Глюк с машиной

KVTBMW · 25.02.2007, 15:46

Иногда. Обороты холостого хода не возврашаються до 800, до нормальных. А держит напримр 1500. Еду еду например перед перекрестком включаю нейтраль и чувствую чтото не так. Глядь на тахометр а там 1500 обротов. Газанеш пару раз приходят в норму. Иногда сама газует. То ест плавают обороты например 1500-2000 но очень резко как будто педель газа часто нажимать.
Вот думаю что может быть.
Воздухомер? Датчик положения дроссельно заслонки? Лямбда? лапан холостого хода?

м42!

origin · 25.02.2007, 16:00

Дроссель засрался хламом из вентиляции картерных газов. Попробуй поймать момент держания оборотов, открыть капот и надавить на ответную часть заслонки, где тросик крепится, стремясь вернуть ее в закрытое положение. Если обороты станут нормальными - либо менять корпус дросселя, либо пружину, либо чистить. Ну и еще конечно можно наколхозить доп. пружину-)

serg33 · 25.02.2007, 19:26

Цитата:

Сообщение от KVTBMW

Иногда. Обороты холостого хода не возврашаються до 800, до нормальных. А держит напримр 1500. Еду еду например перед перекрестком включаю нейтраль и чувствую чтото не так. Глядь на тахометр а там 1500 обротов. Газанеш пару раз приходят в норму. Иногда сама газует. То ест плавают обороты например 1500-2000 но очень резко как будто педель газа часто нажимать.
Вот думаю что может быть.
Воздухомер? Датчик положения дроссельно заслонки? Лямбда? лапан холостого хода?

м42!

У меня была похожая история )))) а оказалось все оч просто, лопнула пружина которая возвращает педаль, пока педаль не снимешь ничего не видно. Посмотри, может дело именно в этом

KVTBMW · 26.02.2007, 10:06

Цитата:

Сообщение от origin

Дроссель засрался хламом из вентиляции картерных газов. Попробуй поймать момент держания оборотов, открыть капот и надавить на ответную часть заслонки, где тросик крепится, стремясь вернуть ее в закрытое положение. Если обороты станут нормальными - либо менять корпус дросселя, либо пружину, либо чистить. Ну и еще конечно можно наколхозить доп. пружину-)

А почему она сама газует иногда. стоишь а у тебы как будто ктото педаль газа нажимает. может быть всёетаки датчик заслонки дает на мозги не ту информацию ?

origin · 26.02.2007, 11:45

Цитата:

Сообщение от KVTBMW

Цитата:

Сообщение от origin

Дроссель засрался хламом из вентиляции картерных газов. Попробуй поймать момент держания оборотов, открыть капот и надавить на ответную часть заслонки, где тросик крепится, стремясь вернуть ее в закрытое положение. Если обороты станут нормальными - либо менять корпус дросселя, либо пружину, либо чистить. Ну и еще конечно можно наколхозить доп. пружину-)

А почему она сама газует иногда. стоишь а у тебы как будто ктото педаль газа нажимает. может быть всёетаки датчик заслонки дает на мозги не ту информацию ?

Газует она возможно потому, что заслонка застывает прямо на грани срабатывания датчика ее положения. И от вибрации мотора может его просто включить. Тогда из режима ХХ мотор переходит в раб. режим и, соответственно, газует до правильных оборотов. А высокий хх объясняется тем, что воздух проходит через неплотно закрытую заслонку и более бедная смесь в отсутствии нагрузки поднимает обороты.
Но заодно проверь и датчик, просто они, падлы, редко ломаются-)

KVTBMW · 26.02.2007, 12:05

Короче поеду в гараж. сниму гофру попытаюсь посмотреть на него, промыть.

origin · 26.02.2007, 12:47

А ты сначала попробуй его возвратить во время глюка руками. Если глюк пропадет - дело в нем, тогда имеет смысл ехать в гараж.

KVTBMW · 17.04.2007, 13:17

Сейчас летом такой проблемы нет. Только зимой. Какие соображения?

25.02.2007, 15:46	#1
KVTBMW Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.08.2005 Сообщений: 103 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Глюк с машиной Иногда. Обороты холостого хода не возврашаються до 800, до нормальных. А держит напримр 1500. Еду еду например перед перекрестком включаю нейтраль и чувствую чтото не так. Глядь на тахометр а там 1500 обротов. Газанеш пару раз приходят в норму. Иногда сама газует. То ест плавают обороты например 1500-2000 но очень резко как будто педель газа часто нажимать. Вот думаю что может быть. Воздухомер? Датчик положения дроссельно заслонки? Лямбда? лапан холостого хода? м42!

25.02.2007, 16:00	#2
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	Дроссель засрался хламом из вентиляции картерных газов. Попробуй поймать момент держания оборотов, открыть капот и надавить на ответную часть заслонки, где тросик крепится, стремясь вернуть ее в закрытое положение. Если обороты станут нормальными - либо менять корпус дросселя, либо пружину, либо чистить. Ну и еще конечно можно наколхозить доп. пружину-) __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

26.02.2007, 12:47	#7
origin Старожил Обо мне Регистрация: 27.06.2006 Сообщений: 646 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 47	А ты сначала попробуй его возвратить во время глюка руками. Если глюк пропадет - дело в нем, тогда имеет смысл ехать в гараж. __________________ С каждым днем понимаю, что пора становиться примитивнее... но так лень. Авто: E30 M10B18i - продана E34 525i M50B25 Vanos

26.02.2007, 12:05	#6
KVTBMW Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.08.2005 Сообщений: 103 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Короче поеду в гараж. сниму гофру попытаюсь посмотреть на него, промыть.

17.04.2007, 13:17	#8
KVTBMW Завсегдатай Обо мне Регистрация: 26.08.2005 Сообщений: 103 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Сейчас летом такой проблемы нет. Только зимой. Какие соображения?

Sponsored Links