чтот заливает

[denic]

народ подскажите что может быть.... :roll: как попаду в любую лужу так сразу загорается заряд акома...пробовал заматывать генератор, нифига, ремень думал проскальзывает..заменил и все по старому...

[origin]

Соплю в проводке скорее всего заливает. Грязная вода проводит ток, поэтому то, чего ты не замечал раньше, вдруг вылезает во всей полноте.

[denic]

хреного ето=( и как назло уезжать в другой город((
нада буит искать где заливает(

[Winner]

Сообщение от origin

Соплю в проводке скорее всего заливает. Грязная вода проводит ток, поэтому то, чего ты не замечал раньше, вдруг вылезает во всей полноте.

Странно, у меня тож самое. При большой луже заливается чет и машина как будто подтраивает и еле еле загорается лампочка аккумулятора, газку даешь и все пропадает.
ПРоводка не болтается!!! Неуже дело только в проводке??

[origin]

Дело даже не в самой проводке, а в плохой её изоляции от воды. Попала водичка между плюсом и минусом генератора, а предохранителя там нет. Вот от КЗ и греется генератор, греется проводка, машина начинает жрать ток аккумулятора, чтобы ехать, а потом это же КЗ сушит нафиг попавшую воду и самоликвидируется. КЗ=короткое замыкание. Черевато сие действо тем, что в один прекрасный момент плюсовой провод генератора или сама обмотка генератора могут просто оплавиться.

[Winner]

Сообщение от origin

Дело даже не в самой проводке, а в плохой её изоляции от воды. Попала водичка между плюсом и минусом генератора, а предохранителя там нет. Вот от КЗ и греется генератор, греется проводка, машина начинает жрать ток аккумулятора, чтобы ехать, а потом это же КЗ сушит нафиг попавшую воду и самоликвидируется. КЗ=короткое замыкание. Черевато сие действо тем, что в один прекрасный момент плюсовой провод генератора или сама обмотка генератора могут просто оплавиться.

Ясно! У меня такое было и на 318, 2 года ездил так, защиты не было, думал вода прям на свечи или провода попадает!
На 323 защита есть, но лужи побольше нужны! А какая проводка снизу идет???По-моему все наверху

[JAMP]

У моего друга,Бора есть,так у него таже фигня получается,оказалось вода на свечи попадала,т.е.првода плохие были!!!
Эт я так на всякий случай сказал :roll:

[origin]

Сообщение от Winner

Ясно! У меня такое было и на 318, 2 года ездил так, защиты не было, думал вода прям на свечи или провода попадает!
На 323 защита есть, но лужи побольше нужны! А какая проводка снизу идет???По-моему все наверху

А провод от генератора к стартеру где, по твоему, заканчивается?-) На стартере, а туда льёт только в путь. Да и ежели сам провод где-то изоляцию посеял, то вполне на двигло его может коротить. Но он, падла, толстый, и перегореть ему особо не светит. А вот генератор к этому вопросу более нелоялен.

[Winner]

Сообщение от origin

А провод от генератора к стартеру где, по твоему, заканчивается?-) На стартере, а туда льёт только в путь. Да и ежели сам провод где-то изоляцию посеял, то вполне на двигло его может коротить. Но он, падла, толстый, и перегореть ему особо не светит. А вот генератор к этому вопросу более нелоялен.

Нашел сегодня "открытый" провод между рупорами бывшей сгу (рупора остались). Т.к. они питаются от автомобиля, я думаю от них и могло коротить!

[origin]

Сообщение от Winner

Нашел сегодня "открытый" провод между рупорами бывшей сгу (рупора остались). Т.к. они питаются от автомобиля, я думаю от них и могло коротить!

Как вариант. Открытые концы ближе к днищу автомобиля надо закрывать либо резиновыми наконечниками, либо заливать герметиком. Это чтобы спалось спокойнее в том плане, что на утро завестись удастся-)