Снимать ли "голову"???

Michael · 10.02.2005, 14:10

Друзья, подскажите, плиз, при замене маслосъемных колпачков на М50В25 необходимо снимать голову или нет?
Просто в сервисе говорят, что иначе выполнить данный вид работ на этом моторе нельзя, а я вот сомневаюсь... *Уж больно не хочется, чтобы лезли туда, т.к. вроде там все ок! Кроме того, качественно поставить все на место - большое искусство, как мне кажется...

Буду признателен за любую информацию. *

Vilkin · 10.02.2005, 14:19

Привет!

Не представляю как можно поменять колпачки не снимая головы, если это возможно то это будет волшебник наверно

) В общем то с этим проблем нет, клавное что бы протянули все правельно и в нужной последовательности, и еще прокладку оригинальную обязательно и колпачки.
Вроде все, мне голову весной меняли, все сделали правельно, вопросов нет.

Turrokk · 10.02.2005, 15:41

Цитата:

Quote: from Turrokk on 14:10 - 10 Фев., 2005
Уж больно не хочется, чтобы лезли туда, т.к. вроде там все ок!

:o а откуда такая уверенность?

Цитата:

Кроме того, качественно поставить все на место - большое искусство, как мне кажется...

ты в гараже у ар собираешься колпачки менять?? :cranky:

Michael · 10.02.2005, 23:00

Turrokk писал:

Цитата:

ты в гараже у ар собираешься колпачки менять?? *

ОБИДЕЛ ТЫ МЕНЯ!!! Ты что??? Как рука поднялась такое написать!

А качественно собрать даже не всегда у официалов могут! Или тебе всегда везет с сервисом!? Сам будто не знаешь, что настоящих профи на пересчет... Я пока таких не нашел... Подвеску да, делают мне на пять с плюсом, в вот сердце свего друга оперировать доверю только лучшему специалисту... Да вот только не нашел пока.... Поэтому и страшно. Понял?

Joka · 10.02.2005, 23:39

Цитата:

Quote: from Joka on 23:00 - 10 Фев., 2005
Turrokk писал:

Цитата:

ты в гараже у ар собираешься колпачки менять?? *

ОБИДЕЛ ТЫ МЕНЯ!!! Ты что??? Как рука поднялась такое написать!

А качественно собрать даже не всегда у официалов могут! Или тебе всегда везет с сервисом!? Сам будто не знаешь, что настоящих профи на пересчет... Я пока таких не нашел... Подвеску да, делают мне на пять с плюсом, в вот сердце свего друга оперировать доверю только лучшему специалисту... Да вот только не нашел пока.... Поэтому и страшно. Понял?

Да чо их там менять ?
какая нах наука, ключь с пружинкой которая усилие показывает и вперед я сам голову сниму одену за 10 мин и будет всё тип топ.

Я се прокладку так менял на ауди.

Euromax · 11.02.2005, 08:49

Michael, Поменять без снятия головы по идее можно. Только 24 клапана - это много очень...

Берешь например длинный высоковольтный провод от жигулей с отрезанными колпачками. Засовываешь его в свечное отверстие полностью, чтобы он там в камере сгорания весь в клубок свернулся. Прокручиваешь коленвал чтобы поршень снизу прижал этот свершувшийся внутри камеры сгорания провод к клапанам. Меняешь колпачок (клапан снизу придавлен поршнем с прокладкой в виде свернувшегося в клубок высоковольтного провода, поэтому не падает вниз). Перед приступанием к следущему цилиндру нужно зафиксировать клапаны уже сделанного цилиндра.

Весь геммор в том, что нужно очень аккуратно подходить к работе, потому как если забыл зафиксировать клапан и отвел поршень вниз то клапан упадет в камеру - и ..... придется снимать голову тогда. Обидно будет

Joka · 11.02.2005, 10:44

Цитата:

Quote: from Joka on 8:49 - 11 Фев., 2005
Michael, Поменять без снятия головы по идее можно. Только 24 клапана - это много очень...

Берешь например длинный высоковольтный провод от жигулей с отрезанными колпачками. Засовываешь его в свечное отверстие полностью, чтобы он там в камере сгорания весь в клубок свернулся. Прокручиваешь коленвал чтобы поршень снизу прижал этот свершувшийся внутри камеры сгорания провод к клапанам. Меняешь колпачок (клапан снизу придавлен поршнем с прокладкой в виде свернувшегося в клубок высоковольтного провода, поэтому не падает вниз). Перед приступанием к следущему цилиндру нужно зафиксировать клапаны уже сделанного цилиндра.

Весь геммор в том, что нужно очень аккуратно подходить к работе, потому как если забыл зафиксировать клапан и отвел поршень вниз то клапан упадет в камеру - и ..... придется снимать голову тогда. Обидно будет

ИПАТЬ ! ВОТ ВЫ ГИМОРОЙЩИКИ !

Я ПЛАКАЛ !!! *:116:

Макс ты его щас научишь а ему после таких советов, вообще капиталку
делать придеться =)

:behead:

Che · 11.02.2005, 11:37

Euromax это теория или реальная практика (личный опыт)?

