Стучит двигатель. В каком направлении копать?

[AntonXT]

Сегодня застучал двигатель. Симптомы: на холостых обороты падают, при нажатии газа нарастают "неохотно". Двигатель очень плохо тянет, троит. Стук то появляется, то исчезает. Звук такой примерно, как если по клапанной крышке бить молотком. Исходит примерно из середины клапанной крышки, но это может только казаться.

Надо было скорее попасть на работу, поэтому ехал с этой бедой. Но через 20 минут двигатель "самоизлечился" и стал работать нормально.

Раньше похожий стук раздавался на определённых оборотах, примерно 1000, только гораздо более слабый. Поведение двигателя при "стуке" проявлялось и раньше и так же самоизлечивалось: двигатель сильно тупил, при нажатии газа сначала тормозил, потом, дёргаясь, начинал тянуть. Холостые плавно опускались до 200, затем быстро нарастали до 1300, как будто мозги наконец начинали нормально работать. Короче, думал, дело в электронике. Сейчас возникла мысль, что эти беды связаны.

Предполагаю, что нужно заменить гидрокомпенсатор. Или это может быть из-за растянутой цепи или плохо работающего натяжителя?

Хз 20 мин это время пока он полностью прогревается . не насиловал бы ты его .

опиши на что похож стук как он меняется в зависимости от оборотов и меняется ли вообще .

[AntonXT]

Стук начался на прогретом двигателе. Уже довольно приличное расстояние проехал (километров 60). Внезапно двигатель застучал и перестал тянуть, холостые упали до 400 и потом быстро поднялись до 1000.

Стук примерно такой, как если стучать молотком по клапанной крышке. Но раздаётся как будно из под впускного коллектора.

Частота ударов пропорциональна оборотам.

Пропорциональны оборотам чего ? , если дружишь с компом
запиши звук и посчитай куличиство ударов в минуту , исходя из показаний тахометра , можно просечь что шумит кривошипно шатунный механизм или газораспределительный .

[AntonXT]

Точно, спасибо за идею!
Обороты ГРМ в 2 раза больше, чем коленвала...
Будем надеяться, что проблема в ГРМ.

Человек подал идею, что это может быть детонация, что нужно взять у кого-нибудь катушку перекинуть и посмотреть...

[Doctor MOM]

Может быть и дитонация и подсос воздуха

детонация да но тогда бы диагностика показала мертвый датчик детонации , а подсос чтобы со звуками молотка по крышке , и ударами пропорционально оборотам двигателя ... не думаю

[Sergey48]

Вообщето обороты ГРМ в 2 раза меньше чем коленвала.

[AntonXT]

Сообщение от Sergey48

Вообщето обороты ГРМ в 2 раза меньше чем коленвала.

Осознал это уже после написания сообщения
Но ты первый, кто обратил внимание!