Свежекупленный BMW 318i - мелкие и не очень проблемы

[KOt]

Приветствую всех форумчан!
Новеньких принимаете? ;)
Давно уже читаю данный форум. Зарегился тока сейчас. Потому как наконец-то стал бумероводом
Имеем свежекупленый BMW 318i И всякие мелкие и не очень проблемы...
Начнет с того что еле заехал в гараж петля снизу на полу мешала - пришлось доски подкладывать
Ппредже чем идти копатся в мафинке уже почти 2 часа шерстил форум. В голове уже каша, поэтому просьба сильно не пинать если часть вопросов уже поднималась. А она поднималась

Начнем по порядку (в порядке важности для здоровья мафинки, ну и для прохождения ТО):

1. Мал уровень жидкости ГУР. Что залито естественно не известно, цвета непонятного. Что заливать и как сливать?

2. Масло в двигателе темное. Как менять с промывкой, без? Какое лучше залить на зиму 5W40 или 0W40?

3. Передние поворотники белого цвета. Один белым и светит. Насколько я понимаю там лампочка оранжевая должна стоять?

4. Напостоянку горит сигнальная лампа задних туманок на приборке. Это плохо При включении габаритов правая фара светит ярко - типа с туманкой. На кнопку не реагирует. Где начинать копать? В фаре, блоке, у кнопок или еще где? Т.к. не работает подсветка переключателя освещения, то у кнопки так и так посмотрю.

Остальное (кое-где не работающая подсветка, всякие скрипы, антена и.т.д.) думаю почитав форум сделаю сам. Будут вопросы - задам

[KOt]

Сорри за название темы Хотел только про гидроусилитель спрашивать...

[Эдуард]

Гур
Уважаемый вы откуда ?
И что за машина у вас ?

[KOt]

Сообщение от Эдуард

И что за машина у вас ?

e36 318i 1992

[RAlex]

Сообщение от KOt_

Приветствую всех форумчан!
Новеньких принимаете? ;)
Давно уже читаю данный форум. Зарегился тока сейчас. Потому как наконец-то стал бумероводом
Имеем свежекупленый BMW 318i И всякие мелкие и не очень проблемы...

с покупкой) проблемы - это нормально)

по пунктам:

1) если на крышке бачка написано "ATF", то лить ATF спецификации Dextron II
2) промывать не надо, слить хорошенько с прогретого движка и залить нового. для зимы вполне годится 5w40.
3) сам догадался
4) поподробней надо бы описат проблему, а так смотри все по цепочке - может где наколхозили или замкнуло...

[Den]

Привет вливайся.По ГУРу если жидкость не понятного цвета то лучше её поменять а не доливать.А если менять жидкость то сразу вместе с бачком потому-что там стоит фильтр который отдельно не меняется.Если не сменить то новая жидкость опять станет не понятного цвета.А потемнения это продукты износа насоса.По маслу на зиму получше будет 0W40 но и 5W40 тоже пойдёт.С названием масла опредились сам почитав форум.Сколько людей столько и мнений.

[Winner]

На эту машину советую масло 0в40 не лить!
5в40 достаточно более чем!

[Cougar]

1-
2-
3-
4. Проверяй контакты на посадочных местах ламп. Сними патроны - зачисти на них контакты. Тот который внутренний, можно чуток вытянуть, чтоб крпече держалось. Ну и сами лампочки проверь :lol:

У меня был обломан кусок посадочного места, так что приходилось привязывать проволкой, чтобы держалось и был контакт.

[KOt]

В общем номера получены, машинка пропылесосена. Скока же грязи было.... Светлая обивка + светлый же пластик - черного цвета. Поэкспериментировал на задней левой двери... Пятновыводитель Ваниш + универсальный очиститель ТуртелВокс. Полчаса и вот я как туземец впервые увидевший бусы бегаю вокруг чистенькой двери..... Мужиков в гаражах напугал А отчисти ее перед продажей - цена бы возрасла, несмотря что продавец - знакомый. Салон на первый взгляд - убитый вхлам. Но только на первый.
Постепенно привожу Бимку в порядок...
По ГУРУ..... в бачке была какая-то непонятного цвета гадость, я бы сказал эмульсия. В системе было около 0,5 литра. Слил, залил новую. Предыдущий владелец по крайней мере последний год ничего туда не доливал + замята трубка радиатора ГУРа, если я ничего не путаю (сечение уменьшилось процентов на 60, т.к. на машине нету защиты и первое что встречало все препятствия - этот радиатор) + капает рейка с двух сторон. Повторюсь последний год ничего туда не доливали. Рейка поддается ремонту? После замены жидкости ГУР (как я уже написал выше ее почти не было) работает как-то странно. После ~1,5 руля в любую сторону происходит толчок а потом все нормально.

