Начинаю отчет установки деталей dbilas dynamic

[Ninja]

werewolf-powerЕсли не сложно, огласите бюджет постройки м50-3.2 320-340 л.с

[Murzik325]

Сообщение от werewolf-power

к сожелению не можем наблюдать ни одного нашего мотора в "спокойной" жизни, все постоянные участники различных гетто-драгов и т.д.
.

На сколько заездов хватает одного движка?

[werewolf-power]

Все ездя пока.

[Winner]

Сегодня поставил выпускной коллектор SuperSprint.
Вечером поеду на покатушки, отпишу ощущения.

[Паша]

вот про это поподробнее опиши
так сказать с чувством и расстановкой

Сообщение от Winner

Сегодня поставил выпускной коллектор SuperSprint.
Вечером поеду на покатушки, отпишу ощущения.

[Pacific]

Сообщение от Winner

Сегодня поставил выпускной коллектор SuperSprint.
Вечером поеду на покатушки, отпишу ощущения.

Ну как ощущения напиши плиз очень ждем

[Winner]

Итак, эффект следующий.
Ощущения.
Мотор стал крутился после 4000 и до 6800 (дальше пока не кручу) очень легко. Рекация машины на нажатие педали газа мгновенная, впринципе как и на сброс.
Теперь примеры.
Т.к. я постоянно кактаюсь на ночные мероприятия, устраиваемые разными клубами, то соотвественно переодически участвую в заездах на 402 метра.
Напишу пока про один очень интересный заезд с Тойотой Труено (он же Левин) на 1/4 мили.
Труено весит 1100 кг и имеет 170 лошадиных сил (немного не сток)
У меня же вес около 1500 и те же 170 сил.
Вес машины играет немаловажное значение в разгоне автомобиля как вы понимаете.
Так вот. До установки паука СС при старте с места я отрывался от данной машины на корпуса полтора, потом он меня догонял на второй и на третьей уже обходил где то на полкузова/кузов.
Впринципе 402 это конец моей третьей передачи, хотя Труено отрывается после этой дистанции все сильнее.
Что имеем после установки СС.
При старте теже 1,5/2 корпуса, причем отмечу, что машина разноняется без провала, который обычно бывает, если быстро бросаешь сцепление.
Далее отрыв моей БМВ на каждой передачи около корпсуса.
Итог на 402метра 4 корпуса я впереди.
Это так сказать на конкретном автомобиле.
По замерам.
Раньше, до установки программы DD и паука СС лучше время разгона до 100км/ч было 7,4. Среднее около 8 секунд.
Сейчас лучшее 7 секунд, в среднем 7,2.
Жду валы

[SHaDE]

Сообщение от Winner

Итак, эффект следующий.
Ощущения.
Мотор стал крутился после 4000 и до 6800 (дальше пока не кручу) очень легко. Рекация машины на нажатие педали газа мгновенная, впринципе как и на сброс.
Теперь примеры.
Т.к. я постоянно кактаюсь на ночные мероприятия, устраиваемые разными клубами, то соотвественно переодически участвую в заездах на 402 метра.
Напишу пока про один очень интересный заезд с Тойотой Труено (он же Левин) на 1/4 мили.
Труено весит 1100 кг и имеет 170 лошадиных сил (немного не сток)
У меня же вес около 1500 и те же 170 сил.
Вес машины играет немаловажное значение в разгоне автомобиля как вы понимаете.
Так вот. До установки паука СС при старте с места я отрывался от данной машины на корпуса полтора, потом он меня догонял на второй и на третьей уже обходил где то на полкузова/кузов.
Впринципе 402 это конец моей третьей передачи, хотя Труено отрывается после этой дистанции все сильнее.
Что имеем после установки СС.
При старте теже 1,5/2 корпуса, причем отмечу, что машина разноняется без провала, который обычно бывает, если быстро бросаешь сцепление.
Далее отрыв моей БМВ на каждой передачи около корпсуса.
Итог на 402метра 4 корпуса я впереди.
Это так сказать на конкретном автомобиле.
По замерам.
Раньше, до установки программы DD и паука СС лучше время разгона до 100км/ч было 7,4. Среднее около 8 секунд.
Сейчас лучшее 7 секунд, в среднем 7,2.
Жду валы

чем меряли то ? чего то очень уж радужно получается... редуктор стандартный ?

[Winner]

Сообщение от SHaDE

чем меряли то ? чего то очень уж радужно получается... редуктор стандартный ?

Секундомером в телефоне :lol: :lol: :lol: :lol:
Если серьезно, то ГТеком обычным.
Редуктор стандартный.
Вырезаны каты.
Ничего сверхестесвенного я не вижу, это нормальная отдача не убитого мотора, паука и программы.

[werewolf-power]

Сообщение от Winner

Секундомером в телефоне :lol: :lol: :lol: :lol:
Если серьезно, то ГТеком обычным.
Редуктор стандартный.
Вырезаны каты.
Ничего сверхестесвенного я не вижу, это нормальная отдача не убитого мотора, паука и программы.

Все четко. Так и должно было быть. Программа реально работающая и достаточно сложная, а не написанная отболды типа Супер чипс где все значения тупо в плюс на 5%.
Коллектор Супер Спринт, а не полу копия, которая почти работает...