,155 Сказал(а) спасибо: 34 Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 148	такая же фигня. лямбда живая. залили вчера полдный бак - вроде опять рывок появился, но какой-то вялый.

29.04.2008, 12:07	#12
Den Монстр Обо мне Регистрация: 10.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,726 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 57	Попробуй помыть форсунки.Хуже не будет,а проблема может решится. __________________ 320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

29.04.2008, 12:28	#13
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	выхлоп !! и топливную систему смотреть !!! давление топлива проверить , работоспособность регулятора топлива , промыть форсунки (Отдельно от двигателя никаких промывок на заведенном движке винсом или лавром !!!!! )

29.04.2008, 13:14	#14
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Симптомы очень смахивают на частично забитый катализатор. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

29.04.2008, 13:17	#15
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	или умирающий насос

Sponsored Links

29.04.2008, 14:16	#17
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Приведу перечень проведенных работ и их результативность. Машина вобще по-страшному тупить начинала, расход во время тупления падал с 30 до 15 л/100км. Поменял: Наконечники на катушках зажигания, топливный фильтр, свечи, ПОМЫЛ ФОРСУНКИ, в конце концов поменял Датчик положения дроссельной заслонки.. И... машина почти перестала тупить, но всё равно чувствуется иногда, что едет не совсем так, как надо... Бывает даже на холостых если газануть слышно как клапаны бьются при этом. Бывает нормально... Че делать уже не знаю. Может дело в топливном насосе? Проверять давление в магистрали смысла нет, так как глюк плавающий (то есть, то нет). __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

29.04.2008, 14:39	#18
Roundel Постоянный житель Обо мне Регистрация: 14.02.2008 Адрес: Minsk Сообщений: 337 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	По топливному насосу тебе уже писали, а вообще он когда умирает, машина вообще не едет, давление 3 бара в системе не создаётся. Посмотри на сетку его, может забита совсем. А по диагнозу - всё говорит о выпуске, забивается кат. __________________ Clarity and simplicity are of paramount importance.

29.04.2008, 14:54	#19
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А че делать с катализатором? Ставить пламягасители? Какова цена вопроса примерно? И че мне по насосу говорили? __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

29.04.2008, 15:07	#20
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	что НУЖНО проверить давление в системе , это дело покажет живой он или нет А не сливать деньги на танцы с бубном

29.04.2008, 15:12	#22
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	:shock: Как проверить давление в катализаторе? И зачем это? __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

29.04.2008, 15:17	#23
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	И обратите внимание, у меня то нормально, то потупливает. Чаще нормально. Косяк ПЛАВАЮЩИЙ! Как можно в таком случае давление мерить?? А если в этот момент она тупить не будет? Тем более тупит не на холостых __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

29.04.2008, 15:22	#25
A_Kalmykov Постоялец Обо мне Регистрация: 22.01.2008 Сообщений: 76 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну а что еще может быть? Может мозги? __________________ e36 седан, M52 2.0, 96г

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид