ПОСОВЕТУЙТЕ МОТОРИСТА

[medvadze]

Здравствуйте! Посоветуйте пожалуйста моториста - чтобы не страхолюдно делал и не сильно драл бабло. Проблема - жрет масло - около полутора Л на тыщу. Думаю сначала поменять колпачки, а может стоит и кольца... Посоветуйте по делу кто знает! Спасибо!
П.С. Перерыл поиском - все пишут моторист,моторист, а никто не выкладывает ни имен ни телефонов... хочется конкретики. Мотор - 2.8 литра чугун (американец). Смотрели в мади эндоскопом - сказали цилиндры все в масле... пожали плечами - то ли колпаки, то ли капиталка... капиталить для меня дорого.

[Boom325]

меняй для начала маслосъемные, на твоём месте делал бы в мади, недёшево, зато есть хоть какая то гаратия, что не запорят....

Ты клапан вентиляции картерных газов для начала поменяй и посмотри прокладку под стаканом масляным и сальники ... .


потом уже думай о колпаках и кольцах ;)

у тебя машинко заводится хорошо ? вибраций нет на холостых ? поддон сухой ?

скорей всего клапан вентиляции картерных газов погиб , колпаки и кольца все разом умирать не умеют .

когда эндоскопом смотрели хон видно было ?

[medvadze]

Всем спасибо за участие! Про хон мне ничего в мади не сказали. Машинка ведет себя великолепно (тьфу-тьфу) - заводится отлично. обороты не плавают, в общем все устраивает, дно двигла - в какой-то клоаке типа масла и грязи, думаю это у всех там (у всех же так?????), но слыхал это не проблема так как оттуда много вытечь не может (на земле конечно ничего нет после стоянки). В мади меня смутило непонимание проблемы - на лицо готовность устроить полнейшее обдиралово, меня, как бы это помягче сказать, не на 100 процентов устраивает, вот и советуюсь с братьями и сестрами по разуму! Клапан еще не менял - пробовал проверять как писали где-то - на хх открыл маслозаливную крышку - особых вибраций и шумов не услышал...

[plugged]

medvadze
компрессию мерели?
помнится у меня (перед капиталкой) в 5ом целиндре масло было
и компрессия огогокакая! тоже предложили сальники клапанов сменить, отдал 6 тыр зря... всёравно пришлось всё двигло перебирать

medvadze
Моменяй клапан и посмотри прокладки те что я написал , это скорей всего вылечит масло пожирательство ) и по деньгам бюджетно получится .

но компрессию померить действительно стоит .. так на всякий случай ))
plugged
абсолютно прав + очень редко когда все цилиндры умирают (если все в масле то скорей всего это масло из впускного коллектора туда летит )

[Swunk]

сначала надо определить - масло вытекает или пригорает. так что мыть движок и смотреть на наличие подтеков по чистому. если их не будет, то значит выгорает масло, а это уже другой разговор.

[Elpajo]

Привет,был у меня такой же жер масла (1.5-2 л. на 1000 км),при этом,как и у тебя,работала ровно,тянула прекрасно,заводилась с пол-оборота.Смотрели эндоскопом-все в масле,хона не видно,сказали попробовать поменять клапан картерных газов и колпочки, кольца - поменял,жер стал примерно 150-200 г на 1000,но все равно это временная мера(в моем случае),так что поменял все жидкости,все подтянул и продал.В любом случае капиталка в МАДИ стоит 72.000 р.,у меня м52 был 2.0

[Elpajo]

Кстати,компрессия была по 12-13 везде

[Den]

Клапан можно проверить так.Стоишь у открытого капота с лева по ходу движения и внимательно слушаешьПомошник в это время глушит движок и спустя несколько секунд,если клапан исправлен услышишь сначало не большое шипение,а потом звук "чмок"(если пришлушится его хорошо слышно),это мембрана отходит,а следовательно она жива и клапан работает.Не лишне так-же промыть шланги которые подходят к этому клапану.Они очень сильно забиваются коксоми работа клапана становится не эфективной.