залюфтила ось рулевой

DRU · 04.01.2007, 23:12

Вот такая делема, братья!!! Стала люфтить рулевая колонка, именно ось привода, относительно подрулевых переключателей. Сам кожуж переключателей разобрал, и если манжету и втулку подоткнуть, то люфт исчезает, правда до первого поворота руля!!! Что делать??? Из-за чего это, млин??? Хелп!! :cry:

Coupe · 05.01.2007, 00:53

Цитата:

Сообщение от DRU

Вот такая делема, братья!!! Стала люфтить рулевая колонка, именно ось привода, относительно подрулевых переключателей. Сам кожуж переключателей разобрал, и если манжету и втулку подоткнуть, то люфт исчезает, правда до первого поворота руля!!! Что делать??? Из-за чего это, млин??? Хелп!! :cry:

завтра заеду в гараж, погляжу на снятом валу, что там может разбиться :wink:

Winner · 05.01.2007, 16:20

Цитата:

Сообщение от DRU

Вот такая делема, братья!!! Стала люфтить рулевая колонка, именно ось привода, относительно подрулевых переключателей. Сам кожуж переключателей разобрал, и если манжету и втулку подоткнуть, то люфт исчезает, правда до первого поворота руля!!! Что делать??? Из-за чего это, млин??? Хелп!! :cry:

Там в рулевой колонке стоит верхний и нижний подшипник, на верхнем стоит резиновая втулка. На нижнем не знаю.
Смысл в том, что скорее всего, нужно менять и верхний и нижний, беда в том, что верхний менять 10 минут, а вот нижний...эт разбирать всю колонку...день работы.
В сервисе такая работа стоит около 150 евро

DRU · 05.01.2007, 20:43

Winner, походу верхней кирдык, т.к. когда разбирал кожух подрулевых переключателей люфт наблюдался именно в районе верхней резиновой втулки!!! Тока не знаю как руль разобрать, он у меня с айрбегом!!! Там с обратной стороны руля есть отверстия, тока какими болтиками крепится, не пойму, мож секретками??? Не видать, мож кто подскажет, кто-нить кто юзал, какие там болтики???

Coupe · 05.01.2007, 20:50

Цитата:

Сообщение от DRU

...Тока не знаю как руль разобрать, он у меня с айрбегом!!! Там с обратной стороны руля есть отверстия, тока какими болтиками крепится, не пойму, мож секретками??? Не видать, мож кто подскажет, кто-нить кто юзал, какие там болтики???

две буржуйские звездочки типа TORX :wink:

DRU · 05.01.2007, 20:54

Coupe, кстати болтается деталь №3 (опорное кольцо)http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=5AA00136 , между ним и вторым кольцом №5 зазор какой-то!? Если опорное кольцо №3 подпихнуть и удерживать у подшипника №2, то люфт рулевой исчезает! Единственно, что я у себя не обнаружил - это стопорное кольцо №4!!! Как оно фиксирует енто дело??? Мне б образец как это в сборе выглядит!!?? :?

Winner · 06.01.2007, 01:45

Цитата:

Сообщение от DRU

Winner, походу верхней кирдык, т.к. когда разбирал кожух подрулевых переключателей люфт наблюдался именно в районе верхней резиновой втулки!!! Тока не знаю как руль разобрать, он у меня с айрбегом!!! Там с обратной стороны руля есть отверстия, тока какими болтиками крепится, не пойму, мож секретками??? Не видать, мож кто подскажет, кто-нить кто юзал, какие там болтики???

Проблема вся в том, что первым делом разбивается нижний подшипник.
Если поменять верхний и не трогать нижний, то верхний очень быстро разобьет снова.
Конечно возможно все таки разбило только верх!

Coupe · 06.01.2007, 02:01

Цитата:

Сообщение от DRU

Coupe, кстати болтается деталь №3 (опорное кольцо)http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=5AA00136 , между ним и вторым кольцом №5 зазор какой-то!? Если опорное кольцо №3 подпихнуть и удерживать у подшипника №2, то люфт рулевой исчезает! Единственно, что я у себя не обнаружил - это стопорное кольцо №4!!! Как оно фиксирует енто дело??? Мне б образец как это в сборе выглядит!!?? :?

Если хочешь вживую заценить на снятом валу эти вещи - приезжай завтра ко мне в гараж на ВДНХ, тел. я тебе в личку отписал :wink:
а так по идеи описываемый тобой зазор может образоваться либо из-за разбитого подшипника/ов ниже, либо из-за раскрученного болта руля...

DRU · 06.01.2007, 16:50

Спасибо братцы за помощь!!! С верхним подшипником все ясно, а вот как добраться до нижнего??? Рулевой вал проходит внутри металлического кожуха, как его демонтировать? :?

Coupe · 06.01.2007, 17:04

Цитата:

Сообщение от DRU

Спасибо братцы за помощь!!! С верхним подшипником все ясно, а вот как добраться до нижнего??? Рулевой вал проходит внутри металлического кожуха, как его демонтировать? :?

думаю только если снять весь вал целиком...

Winner · 06.01.2007, 22:00

Цитата:

Сообщение от Coupe

Цитата:

Сообщение от DRU

Спасибо братцы за помощь!!! С верхним подшипником все ясно, а вот как добраться до нижнего??? Рулевой вал проходит внутри металлического кожуха, как его демонтировать? :?

думаю только если снять весь вал целиком...

Точно, нужно разбирать полностью рулевую колонку

04.01.2007, 23:12	#1
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 58	залюфтила ось рулевой Вот такая делема, братья!!! Стала люфтить рулевая колонка, именно ось привода, относительно подрулевых переключателей. Сам кожуж переключателей разобрал, и если манжету и втулку подоткнуть, то люфт исчезает, правда до первого поворота руля!!! Что делать??? Из-за чего это, млин??? Хелп!! :cry:

05.01.2007, 20:43	#4
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 58	Winner, походу верхней кирдык, т.к. когда разбирал кожух подрулевых переключателей люфт наблюдался именно в районе верхней резиновой втулки!!! Тока не знаю как руль разобрать, он у меня с айрбегом!!! Там с обратной стороны руля есть отверстия, тока какими болтиками крепится, не пойму, мож секретками??? Не видать, мож кто подскажет, кто-нить кто юзал, какие там болтики???

05.01.2007, 20:54	#6
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 58	Coupe, кстати болтается деталь №3 (опорное кольцо)http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=5AA00136 , между ним и вторым кольцом №5 зазор какой-то!? Если опорное кольцо №3 подпихнуть и удерживать у подшипника №2, то люфт рулевой исчезает! Единственно, что я у себя не обнаружил - это стопорное кольцо №4!!! Как оно фиксирует енто дело??? Мне б образец как это в сборе выглядит!!?? :?

06.01.2007, 16:50	#9
DRU Профи Обо мне Регистрация: 18.05.2004 Адрес: Москва, ЮЗАО Автомобиль: BMW 325ci E46 турбокупэ, 2001г.в. Сообщений: 1,589 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 58	Спасибо братцы за помощь!!! С верхним подшипником все ясно, а вот как добраться до нижнего??? Рулевой вал проходит внутри металлического кожуха, как его демонтировать? :?

Sponsored Links