АКПП ПРОБЛЕМА СПЕЦИФИЧНАЯ крик души!!!

25.03.2008, 02:16

Мужики проблема вот какая и состоит она вот в чем пригнали авто в 2005 году моим родственникам компакт 99года отроду 1.9 автомат ездила девушка и 2007 ее поставили в гараж в связи с покупкой ей нового авто и я захотел купить ее.

Такой вопрос : разгоняю педаль в пол (как с кикдаунам так и без его нажатия) до 120 и все не хочет более ехать не обороту не растут ни едет более и режимы переключал коробки но если плавно педаль в половину разгоняется и пошла более120...140 и т.д..... коробку на сто смотрел масло ок- на цвет рубиновое и не пахнет гарью запах или возможен засорился фильтр если такой имеется там а то машина 1,5 года стояла не заводилась, это может специфика коробок или что не так да и ошибок по компьютеру нет? А вот охота купить авто и именно БМВ и состояние там НА 5.

RIEGER · 25.03.2008, 06:32

Цитата:

Сообщение от bicha

Мужики проблема вот какая и состоит она вот в чем пригнали авто в 2005 году моим родственникам компакт 99года отроду 1.9 автомат ездила девушка и 2007 ее поставили в гараж в связи с покупкой ей нового авто и я захотел купить ее.

Такой вопрос : разгоняю педаль в пол (как с кикдаунам так и без его нажатия) до 120 и все не хочет более ехать не обороту не растут ни едет более и режимы переключал коробки но если плавно педаль в половину разгоняется и пошла более120...140 и т.д..... коробку на сто смотрел масло ок- на цвет рубиновое и не пахнет гарью запах или возможен засорился фильтр если такой имеется там а то машина 1,5 года стояла не заводилась, это может специфика коробок или что не так да и ошибок по компьютеру нет? А вот охота купить авто и именно БМВ и состояние там НА 5.

Приветствую что тут можно сказать......
После такого длительного простоя масло в коробке могло загустеть как и в других узлах. АКПП это такой аппарат который должен эксплуатироваться.
Вообще лучше провести диагностику двигателя и АКПП.
А как происходит переключения с передачи на передачу? плавно или дергает при переключении в любое положение?

iRamp · 25.03.2008, 10:11

Цитата:

разгоняю педаль в пол (как с кикдаунам так и без его нажатия) до 120 и все не хочет более ехать не обороту не растут ни едет более и режимы переключал коробки но если плавно педаль в половину разгоняется и пошла более120...140 и т.д.....

Смотри че с двигателем, ибо при не полностью открытой дросельной заслонке (не в пол педаль) она разгоняется, значит при полностью открытой двигатель тупит. попробуй нажимать педаль в пол, но не нажимая кикдаун. АКПП желатьно масло сменить, простой это плохо и фильтр тоже.

25.03.2008, 13:04

А как происходит переключения с передачи на передачу? плавно или дергает при переключении в любое положение?[/quote]
Переключает плавно с передачи на передачу, а переключение передачи из положения в положение легкий точек когда на D....

iRamp · 25.03.2008, 13:06

Коробка в порядкееее.... смотри двигатель.... :wink:

25.03.2008, 13:17

Цитата:

Сообщение от iRamp

Коробка в порядкееее.... смотри двигатель....

А двигатель на компе показал проблема первого цилиндра свечи и провода на свечах и лямда зонд второй после катализатора не отвечает и глушак с гнил это первый осмотр на сто????

iRamp · 25.03.2008, 14:45

Цитата:

Сообщение от bicha

Цитата:

Сообщение от iRamp

Коробка в порядкееее.... смотри двигатель....

А двигатель на компе показал проблема первого цилиндра свечи и провода на свечах и лямда зонд второй после катализатора не отвечает и глушак с гнил это первый осмотр на сто????

Устрани сначала все проблемы по двигателю, а потом думать будем.

