решение проблемы с ужором масла

[squat]

Посоветуйте, подскажите :lol:
Вообщем необходимо решить данную проблему, в связи с чем выявил для себя два варианта:
1. сервис-капеллмейстер
2. ну и дядя вася сосед по гаражу-моторист, перебиравший и делавший гильзовку себе м52б25 сам(вроде всё чики пуки, ничего не жрет работает как часы). Второй случай конечно дешеле выйдет и не факт что первый выйдет качественнее....
Вообщем кто чего посоветуют, еще хотел спросить мож у кого знакомый моторист есть, нужен для присутствия на дефектовке, чтоб не разводили.... :arrow:
с вопросами типа продай, и тд и тп проходите мимо :arrow:
в теме не флудите, пожалуйста! :roll:

[power320]

А самому слабо? я не доверил бы никому такое важное дело.

[malenkiy]

squat
есть у меня хороший моторист.
есть так же несколько простых советов:
1. Залей на пару дней в ДВС(туда где свечи заворачиваются, а не в маслозаливную горловину) специальную антифрикционную присадку или керосин (авто должно в это время стоять на приколе) возможно залегают маслосъемные кольца, после данной процедуры советую заменить масло.
2. Если первое не сильно помогло смотри маслосъемные колпачки.
3. Убедись в необходимости делать полную капиталку(проверка блока на выроботку) возможно только колечки нужно заменить.

[squat]

если б я разбирался что к чему там, был бы инструмент, надлежайшие условия, то возможно, а так имея полторы отвертки и домкрат я думаю врядли.....
если кто готов помочь с предложениями в личку.
к посту выше, такое делал гдето год назад, непомгло, клапан вентиляции картерных газов новый. :arrow:
капиталку делать небуду, если никасилу писец, то буду менять двиг или блок. гильзовка дорохо выходит

[kimono]

Писец, я вот езжу и не заморачиваюсь как-то. А послушаешь вас, и хоть медаль вам давай, хотя бы за то что вы знаете о чем говорите. Я ваще нуб в этих делах, гильзовка, клапан картерных газов - для меня это так же далеко как диоксидифуразаарсенобензолдигидрохлорид.
У меня бэшка с марта месяца, до этого никакой машины не было, поэтому и нигде ничего ремонтировать не приходилось. Так мелкие проблемки конечно стараюсь решать по машинке, естественно не без помощи форумчан, за что ВАМ всем огромное спасибо. Вобщем фраза "век живи век учись" - это весчь. :lol:

[power320]

если никасилу писец

пробег скока дай ка свой вин проверить хочу кое что

[squat]

смотрели эндоскопом, пробег 175, масложер 1л на тысячу.
причем здесь вин для меня загадка

[Jigi]

Сообщение от squat

смотрели эндоскопом, пробег 175, масложер 1л на тысячу.
причем здесь вин для меня загадка

а как можно определить настоящий пробег машины? или вопрос совсем не в тему?

[MAD MAX]

Сообщение от squat

причем здесь вин для меня загадка

Наверное он, в смыслеpower320хочет псмотреть какой отливки у тебя блок
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=B6F0002B

Сообщение от squat

а так имея полторы отвертки и домкрат я думаю врядли.....

Да инструмента там поболее понадобится :cry:
squat, помнишь тему где ты нам расказал о замене клапана вентиляции картерных газов
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...%F1%FF&start=0 посмотри там может поможет. И ещё где-то там рядом должна быть тема тоже про M52, я там писал по ценам на железки.
По поводу дефектовки конечно надо смотреть на месте, я усебя поменял кольца, шатунные вкладыши ну прокладки все конечно. А тут вот фотки с моего ремонтаhttp://photofile.ru/users/71madmax/3280443/

[nofear323]

ПОДХОДИТ ТОЛЬКО ПРИ БЛОК-КАРТЕРЕ С ОТЛИТЫМ N : 432 219.9 (0) По моей машинке вроде,так БМВшные 1000рублей на цилиндр стоят? я прально понял? Тож думаю о масле и ремонте

[power320]

MAD MAX правильно написал

и нафиг эндоскоп он что про элипс покажет (только не надо говорить если виден износ значит и элипсность цилиндров присутствует) ну тем более на станцию погонишь там все проверят.

[power320]

еще есть возможность +0,25 поставить, если износ и точить

[squat]

Сообщение от MAD MAX

[ помнишь тему рядом должна быть тема тоже про M52, я там писал по ценам на железки.
По поводу дефектовки конечно надо смотреть на месте, я усебя поменял кольца, шатунные вкладыши ну прокладки все конечно.

Тему по ценам на железки удалили, что то я её не нашел. Если не сложно, напиши пж-та, какие расходники надо заменить.
Вообщем в поисках моториста, чтобы подешевле без потери качества, возможно совмещу с заменой колена и шатунов от 2.8.
Один уже отказался....Может у кого есть контакты? :arrow:

[MAD MAX]

Сообщение от squat

Тему по ценам на железки удалили,

А вот неправда Ваша:http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...er=asc&start=0

[squat]

Сообщение от MAD MAX

А вот неправда Ваша:http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtop...er=asc&start=0

спасибо большое, а я забивал в поиске м52 ну и ник твой) :arrow:
поиски продолжаются

[squat]

ту зе топ, ищу моториста