Крайне нестабильная работа двигателя (М40) - Страница 2

Green Snake · 07.08.2007, 23:09

Цитата:

Т. е. просто совпадение?

Может и не совпадение, движок то разбирали...
Если горит лампочка - нет давления в системе. И стук в движке тому подтверждение, смотри до клина не доведи... Кроме насоса ничего в голову не приходит

Vityok · 08.08.2007, 10:26

А с чего он может нае...нуться?

Green Snake · 08.08.2007, 13:21

Цитата:

А с чего он может нае...нуться?

Вот этого не могу сказать...

Vityok · 08.08.2007, 14:27

А чтобы понять - он это или нет - полдвижка разбирать?

Green Snake · 08.08.2007, 17:42

К сожалению да. Он вроде в поддоне находится. Позавчера как раз снимал поддон... Только как проверить насос - не знаю...

Vityok · 08.08.2007, 19:27

Родилась идея (вернее, была она давно, а сейчас стала навязчивой :lol: ) - померить давление масла, купив манометр.

Green Snake · 09.08.2007, 13:16

Думаешь тебя это спасет? :lol: Куда будешь манометр фтыкать?

Den · 09.08.2007, 14:17

Green Snake
Монометр втыкают вместо датчика давления масла.2Vityok
Давления может не быть из-за провернувшихся вкладышей в следствии не правильной затяжки.Так-же из за не правильно подобранного размера вкладышей.Ещё из за забитого масленного канала как в блоке так и в головке и каленвале.Ты пишешь что поменял калено.А масленные каналы на калене прочищал (проверял) прежде чем поставить?Они легко могут быть забиты как сажей от другого мотора так и песком от того что он где-то валялся.Проверь для начала насос.Сними его,погрузи маслоприёмник в масло или бензин и покрути вал.Сверху должно пойти масло.Если всё ОК ставь его на место закрывай патдон и залей масло.За тем попробуй дрелью прокрутить насос.Не знаю как устроен твой движок,но на Тазах брали вал трамблёра зажимали в дрель ставили на место и крутили. В общем попробуй как нибудь покрутить не одиваю клапанную крышку.Масло должно подниматся в голову по каналам до распред-валов.Вобщем реши сначало вопрос с давлением масла а потом уже пробуй заводить,а то запоришь опять калено и вкладыши.

Vityok · 09.08.2007, 18:00

Цитата:

Давления может не быть из-за провернувшихся вкладышей в следствии не правильной затяжки.Так-же из за не правильно подобранного размера вкладышей.Ещё из за забитого масленного канала как в блоке так и в головке и каленвале.Ты пишешь что поменял калено.А масленные каналы на калене прочищал (проверял) прежде чем поставить?Они легко могут быть забиты как сажей от другого мотора так и песком от того что он где-то валялся.

Так сначала после сборки мотор-то работал нормально.

Den · 09.08.2007, 18:12

Да,но пока вы её "мучили" могло провернуть вкладиши из за недостаточного давления или не правильной затяжки.Когда устонавливали вкладыши шейки калена и вкладыши маслом смазывали?В любом случае отсутствие давления масла и плохая работа никак между собой не связанны.Причины разные,но не найдя давление ты угробишь мотор дальнийшими потугами его возбудить.

Green Snake · 10.08.2007, 15:29

Цитата:

Причины разные,но не найдя давление ты угробишь мотор дальнийшими потугами его возбудить.

Присоединяюсь.

Цитата:

Green Snake
Монометр втыкают вместо датчика давления масла

Датчик этот где торчит? В поддоне? У меня нема, только недавно поддон снимал.

Vityok · 10.08.2007, 15:57

Цитата:

Датчик этот где торчит? В поддоне? У меня нема, только недавно поддон снимал.

Он вроде бы под стаканом фильтра стоит.

08.08.2007, 10:26	#27
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	А с чего он может нае...нуться? __________________ Была: 316i '93, черный седан

08.08.2007, 14:27	#29
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	А чтобы понять - он это или нет - полдвижка разбирать? __________________ Была: 316i '93, черный седан

08.08.2007, 17:42	#30
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	К сожалению да. Он вроде в поддоне находится. Позавчера как раз снимал поддон... Только как проверить насос - не знаю... __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

08.08.2007, 19:27	#31
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Родилась идея (вернее, была она давно, а сейчас стала навязчивой :lol: ) - померить давление масла, купив манометр. __________________ Была: 316i '93, черный седан

09.08.2007, 13:16	#32
Green Snake СуперУдав Обо мне Регистрация: 05.07.2007 Адрес: Калининград Сообщений: 5,804 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 99 раз(а) в 75 сообщениях Вес репутации: 98	Думаешь тебя это спасет? :lol: Куда будешь манометр фтыкать? __________________ ///M3 cabrio S50B30 Audi A6 3.2 FSI quattro 2005

09.08.2007, 14:17	#33
Den Монстр Обо мне Регистрация: 10.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,726 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 58	Green Snake Монометр втыкают вместо датчика давления масла.2Vityok Давления может не быть из-за провернувшихся вкладышей в следствии не правильной затяжки.Так-же из за не правильно подобранного размера вкладышей.Ещё из за забитого масленного канала как в блоке так и в головке и каленвале.Ты пишешь что поменял калено.А масленные каналы на калене прочищал (проверял) прежде чем поставить?Они легко могут быть забиты как сажей от другого мотора так и песком от того что он где-то валялся.Проверь для начала насос.Сними его,погрузи маслоприёмник в масло или бензин и покрути вал.Сверху должно пойти масло.Если всё ОК ставь его на место закрывай патдон и залей масло.За тем попробуй дрелью прокрутить насос.Не знаю как устроен твой движок,но на Тазах брали вал трамблёра зажимали в дрель ставили на место и крутили. В общем попробуй как нибудь покрутить не одиваю клапанную крышку.Масло должно подниматся в голову по каналам до распред-валов.Вобщем реши сначало вопрос с давлением масла а потом уже пробуй заводить,а то запоришь опять калено и вкладыши. __________________ 320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

09.08.2007, 18:12	#35
Den Монстр Обо мне Регистрация: 10.10.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,726 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 58	Да,но пока вы её "мучили" могло провернуть вкладиши из за недостаточного давления или не правильной затяжки.Когда устонавливали вкладыши шейки калена и вкладыши маслом смазывали?В любом случае отсутствие давления масла и плохая работа никак между собой не связанны.Причины разные,но не найдя давление ты угробишь мотор дальнийшими потугами его возбудить. __________________ 320 Е36 МКПП продана.Осталась 525 Е39 АКПП.

Sponsored Links