RIEGER · 25.03.2008, 14:52

Цитата:

Сообщение от bicha

А как происходит переключения с передачи на передачу? плавно или дергает при переключении в любое положение?

Переключает плавно с передачи на передачу, а переключение передачи из положения в положение легкий точек когда на D....[/quote]

Похоже с коробкой в целом все нормально.
Согласен с IRamp надо бы масло поменять и фильтр, а после прочитаного о диагностике, то сначала устранять проблемы которые нашли . :? :wink:

25.03.2008, 22:14

Спасибо.... а то я новичок в бмв а тем более в akпп, а то я прокатился на бмв и все херуш...и когда я пересяду на другой автопром, человеком чувствовал себя пол чеса передвижения на е36. Ясно будем менять!

iRamp · 25.03.2008, 22:18

Цитата:

Сообщение от bicha

Спасибо.... а то я новичок в бмв а тем более в akпп, а то я прокатился на бмв и все херуш...и когда я пересяду на другой автопром, человеком чувствовал себя пол чеса передвижения на е36. Ясно будем менять!

Потом отпиши что да как

интересно же :D

nofear323 · 26.03.2008, 02:04

Дык-мертвенькая она,я от такой отказался когда проехал.

yura67 · 26.03.2008, 05:50

А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек.

GENNADII · 26.03.2008, 08:18

А если стоишь и коробка в положении "Р" при прогазовках в пол двигатель как себя ведет?

yura67 · 26.03.2008, 09:15

Ещё проверь катал может он оплавился.

27.03.2008, 23:12

А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек.

Зеленая и масло смотрели отличное рубинового цвета и не пахнет гарью. А как форсунки промыть жидкостью или на СТО ехать., а насос как проверить????

27.03.2008, 23:15

А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек.

Зеленая и масло смотрели отличное рубинового цвета и не пахнет гарью. А как форсунки промыть жидкостью или на СТО ехать., а насос как проверить????

27.03.2008, 23:16

А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек.

Зеленая и масло смотрели отличное рубинового цвета и не пахнет гарью. А как форсунки промыть жидкостью или на СТО ехать., а насос как проверить????

27.03.2008, 23:22

yura67 Ещё проверь катал может он оплавился.

походу катализатору пипец датчик после него не реагирует....

________________________________________
GENNADII
А если стоишь и коробка в положении "Р" при прогазовках в пол двигатель как себя ведет?

А вот мотор в роди ровно но такое ощущение когда заводишь то одна свеча как будто пробивает и не резка обороты движок набирает или на автоматах так у всех а то я нажал на механике на холостых так аж не заметил как от легкого касания тахометр подпрыгнул до 5 об. а на этой как то вяло

yura67 · 28.03.2008, 06:24

Форсунки помыть лучше на СТО но только не на ультразвуке а то им придет П..п..ц. Просто не снимая подсоединится в топливную систему и "Винсом" промыть. И упаси тебя бог не чего не лей в бак. После промывки хорошо бы поменять масло и свечи. А катал если он кончился просто вырежи и вставь или пламя гаситель (резонатор) или просто кусок трубы подходящего диаметра. И если как ты пишиш что при резком нажатии на педаль газа подтраевает то это или свеча прошита или провод.

25.03.2008, 02:16	#1
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	АКПП ПРОБЛЕМА СПЕЦИФИЧНАЯ крик души!!! Мужики проблема вот какая и состоит она вот в чем пригнали авто в 2005 году моим родственникам компакт 99года отроду 1.9 автомат ездила девушка и 2007 ее поставили в гараж в связи с покупкой ей нового авто и я захотел купить ее. Такой вопрос : разгоняю педаль в пол (как с кикдаунам так и без его нажатия) до 120 и все не хочет более ехать не обороту не растут ни едет более и режимы переключал коробки но если плавно педаль в половину разгоняется и пошла более120...140 и т.д..... коробку на сто смотрел масло ок- на цвет рубиновое и не пахнет гарью запах или возможен засорился фильтр если такой имеется там а то машина 1,5 года стояла не заводилась, это может специфика коробок или что не так да и ошибок по компьютеру нет? А вот охота купить авто и именно БМВ и состояние там НА 5.