Еще из неисправностей шумит моторчик вентилятора печки как будто бы там что-то попало. Из под капота видно какую-то пластмасину валющуюся рядом с двигателем - типа его часть Думаю сделаю. Доступ к нему вроде нормальный. Или нет?

В задней левой фаре вода с насекомыми Т.е. внешнее стекло расколото (такая мааааленькая трещина). Ее и не видно. и между ним цветными стеклами вода с фауной. Как бы на морозе не треснуло... Реально ее (фару) разобрать, целью очистить, загерметизировать?

А по туманкам пока не понятно... Всегда горит контрольтная лампа передних - которых нет (разъемы с тремя клеммами у фар это их или нет?), при ключении габаритов - задних. Выкручиваешь лампочки задних - лампа гаснет... У кнопок колхоза не видно, у фонарей тоже, дальше пока не лазил... Больше смущает горящая ВСЕГДА лампа передних....

Ну а так впечатления о машине резко положительные. До чего де все продумано (всякие мелочи, смотря на которые понимаешь что росийский автопром никогда не догонит мировой). Единственное что убивает - это следы вмешательства русских "умельцев". Ставим сигналку - ставим светодиод, естетсвенно ломая при этом крепления накладки передней стойки а потом на саморез ее, тоже с задними накладками - типа с антеной что-то было - искали а потом на саморез. Поубывал бы

[KOt]

Да, забыл спросить: Для замены колодок какой-нибудь специнструмент требуется? Сзади - барабанные.

[Ninja]

Требуются шестигрнник на 7 кажется, для передних суппортов.Для задних не помню.

[aav]

шестигранника лучше 2 возми - гнется/скручивается легко о закисшие болты в тормозах. а то сломается, когда разберешь половину - будет не приятно бегать его искать, т.к. шестиг. на 7 свочь редкий

[ed]

Шестигранник на 7 (это для дисковых, для барабанных не знаю), у меня откручивалось без проблем. Колодки поставил Pagid, встали без проблем.
Возможно придется сразу поменять датчики износа колодок, если они есть у тебя.

[KOt]

Поднимаю тему - ответьте плиз!!!

Повторюсь:
1. Не могу достать моторчик отопителя! Ну не лезет он никак.
М40 без кондея...

2. По ГУРУ..... в бачке была какая-то непонятного цвета гадость, я бы сказал эмульсия. В системе было около 0,5 литра. Слил, залил новую. Предыдущий владелец по крайней мере последний год ничего туда не доливал + замята трубка радиатора ГУРа - перед рейкой которая, если я ничего не путаю (сечение уменьшилось процентов на 60, т.к. на машине нету защиты и первое что встречало все препятствия - этот радиатор) + капает рейка с двух сторон. Повторюсь последний год ничего туда не доливали. Рейка поддается ремонту? Сальники сменить там еще что-нибудь.
После замены жидкости ГУР (как я уже написал выше ее почти не было) работает как-то странно. После ~1,5 руля в любую сторону происходит толчок а потом все нормально. И усилие от фонаря меняется До замены ГУР гудел - но работал равномерно. С чего начинать копать?

[origin]

1. У меня данные отсутствуют (кузов Е30)
2. Если рейка сопливит, но работает нормально, то можно попробовать отдать её в ремонт, есть такие конторы. Усилие на ГУР может меняться от фонаря из за пережатой трубки. Толчок - свидетельство того, что ГУР приходит (его подклинивает) и его видимо придется заменить.

[NoFear]

Сообщение от KOt_

Поднимаю тему - ответьте плиз!!!

Рейка поддается ремонту? Сальники сменить там еще что-нибудь.
После замены жидкости ГУР (как я уже написал выше ее почти не было) работает как-то странно. После ~1,5 руля в любую сторону происходит толчок а потом все нормально. И усилие от фонаря меняется До замены ГУР гудел - но работал равномерно. С чего начинать копать?

Есть у меня рем. комплект с набором сальников 100$. :idea: