e36 320 93г не заводится(генератор??)

mrz · 17.07.2007, 03:37

После покупки машины бывало пару раз за месяц так , что выключиш машину и через мин 15 попробуешь завести то реакции не какой, включается зажигание но стартер не крутит, с толкача сразу же заводилась без проблем и такого не повторялось пару недель.

Сегодня вечером авто завелась с каким-то трудом как будто подсел акум, стартер медленно раскрутил но завел. После этого авто поставили на час и после этого реакции опять 0, с толкача завели без проблем.

Ближе к ночи ситуация ещё хуже, машина опять не заводится, после того как завели с толкача, попробывали сразу заглушить, но теперь даже не получилось с толкача. При повороте ключа под капотом происходит клацанье(трррррррр трррррррр) но стартер не крутит, все лампочки на приборке загораются. Акум я думаю в впорядке, думали бензонасос, сняли сиденье но он слышно как работает. Ещё заметил одну вещь, что если нажать на любую кнопку, тот же стеклоподьёмник то в салоне тускнеет свет а если отпустить то опять яркий(щётки??)

На что грешить, машина срочно нужна к свадьбе в четверг :cry:

malenkiy · 17.07.2007, 08:56

mrz

Цитата:

выключиш машину и через мин 15 попробуешь завести то реакции не какой, включается зажигание но стартер не крутит, с толкача сразу же

- у меня было похожее - сменил щетки на стартере, стала заводиться без проблем, еще если стоит треск когда заводишь - похоже что бендиксу (втягиавющее) хана...

а вот по вопросу что свет в салоне гаснет при нажатиии кнопки стеклоподъемника, думаю умирает твоя батарейка просто, попробуй поставить заведомо рабочую, желательно новую...

Den · 17.07.2007, 12:29

Заряди свой аккум,заведи машину и померей тестером напряжение на клемах.При рабочем движке там должно быть около 14 вольт.Если меньше,то ищи кантору по ремонту генераторов и готовь около 3 тыс.Треск из под капота говорит о том,что твой аккум сел до конца.Не заводится у тебя с толкача потому,что напряжения не хватает питать мозги бензонасос датчики и пр.

Тимоха · 17.07.2007, 12:41

Цитата:

Сообщение от Den

Заряди свой аккум,заведи машину и померей тестером напряжение на клемах.При рабочем движке там должно быть около 14 вольт.

+ на заглушенной машине должно давать хотя бы 12.6 если после езды аккум заряд не держит такой - в утиль его.

Green Snake · 17.07.2007, 13:07

Если ломается генератор, то при работающем двигателе должна гореть лампочка аккумулятора. Если не горит, значит все в норме. Акум у тебя скорее всего убиенный. Но зарядку все-равно проверь.

Den · 17.07.2007, 14:07

Цитата:

Сообщение от Green Snake

Если ломается генератор, то при работающем двигателе должна гореть лампочка аккумулятора. Если не горит, значит все в норме

НЕ ВСЕГДА.Иногда она и гаснет,а зарядки всё равно нет.Иногда горит в пол накала что на сролнце практически не заметно что она горит.Зарядки при этом тоже ноль.

Vityok · 17.07.2007, 14:10

Для начала проверить - разряжается ли аккумулятор при заглушенной машине.
Если да, то при заряженном аккумуляторе заглушить машину и скинуть клемму. Если все равно разряжается - аккумулятор *****, если нет - наверняка пробит один из диодов в выпрямительном блоке генератора.
Кстати, у меня было подобное. Оказалось, что в аккумуляторе замерзла одна банка, поэтому она все чаще и чаще не работала, из-за чего напряжение на клеммах было 10,5 В.

Green Snake · 17.07.2007, 14:14

Если горит в пол накала, значит щетки еще цепляют немного, но зарядки уже очень мало. Забыл добавить: есть обратная сторона - перезаряд. Лампочка не горит, зарядка есть, но 17-18 Вольт. Акум убивается тоже в два счета. Было у меня такое...

Den · 17.07.2007, 15:06

Цитата:

Сообщение от Green Snake

Если горит в пол накала, значит щетки еще цепляют немного, но зарядки уже очень мало.

Не правда твоя.Гореть в пол накала может из-за диодного моста и из-за реле регулятора.В обоих случаях зарядки не мало.ЕЁ ВООБЩЕ НЕТ!!!!!!!Всё это испытано на собственном опыте на моём авто Е36!!!!