25.03.2008, 13:04	#4
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	Re: АКПП ПРОБЛЕМА СПЕЦИФИЧНАЯ крик души!!! А как происходит переключения с передачи на передачу? плавно или дергает при переключении в любое положение?[/quote] Переключает плавно с передачи на передачу, а переключение передачи из положения в положение легкий точек когда на D....

25.03.2008, 13:06	#5
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 84	Коробка в порядкееее.... смотри двигатель.... :wink: __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

26.03.2008, 02:04	#11
nofear323 Старожил Обо мне Регистрация: 26.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 794 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 45	Дык-мертвенькая она,я от такой отказался когда проехал. __________________ E 36.M52B25.Compachka была Е46 М54В25 сарайка стала Как видно за время пути 8)

26.03.2008, 08:18	#13
GENNADII Завсегдатай Обо мне Регистрация: 24.02.2007 Сообщений: 176 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А если стоишь и коробка в положении "Р" при прогазовках в пол двигатель как себя ведет? __________________ BMW 316I COUPE М-обвес R-16 белый 96г.

25.03.2008, 22:14	#9
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	Спасибо.... а то я новичок в бмв а тем более в akпп, а то я прокатился на бмв и все херуш...и когда я пересяду на другой автопром, человеком чувствовал себя пол чеса передвижения на е36. Ясно будем менять!

26.03.2008, 05:50	#12
yura67 Новичок Обо мне Регистрация: 24.03.2008 Адрес: Омск Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек.

26.03.2008, 09:15	#14
yura67 Новичок Обо мне Регистрация: 24.03.2008 Адрес: Омск Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ещё проверь катал может он оплавился.

27.03.2008, 23:12	#15
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек. Зеленая и масло смотрели отличное рубинового цвета и не пахнет гарью. А как форсунки промыть жидкостью или на СТО ехать., а насос как проверить????

27.03.2008, 23:15	#16
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек. Зеленая и масло смотрели отличное рубинового цвета и не пахнет гарью. А как форсунки промыть жидкостью или на СТО ехать., а насос как проверить????

27.03.2008, 23:16	#17
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	А какого цвета бирка на коробке. Если зеленая то масло трогать не надо. А для начала промой форсунки и поменяй топливный фильтр, проверь производительность насоса он должен выдавать примерно литр за 30 сек. Зеленая и масло смотрели отличное рубинового цвета и не пахнет гарью. А как форсунки промыть жидкостью или на СТО ехать., а насос как проверить????

27.03.2008, 23:22	#18
bicha Guest Обо мне Сообщений: n/a	yura67 Ещё проверь катал может он оплавился. походу катализатору пипец датчик после него не реагирует.... ________________________________________ GENNADII А если стоишь и коробка в положении "Р" при прогазовках в пол двигатель как себя ведет? А вот мотор в роди ровно но такое ощущение когда заводишь то одна свеча как будто пробивает и не резка обороты движок набирает или на автоматах так у всех а то я нажал на механике на холостых так аж не заметил как от легкого касания тахометр подпрыгнул до 5 об. а на этой как то вяло

28.03.2008, 06:24	#19
yura67 Новичок Обо мне Регистрация: 24.03.2008 Адрес: Омск Сообщений: 29 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Форсунки помыть лучше на СТО но только не на ультразвуке а то им придет П..п..ц. Просто не снимая подсоединится в топливную систему и "Винсом" промыть. И упаси тебя бог не чего не лей в бак. После промывки хорошо бы поменять масло и свечи. А катал если он кончился просто вырежи и вставь или пламя гаситель (резонатор) или просто кусок трубы подходящего диаметра. И если как ты пишиш что при резком нажатии на педаль газа подтраевает то это или свеча прошита или провод.

Sponsored Links