где есть на М40 датчик ТОЖ, датчик температуры масла?

[ZZZAMK]

Компьютер на диагностике выдал:

CarSoft:
Модуль Instrument Cluster:

11 - Cooling liquid sensor voltage is not plausible
10 - Tank-transmitter voltage not plausible
109
110
12 - Oil temperature sensor voltage is not plausible

По ходу датчики и их проводка просятся на проверку/замену.
Но где есть датчик температуры охлаждающей жидкости? Где есть датчик температуры масла? Что такое tank transmitter? Кто-то может быть знает расшивровку кодов ошибок 109 и 110?

[Dima318]

Температурный находится на башке под дроссельной заслонкой , но что бы туда попасть , надо кучу всего открутить.
А датчика температуры масла нету на М40

[ZZZAMK]

Тааак добрался, действительно открутить кучу пришлось!

Оба датчика снял: один слева голубой (3.3 КОм), один справа черный (6.8 КОм).

По-моему оба датчика на помойку, при комнатной температуре многовато?

[Паша]

оба то зачем
один на приборку другой на комп
проверка было тока на комп

на приборке что не покахывал чтоли температуру?

[ZZZAMK]

А который идет на приборку? А который идет на DME? Тот, что на приборку у меня точно работал, т.к. показывало на панели температуру всегда четко!

[Паша]

ну с боку если смотреть на него
слева на мозги справа на приборку

[Паша]

от мозгов который 13 62 1709966
синий

я кстати тоже насчет него сомневаюсь
просто что на комп диагностике смотрят
он сцу всегда показывает 90 типа
на холодную не как не посомтреть
пока доедешь пока че
а на дисе не показывает живой он или нет
потомучто если он дохлый всегда норму показывает

[ZZZAMK]

у меня вообще номера такие:
синий слева 1 709 967
черный справа 1 710 535

[ZZZAMK]

меня терзают смутные сомненья! по-моему все наоборот! синий - на приборку, черный - на мозг

[Паша]

а меня нет
я мануал проверил
ща еще раз прочту

[ZZZAMK]

Но дело в том, что у меня на приборке датчик работает как часы, а вот движок не заводится по холодной и комп выдает ошибку датчика температуры!

А сопротивление очень большое как раз у черного.

[Паша]

и че?

+17-23 - 2,2-2,7
+77-83 - 0,8-1,2

[ZZZAMK]

Экзист обзывает черненький чуть длинее - датчик охлаждающей жидкости
А синенький чуть короче - датчик указателя температуры

[ZZZAMK]

Вот они оба полежали дома с пол часа, дома по градуснику 20 градусов. Сопротивление поупало и составляет: синий 2.4 К, черный 4.8 К

[Паша]

черный обзывается ДАТЧИК ДИСТАНЦИОННОГО ТЕРМОМЕТРА
синий ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ

[ZZZAMK]

+17-23 - 2,2-2,7 для обоих должно быть?

[Паша]

их не мериют на воздухе
надо окунать в жидкость знаяя ее температуру

[Паша]

для мозгов который
на приборку ХЗ

Сообщение от ZZZAMK

+17-23 - 2,2-2,7 для обоих должно быть?

[ZZZAMK]

Нашел мануал, дествительно:

"Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости приборной панели - задний из двух датчиков на левой стороне головки блока цилиндров" (у меня черный с резьбой М14)

С приборкой проблем никогда не было, датчик работал исправно! Сопротивление его в домашних условиях 4.8 КОм. По ходу так и должно быть. По крайней мере на работу движка это все равно.

Датчик температуры охлаждающей жидкости системы впрыска топлива - передний из двух датчиков на левой стороне головки блока цилиндров" (у меня синий с резьбой М12).

Компьютерная диагностика настойчиво показывает "ошибку датчика температуры". После стирания ошибки и включения стартера она сразу же появляется! Сопротивление его в домашних условиях 2.5 КОм. Значит, сам по себе датчик работает!

Вывод: датчики работают, следует проверить проводку температурного датчика мозгов, а также напряжение, выдаваемое мозгом на этот датчик. Кто-то знает какое напряжение должно быть?

[Паша]

может карсофт гонит просто
надо смотреть на нормальном компе

[ZZZAMK]

Скорее, КарСофт не гонит, т.к. тачка-то не заводится, иных ошибок нет.

[Паша]

если датчик не пашет еще раз - на мозг дается что на нем 90 градусов - типа рабочая температура
врятли она изза этого не заводтися
нестабильная работы холодной движки - да
а вот чтобы не завелась - врятли