Green Snake · 17.07.2007, 15:47

Den, ладно, спорить не буду. У каждой машины свои особенности. У меня когда на мерине полетело реле, погасла вообще вся приборная панель. Еле разобрались, в чем причина...

mrz · 17.07.2007, 16:55

всё решилось простой заменой акума :oops: транно взял и здох :roll:

Тимоха · 17.07.2007, 17:08

Цитата:

Сообщение от mrz

всё решилось простой заменой акума

Ч.Т.Д. 8)

Den · 17.07.2007, 17:21

Хорошо если так.Но зарядку всё-же проверь.Иначе тебе и этого аккума на день два хватит.

Zmeynestlight · 19.07.2007, 03:30

Аккумулятор 100% меняй

DIESEL · 19.07.2007, 11:25

Естония Ёёё - Удивительное государство!

17.07.2007, 03:37	#1
mrz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 137 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	e36 320 93г не заводится(генератор??) После покупки машины бывало пару раз за месяц так , что выключиш машину и через мин 15 попробуешь завести то реакции не какой, включается зажигание но стартер не крутит, с толкача сразу же заводилась без проблем и такого не повторялось пару недель. Сегодня вечером авто завелась с каким-то трудом как будто подсел акум, стартер медленно раскрутил но завел. После этого авто поставили на час и после этого реакции опять 0, с толкача завели без проблем. Ближе к ночи ситуация ещё хуже, машина опять не заводится, после того как завели с толкача, попробывали сразу заглушить, но теперь даже не получилось с толкача. При повороте ключа под капотом происходит клацанье(трррррррр трррррррр) но стартер не крутит, все лампочки на приборке загораются. Акум я думаю в впорядке, думали бензонасос, сняли сиденье но он слышно как работает. Ещё заметил одну вещь, что если нажать на любую кнопку, тот же стеклоподьёмник то в салоне тускнеет свет а если отпустить то опять яркий(щётки??) На что грешить, машина срочно нужна к свадьбе в четверг :cry: __________________ BMW 328i/E36/96/142kw/M52B28/manual/LSD

17.07.2007, 12:29	#3
Den Монстр Обо мне Регистрация: 10.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,726 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 58	Заряди свой аккум,заведи машину и померей тестером напряжение на клемах.При рабочем движке там должно быть около 14 вольт.Если меньше,то ищи кантору по ремонту генераторов и готовь около 3 тыс.Треск из под капота говорит о том,что твой аккум сел до конца.Не заводится у тебя с толкача потому,что напряжения не хватает питать мозги бензонасос датчики и пр. __________________ 320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

17.07.2007, 13:07	#5
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	Если ломается генератор, то при работающем двигателе должна гореть лампочка аккумулятора. Если не горит, значит все в норме. Акум у тебя скорее всего убиенный. Но зарядку все-равно проверь. __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

17.07.2007, 14:10	#7
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Для начала проверить - разряжается ли аккумулятор при заглушенной машине. Если да, то при заряженном аккумуляторе заглушить машину и скинуть клемму. Если все равно разряжается - аккумулятор *****, если нет - наверняка пробит один из диодов в выпрямительном блоке генератора. Кстати, у меня было подобное. Оказалось, что в аккумуляторе замерзла одна банка, поэтому она все чаще и чаще не работала, из-за чего напряжение на клеммах было 10,5 В. __________________ Была: 316i '93, черный седан

17.07.2007, 14:14	#8
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	Если горит в пол накала, значит щетки еще цепляют немного, но зарядки уже очень мало. Забыл добавить: есть обратная сторона - перезаряд. Лампочка не горит, зарядка есть, но 17-18 Вольт. Акум убивается тоже в два счета. Было у меня такое... __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

17.07.2007, 15:47	#10
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	Den, ладно, спорить не буду. У каждой машины свои особенности. У меня когда на мерине полетело реле, погасла вообще вся приборная панель. Еле разобрались, в чем причина... __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

17.07.2007, 16:55	#11
mrz Завсегдатай Обо мне Регистрация: 17.01.2007 Сообщений: 137 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	всё решилось простой заменой акума :oops: транно взял и здох :roll: __________________ BMW 328i/E36/96/142kw/M52B28/manual/LSD

17.07.2007, 17:21	#13
Den Монстр Обо мне Регистрация: 10.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,726 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 58	Хорошо если так.Но зарядку всё-же проверь.Иначе тебе и этого аккума на день два хватит. __________________ 320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

19.07.2007, 03:30	#14
Zmeynestlight Постоянный житель Обо мне Регистрация: 16.06.2005 Адрес: Москва Сообщений: 456 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Аккумулятор 100% меняй __________________ Просто *Змей ,ЮЗАО,Каховка.

19.07.2007, 11:25	#15
DIESEL Старожил Обо мне Регистрация: 27.02.2006 Адрес: Строгино Сообщений: 573 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 45	Естония Ёёё - Удивительное государство! __________________ Ё-36.6 318 tds touring 97 "Тише едешь - дальше будешь.."

Sponsored Links