Когда проверять масло?

[Ninja]

Сообщение от Димон

Procion
Так вся проблема в том что уровень масла через несколько минут после остановки (даже через 20) и после ночной стоянки на морозе разнятся причем сильно. После ночи всегда меньше чем после 20 мин. стоянки!

Странно, почему у меня уровень всегда одинаковый :?:

[Procion]

Сообщение от Ninja

Странно, почему у меня уровень всегда одинаковый :?:

По-идее одинаковым он быть не может... :\
Или по-твоему масло от температуры не изменяет объем?
Есть же разница -20 (с утра) и 0(через пол часа после прогрева)...

[Winner]

Сообщение от Procion

По-идее одинаковым он быть не может... :\
Или по-твоему масло от температуры не изменяет объем?
Есть же разница -20 (с утра) и 0(через пол часа после прогрева)...

У меня на холодную прилично больше чем на горячую.
150%

[Procion]

Ну хз... я специально не замерял, не обращал на это внимания, но вот так поднимая из памяти разные ситуации мне кажется, что на теплую его таки больше... могу ошибаться... просто привел логичное обоснование эффекту...

[imported_артём]

Сообщение от Mango

а я вообще меряю токо так (в мануале умном читал):
1) ключ-на-стард, прогреваю 35 минут
2) после этого - тапка в пол(на нейтралке), обороты до отсечки.
3) напарник в этот момент дергает щуп и отбегает
4) пока не остыло, смотрим на щуп.

процедура повторяется ТРИ раза, среднее значение является реальным

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :cry: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

[imported_артём]

Сообщение от Mango

Димон, а ты пробку в поддоне открой, слей масло и увидишь сколько у тебя его. И чтоб ближайшие пару-тройку месяцев у тебя не возникало вопросов по поводу уровня масла - сливать тоже - при работающем двигле...

Мля, жесть - пацаны хорош, я уже обсикался от смеха.

[RAlex]

советую прочитать

http://www.monroesamara.ru/site/?part=articles_5

[Ninja]

Сообщение от Procion

По-идее одинаковым он быть не может... :\
Или по-твоему масло от температуры не изменяет объем?
Есть же разница -20 (с утра) и 0(через пол часа после прогрева)...

Налей в кастрюлю 8 литров масла и нагрей до 80 градусов. Уровень что на сантиметр поднимется? :roll: :D

[Procion]

ХЗ! Можт и поднимется! а вот замеры надо производить: сначала охладить до -20, а потом подогрев гденьть чуть выше нуля... тока кастрюлю жалко...

[OwlMaster]

Подолью масла в огонь надо тему продолжать.. мож еще какие перлы будут.... :laugh1:

Сообщение от RAlex

советую прочитать
http://www.monroesamara.ru/site/?part=articles_5

очень кстати хорошая статейка: (выдержка)

Каждый двигатель потребляет масло: когда поршень перемещается вниз, остатки масла в виде тончайшей пленки на стенках цилиндра частично сгорают, и некоторое потребление абсолютно нормально. В сегодняшних двигателях расход масла до 0.5 литров на 1000 км считается нормальным. Уровень потребления возрастает в более старом двигателе, например, из-за износа поршневых колец или изношенных уплотнений коленвала, которые позволяют маслу проникать в камеру сгорания. Как правило, расход масла может также изменяться в зависимости от сезона: зимой он ниже, чем летом при продолжительной нагрузке, когда двигатель сильно нагревается. Зимой, при езде на короткие дистанции, когда двигатель едва достигает своей рабочей температуры, уровень масла может даже возрасти, это вызвано высоким содержанием несгоревшего топлива (до 5 - 10 . Если двигатель, который использовался при езде на короткие расстояния, впоследствии нагревается, испарение сжатого бензина может вызывать внезапное падение уровня масла, которое часто неверно истолковывается как расход масла.

[Ninja]

Сообщение от OwlMaster

Подолью масла в огонь надо тему продолжать.. мож еще какие перлы будут.... :laugh1:

очень кстати хорошая статейка: (выдержка)

Каждый двигатель потребляет масло: когда поршень перемещается вниз, остатки масла в виде тончайшей пленки на стенках цилиндра частично сгорают, и некоторое потребление абсолютно нормально. В сегодняшних двигателях расход масла до 0.5 литров на 1000 км считается нормальным. Уровень потребления возрастает в более старом двигателе, например, из-за износа поршневых колец или изношенных уплотнений коленвала, которые позволяют маслу проникать в камеру сгорания. Как правило, расход масла может также изменяться в зависимости от сезона: зимой он ниже, чем летом при продолжительной нагрузке, когда двигатель сильно нагревается. Зимой, при езде на короткие дистанции, когда двигатель едва достигает своей рабочей температуры, уровень масла может даже возрасти, это вызвано высоким содержанием несгоревшего топлива (до 5 - 10 . Если двигатель, который использовался при езде на короткие расстояния, впоследствии нагревается, испарение сжатого бензина может вызывать внезапное падение уровня масла, которое часто неверно истолковывается как расход масла.

Во бредятина :lol: