Ремонт задней подвески

tobish · 30.06.2007, 16:41

Всем привет!
Собственно вот - в результате заноса задней оси и последующего удара задним правым колесом о бордюр деформировало подвеску (колесо как будто поворачивает слегка вправо).
При визуальном осмотре выяснилось что погнуло поперечный рычаг (дет.№7), еще из-за смещения разбило приводной вал. Все остальное как будто в поряде (следов деформации нет)
Заменил привод (спасибо Chrome!), заменил поперечный рычаг но колесо так и стоит криво :cry:
Вопрос - что еще могло повести? (болт сход/развала не причем)

AlexGu · 30.06.2007, 16:54

tobish, проверить не мешало бы геометрию кузова, а именно точки крепления подвески к кузову.

MadMax · 30.06.2007, 17:03

Цитата:

Сообщение от AlexGu

tobish, проверить не мешало бы геометрию кузова, а именно точки крепления подвески к кузову.

+1 без схот развала не чего не сделаешь ты после замены рычага на глаз выводил все :D
езжай на схот развал и узнаешь можно ли свести его или геометрия ушла

Zubr · 30.06.2007, 19:38

я тоже гнул этот рычаг (слабенький он однако :D ), заменил рычаг,шрус и на сх/развал. Все ок.

Ninja · 30.06.2007, 19:44

Цитата:

Сообщение от AlexGu

tobish, проверить не мешало бы геометрию кузова, а именно точки крепления подвески к кузову.

+1! Грамотный сервис сход развала. При сильном ударе смотреть на стапеле.

tobish · 30.06.2007, 23:40

Цитата:

Сообщение от Ninja

AlexGu писал(а):tobish, проверить не мешало бы геометрию кузова, а именно точки крепления подвески к кузову.

+1! Грамотный сервис сход развала. При сильном ударе смотреть на стапеле.

Особенно сильного удара не было, т.е. кроме колеса и подвески ничего не пострадало. Просто машина в боковом скольжении уперлась задним колесом в бордюр. Скорость была 20-30км.
Сход развал думаю не поможет т.к. болт развальный я вращал - на глаз видно что все равно колесо смещено задней частью внутрь.
Продольный рычаг (№1) думаю врядли мог погнуться. Скорее всего место его крепления к кузову.
А могла деталь №17 погнуться? Ведь это к ней продольный рыгаг крепится (хотя на глаз вроде ничего не видно :?: )
Кстати доехать до сервиса тоже проблематично т.к. из-за смещения колеса приводной вал стоит немного согнутым и при вращении что то щелкает в внешней гранате. Боюсь снова разобьет.

Дима Veter · 04.07.2007, 21:33

tobish

Цитата:

Сообщение от tobish

А могла деталь №17 погнуться

Легко, надо оценивать воочию, снимать всю сторону подвески и смотреть.
Я бы заказал на всю сторону резинки и все посмотрел...

Цитата:

Сообщение от tobish

была 20-30км.

для бокового удара, поверь достаточно :!:

tobish · 04.07.2007, 22:21

Цитата:

Сообщение от Дима Veter

Легко, надо оценивать воочию, снимать всю сторону подвески и смотреть.

Я бы заказал на всю сторону резинки и все посмотрел...

Разобрал всю сторону подвески. При визуальном осмотре ни одного даже намека на деформацию не видно :?
Все сайлентблоки целы (даже недавно меняные :shock: )
Только передний сайлент. редуктора разбит, заменен.
Верхний рычаг(№5) ровный, нижний, тот что ступица одновременно вообще х.. согнешь!
Подрамник тоже цел, на кузове вообще было бы сразу заметно. :roll:
Вобщем х.з.

Rys · 04.07.2007, 23:19

Цитата:

Сообщение от tobish

тот что ступица одновременно вообще х.. согнешь

значит не х.. согнешь

Ninja · 04.07.2007, 23:26

К сожалению геометрию рычага на глаз не всегда проверить можно. Остаётся менять методом тыка.

MAD MAX · 05.07.2007, 00:43

Цитата:

Сообщение от tobish

болт сход/развала не причем

болт развала это №10 а схождение регулируется смещением детали №17 относительно кузова и крепится она тремя болтами. Ты её от кузова отворачивал? Если так далеко ещё не залезал-погляди может она от удара и сдвинулась и от этого колесо хочет обогнать кузов

tobish · 05.07.2007, 09:42

Цитата:

Сообщение от MAD MAX

болт развала это №10 а схождение регулируется смещением детали №17 относительно кузова и крепится она тремя болтами. Ты её от кузова отворачивал? Если так далеко ещё не залезал-погляди может она от удара и сдвинулась и от этого колесо хочет обогнать кузов

Деталь №17 я снял (я ужо все снял :D ) там отверстия под болты овальные, даже видно что следы от шайб болтов смещались. Может это она сдвинулась :roll: Внешне эта деталь абсолютно ровная!

MAD MAX · 05.07.2007, 14:21

Цитата:

Сообщение от tobish

видно что следы от шайб болтов смещались. Может это она сдвинулась Внешне эта деталь абсолютно ровная!

ну так если поставить по старым следам её на место то колесо нормально стоит?

nofear323 · 05.07.2007, 23:54

Если вал шруса погнулся то удар неслабый был. Ищи.

tobish · 07.07.2007, 13:36

Цитата:

Сообщение от MAD MAX

ну так если поставить по старым следам её на место то колесо нормально стоит?

Вчера начал все собирать, но чуда не произошло. :cry:
Деталь №17 поставил на место, но ступица так и смещена внутрь.

Цитата:

Сообщение от nofear323

Если вал шруса погнулся то удар неслабый был. Ищи.

Вал не гнулся, просто из-за смещения ступицы внутри внешней гранаты развалилась коронка.

Рома · 07.07.2007, 14:07

результат бокового удара на 20-30 км/ч... так к сведению.

Дима Veter · 07.07.2007, 18:14

Рома
+1
У меня товарищ на 10-ке в поворот зимой заходил с ручником и не расчитал уперся в бордюр задним правым колесом, не сильно. В итоге - замена диска(штамповка) и какие-то еще там запчасти.
Так что...

tobish · 08.07.2007, 12:36

Цитата:

Сообщение от Рома

результат бокового удара на 20-30 км/ч... так к сведению.

Я уперся в бордюр задним правым колесом. По кузову никаких повреждений небыло. Диск колесный в хлам и подвеска видимо поехала...

Green Snake · 09.07.2007, 02:27

Если ты "уперся" в бордюр так, что разлетелся диск, то скорость была поболе, чем 20-30 км/ч и нефиг делать, что согнулся тот самый большой рычаг, который "х..й согнешь". Это же не Мерседес, где рычагов хренова туча. В Е36 просто больше нечему гнуться.
Зимой, когда вдруг выпал снег, а я не успел переобуться, то точно так же налетел на бордюр на скорости около 20 км/ч. И тоже поменял рычаг под №7 и полуось, но диск выдержал. Интересно, как ты летом на асфальте сорвал машину в занос на такой скорости? :shock:
Для справки: при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч, нагрузка на ремни безопасности при массе человека 70 кг составляет 1,5 тонны! Ну и посчитай, сколько пришлось на колесо и подвеску при массе машины в тонну двести? Рычаг то поди не титановый :lol: :lol: :lol:

tobish · 11.07.2007, 11:24

Вобщем наконец то проблема решена :D
Всему виной оказался продольный рычаг №1.
Внешне обсолютно никаких признаков деформации. Но при замере некоторых точек выяснилось что эта чугунина в виде бумеранга слегка разогнулась!
Поменял рычаг, попутно поменял все сайлентблоки задней подвески. Теперь можно кататься!

SCR · 19.07.2007, 20:23

уже думал писать что виной деталь №1, но случилось чудо, ты наконец-то послушал форумчан и поменял ее. К чему я, просто у меня был случай, гнутся эти детали на ура, причем пару миллиметров хватает чтобы колесо смотрело не туда куда надо.

30.06.2007, 16:41	#1
tobish Местный Обо мне Регистрация: 02.02.2007 Адрес: Москва, Юго-Запад Автомобиль: Е36 М3 "94 Сообщений: 682 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 44	Ремонт задней подвески Всем привет! Собственно вот - в результате заноса задней оси и последующего удара задним правым колесом о бордюр деформировало подвеску (колесо как будто поворачивает слегка вправо). При визуальном осмотре выяснилось что погнуло поперечный рычаг (дет.№7), еще из-за смещения разбило приводной вал. Все остальное как будто в поряде (следов деформации нет) Заменил привод (спасибо Chrome!), заменил поперечный рычаг но колесо так и стоит криво :cry: Вопрос - что еще могло повести? (болт сход/развала не причем)

04.07.2007, 23:26	#10
Ninja Админ-Хранитель е36 Обо мне Регистрация: 07.03.2005 Адрес: Москва- д.Покровка Автомобиль: ///M3 3.2 Сообщений: 13,069 Сказал(а) спасибо: 225 Поблагодарили 394 раз(а) в 189 сообщениях Вес репутации: 191	К сожалению геометрию рычага на глаз не всегда проверить можно. Остаётся менять методом тыка. __________________ Качественная стоматология со скидками для соклубников.

05.07.2007, 23:54	#14
nofear323 Старожил Обо мне Регистрация: 26.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 794 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 44	Если вал шруса погнулся то удар неслабый был. Ищи. __________________ E 36.M52B25.Compachka была Е46 М54В25 сарайка стала Как видно за время пути 8)

07.07.2007, 14:07	#16
Рома Старожил Обо мне Регистрация: 27.01.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 829 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	результат бокового удара на 20-30 км/ч... так к сведению. __________________ e36 coupe 1,8iS brillantrot - продана... e39 525tds aspensilber - есть

07.07.2007, 18:14	#17
Дима Veter Ветеран Обо мне Регистрация: 21.11.2006 Адрес: Волгоград Автомобиль: 318 iS, 1994 Сообщений: 3,864 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 14 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 76	Рома +1 У меня товарищ на 10-ке в поворот зимой заходил с ручником и не расчитал уперся в бордюр задним правым колесом, не сильно. В итоге - замена диска(штамповка) и какие-то еще там запчасти. Так что... __________________ Продал треху взял пятеру, хочу семеру

30.06.2007, 16:54	#2
AlexGu Ветеран Обо мне Регистрация: 21.05.2003 Адрес: Москва, ЮАО Автомобиль: Велик Сообщений: 3,047 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 57 раз(а) в 11 сообщениях Вес репутации: 75	tobish, проверить не мешало бы геометрию кузова, а именно точки крепления подвески к кузову.

30.06.2007, 19:38	#4
Zubr Постоянный житель Обо мне Регистрация: 20.11.2006 Адрес: Москва Сообщений: 463 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	я тоже гнул этот рычаг (слабенький он однако :D ), заменил рычаг,шрус и на сх/развал. Все ок.

09.07.2007, 02:27	#19
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	Если ты "уперся" в бордюр так, что разлетелся диск, то скорость была поболе, чем 20-30 км/ч и нефиг делать, что согнулся тот самый большой рычаг, который "х..й согнешь". Это же не Мерседес, где рычагов хренова туча. В Е36 просто больше нечему гнуться. Зимой, когда вдруг выпал снег, а я не успел переобуться, то точно так же налетел на бордюр на скорости около 20 км/ч. И тоже поменял рычаг под №7 и полуось, но диск выдержал. Интересно, как ты летом на асфальте сорвал машину в занос на такой скорости? :shock: Для справки: при лобовом столкновении на скорости 50 км/ч, нагрузка на ремни безопасности при массе человека 70 кг составляет 1,5 тонны! Ну и посчитай, сколько пришлось на колесо и подвеску при массе машины в тонну двести? Рычаг то поди не титановый :lol: :lol: :lol: __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

11.07.2007, 11:24	#20
tobish Местный Обо мне Регистрация: 02.02.2007 Адрес: Москва, Юго-Запад Автомобиль: Е36 М3 "94 Сообщений: 682 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 44	Вобщем наконец то проблема решена :D Всему виной оказался продольный рычаг №1. Внешне обсолютно никаких признаков деформации. Но при замере некоторых точек выяснилось что эта чугунина в виде бумеранга слегка разогнулась! Поменял рычаг, попутно поменял все сайлентблоки задней подвески. Теперь можно кататься!

19.07.2007, 20:23	#21
SCR Профи Обо мне Регистрация: 19.02.2007 Адрес: South Coast Russia Автомобиль: VWPS 2015 1.6 Сообщений: 2,496 Сказал(а) спасибо: 138 Поблагодарили 220 раз(а) в 151 сообщениях Вес репутации: 116	уже думал писать что виной деталь №1, но случилось чудо, ты наконец-то послушал форумчан и поменял ее. К чему я, просто у меня был случай, гнутся эти детали на ура, причем пару миллиметров хватает чтобы колесо смотрело не туда куда надо. __________________ So keep your calm and carry on

Sponsored Links