|
|
#26 |
|
Админ-Хранитель е36
Обо мне
Регистрация: 07.03.2005
Адрес: Москва- д.Покровка
Автомобиль: ///M3 3.2
Сообщений: 13,069
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 194 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
не слышал хотя мысли соорудить были. отбросил давно. не рационально.редко в нём необходимость.
__________________
Качественная стоматология со скидками для соклубников. |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: Piter
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 57 ![]() |
Есть теоретические соображения на эту тему? Может видел где в сети готовое? Я чего то не смог найти.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 20.02.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E55 AMG
Сообщений: 2,428
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 66 ![]() |
у меня была заморочка постороить такую купэху на базе тойотовского 2л движка (260кобыл 3s-gte) и раллийной коробки от 185ой селики.. но идея отпала :lol:
на атомосферный м50 смысл не велик заниматься таким колхозом =( да и теперь другие приоритеты в управлении автомобилем ставлю на первые места :roll:
__________________
заезжайте на покраску, деталь от 4тр, СВАО, Березовая аллея |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: Piter
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 57 ![]() |
а на атмосферный С50? :D
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 18.10.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 31
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Идея совсем неплохая, многие детали можно брать от E34 525iX
Сам хотел сделать E36 328 iX, т.к. раньше была вышеобозначенная 34ка. Полный привод там устроен ооочень грамотно! Он не симметричный и расчитан именно на драйверскую манеру езды! Сейчас взял 328ю купеху и возможно со временем всё-таки проведу такой опыт над ней! :shock: Придётся, конечно немного колхозить, например, укорачивать карданный вал, что-то делать по месту, но, на мой взгляд, не так уж и много!
__________________
e36 328 Coupe |
|
|
|
|
|
#31 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: Piter
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 57 ![]() |
Меня больше волнует передняя часть такого автомобиля.
Вроде коробка остается своя, дальше надо вставлять раздатку, как правильно написал что-то мудрить с карданом, потом менять переднюю подвеску непонятно на что, потому как там другой подрамник, поддон с дыркой под полуось и т.п. По итогу померять бы все эти детали от е34 на е36. Встанут ли? |
|
|
|
|
|
#33 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: Piter
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 57 ![]() |
LinX
есть конкретные соображения, познания? а то у меня честно говоря только теоретические домыслы, хотя и полученные путем внимательного изучения вопроса, но все-равно теория-теорией, а практика лучше. Можно в личку. |
|
|
|
|
|
#34 | |
|
Модератор
Обо мне
Регистрация: 12.01.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 19,553
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях
Вес репутации: 275 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Например, на полноприводной Сиерре другой кузов по сравнению с обычной - по-другому расположены передние лонжероны и другой центральный тоннель (из-за необходимости впихнуть раздатку). Так вот вроде никто (по крайней мере в России) не сделал полноприводный аппарат из заднеприводного, и это при том, что такой вариант выпускался заводом, что соответственно значительно упрощало процесс.
__________________
Была: 316i '93, черный седан |
|
|
|
|
|
|
#35 |
|
Старожил
Обо мне
Регистрация: 10.08.2004
Адрес: Piter
Сообщений: 1,182
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 57 ![]() |
тоннель то надо будет резать скорее всего, но это не проблема.
|
|
|
|