Roman · 11.02.2005, 13:02

Joka угу, а капиталить его будут через выхлоп

11.02.2005, 14:05

:116: *Клапана можно на нитки повесить! А когда упадут, за нитку достать.......

koleso · 11.02.2005, 14:22

Здравствуйте.
Менял колпачки не снимая головки 2 недели назад.
Делал все как EUROMAX, только набивал в цилиндр веревку.
Работа 2 человека и целый день, очень муторно.
Пришлось использовать 2 рассухаривателя и делать к ним 2 шаблона, очень неудобно на 6 цилиндре работать.
Масло стала есть меньше, но через 2 недели прогорел клапан на 4 цилиндре. Теперь не знаю, была ли причина.
Александр, *М50В25 92г

Michael · 11.02.2005, 15:28

Всем спасибо...
Как я понял, менять все равно придется со снятием ГБЦ!
Кстати, кое-что любопытное можно посмотреть и здесь

(Отредактировал(а) Michael - 15:29 - 11 Фев., 2005)

10.02.2005, 14:10	#1
Michael Постоянный житель Обо мне Регистрация: 30.04.2004 Адрес: Челябинск Сообщений: 378 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Снимать ли "голову"??? Друзья, подскажите, плиз, при замене маслосъемных колпачков на М50В25 необходимо снимать голову или нет? Просто в сервисе говорят, что иначе выполнить данный вид работ на этом моторе нельзя, а я вот сомневаюсь... Уж больно не хочется, чтобы лезли туда, т.к. вроде там все ок! Кроме того, качественно поставить все на место - большое искусство, как мне кажется... Буду признателен за любую информацию. __________________ Жизнь - как пьеса, важно не сколько она длится, а то как она сыграна (Сенека) Е36 М50В25, 1991 - была, Е36 М40В18, 1992 - была, Маzda6 - была '05, E90 330i МКПП '07- была, TLC Prado 120 '08- была MB W211 E230 '08- сейчас

10.02.2005, 14:19	#2
Vilkin Новичок Обо мне Регистрация: 09.02.2005 Сообщений: 13 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Снимать ли "голову"??? Привет! Не представляю как можно поменять колпачки не снимая головы, если это возможно то это будет волшебник наверно ) В общем то с этим проблем нет, клавное что бы протянули все правельно и в нужной последовательности, и еще прокладку оригинальную обязательно и колпачки. Вроде все, мне голову весной меняли, все сделали правельно, вопросов нет. __________________ BMW E36 325 91г.в.

11.02.2005, 08:49	#6
Euromax Профи Обо мне Регистрация: 16.10.2002 Адрес: Moscow/MO Автомобиль: BMW 330Ci Сообщений: 2,603 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 72	Снимать ли "голову"??? Michael, Поменять без снятия головы по идее можно. Только 24 клапана - это много очень... Берешь например длинный высоковольтный провод от жигулей с отрезанными колпачками. Засовываешь его в свечное отверстие полностью, чтобы он там в камере сгорания весь в клубок свернулся. Прокручиваешь коленвал чтобы поршень снизу прижал этот свершувшийся внутри камеры сгорания провод к клапанам. Меняешь колпачок (клапан снизу придавлен поршнем с прокладкой в виде свернувшегося в клубок высоковольтного провода, поэтому не падает вниз). Перед приступанием к следущему цилиндру нужно зафиксировать клапаны уже сделанного цилиндра. Весь геммор в том, что нужно очень аккуратно подходить к работе, потому как если забыл зафиксировать клапан и отвел поршень вниз то клапан упадет в камеру - и ..... придется снимать голову тогда. Обидно будет __________________ Will work for gas ...

11.02.2005, 11:37	#8
Che Старожил Обо мне Регистрация: 03.11.2004 Адрес: Питер Сообщений: 626 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 48	Снимать ли "голову"??? Euromax это теория или реальная практика (личный опыт)? __________________ X3 SD

11.02.2005, 13:02	#9
Roman Монстр Обо мне Регистрация: 10.12.2003 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 1,474 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 58	Снимать ли "голову"??? Joka угу, а капиталить его будут через выхлоп __________________ Е46 325 cupe продана LR D3 HSE navi

11.02.2005, 14:05	#10
avillon Guest Обо мне Сообщений: n/a	Снимать ли "голову"??? :116: *Клапана можно на нитки повесить! А когда упадут, за нитку достать.......

11.02.2005, 14:22	#11
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 137	Снимать ли "голову"??? Здравствуйте. Менял колпачки не снимая головки 2 недели назад. Делал все как EUROMAX, только набивал в цилиндр веревку. Работа 2 человека и целый день, очень муторно. Пришлось использовать 2 рассухаривателя и делать к ним 2 шаблона, очень неудобно на 6 цилиндре работать. Масло стала есть меньше, но через 2 недели прогорел клапан на 4 цилиндре. Теперь не знаю, была ли причина. Александр, *М50В25 92г __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

11.02.2005, 15:28	#12
Michael Постоянный житель Обо мне Регистрация: 30.04.2004 Адрес: Челябинск Сообщений: 378 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Снимать ли "голову"??? Всем спасибо... Как я понял, менять все равно придется со снятием ГБЦ! Кстати, кое-что любопытное можно посмотреть и здесь (Отредактировал(а) Michael - 15:29 - 11 Фев., 2005) __________________ Жизнь - как пьеса, важно не сколько она длится, а то как она сыграна (Сенека) Е36 М50В25, 1991 - была, Е36 М40В18, 1992 - была, Маzda6 - была '05, E90 330i МКПП '07- была, TLC Prado 120 '08- была MB W211 E230 '08- сейчас

Sponsored Links