АКПП и плавающие обороты!

[-Николаич-]

авто 316,м43,акпп,была проблема,при включении драйва ,либо с драйва на реверс,плавали обороты от 400 до 900,потом выравнивались,профилактика датчика ХХ нечего не давала,замена лямды тоже,также промывка форсунок впустую,решил данный вопрос просто,купил и поменял клапан вентиляции картерных газов,все пришло в норму,добавилось тяги,двигло работает гораздо ровнее,может кому поможет данная инфа!

P.S.к слову,тут на форуме и по разным диагностикам мне приговаривали и коробку,и ДМРВ,и лямду,все оказалось как всегда просто :wink:

[DecoDa]

молодец. интерсно а если не много не в это мпроблема но обороты плавают поможет?

[-Николаич-]

Сообщение от DecoDa

молодец. интерсно а если не много не в это мпроблема но обороты плавают поможет?

не повредит,клапан купил на диллере за 1600,оригинал,так что не критично,а с нашим бензином он засерается быстро.

[iRamp]

Николаич, молоток!) Вон в соседних ветках с м43 борятся, на датчики детонации гонят)) А тут один из вариантов не видят)) :lol:

[th1nG]

предлагаю модераторам собрать топик про возможные пути решения, ставших уже нарицательным "плавающих оборотов у м42-43"

[iRamp]

Сообщение от th1nG

предлагаю модераторам собрать топик про возможные пути решения, ставших уже нарицательным "плавающих оборотов у м42-43"

Ты забыл самый главный корень зла!!! Это М40!!! :biggrin:

[-Николаич-]

Сообщение от th1nG

предлагаю модераторам собрать топик про возможные пути решения, ставших уже нарицательным "плавающих оборотов у м42-43"

проблема настолько актуальна,что действительно надо открывать данную ветку!
ГЛАВНОЕ,чтоб Ув.МОДЕРАТОРЫ поддержали! :!:

[Swunk]

проблема в том, что причин тьма тьмущая и почти всегда оказывается разное...

[-Николаич-]

Сообщение от Swunk

проблема в том, что причин тьма тьмущая и почти всегда оказывается разное...

но проблема одна,решения разные,вот их и надо собрать в одну ветку! :!:

[DecoDa]

а и вправду может такое быть что они есть а то их нет и все прикольно(обороты) особенно в мокрую погоду из-за клапан вентиляции картерных газов ? и может кто дать рисунок где он находится искал так и не смог найти лучше на м40

[-Николаич-]

Сообщение от DecoDa

а и вправду может такое быть что они есть а то их нет и все прикольно(обороты) особенно в мокрую погоду из-за клапан вентиляции картерных газов ? и может кто дать рисунок где он находится искал так и не смог найти лучше на м40

впринципе если клапан не держит,а постоянно скидывает давление,то обороты плавать могут,нарушается герметичность системы,у меня тоже от погоды зависело,но правда только в морозы голову клапан дурил,а в основном все гуд было,пока в один момент постоянно плавать не начали!

[DecoDa]

-Николаич-
а можешь показать на картине где он находится гляну хоть мож тоже сменю, ты его новый брал или б\у

[iRamp]

Сообщение от DecoDa

-Николаич-
а можешь показать на картине где он находится гляну хоть мож тоже сменю, ты его новый брал или б\у

У м40 его вроде нету.

[DecoDa]

значит не решит мою проблему. фигово

[DecoDa]

а из-за чего хоть может у меня может с проводкой? потому что как мокро прыгают, сухо начинают. вот сегодня у нас в питере погода мокрая так вроде нормуль все потом глушу, ухожу, прихожу начинают опять прыгать, потом перестают, и так целый день и еще с глушака стреляет, и пахнуть начинает как горелой резиной сзади

[kostan]

Сообщение от DecoDa

а из-за чего хоть может у меня может с проводкой? потому что как мокро прыгают, сухо начинают. вот сегодня у нас в питере погода мокрая так вроде нормуль все потом глушу, ухожу, прихожу начинают опять прыгать, потом перестают, и так целый день и еще с глушака стреляет, и пахнуть начинает как горелой резиной сзади

У меня на M40 тоже самое один в один при остоновке резиной пахнет горелой, а когда намокала лямбда машина начинала тупить и дергатся (давишь газ в пол она прочихается и поперла). Причем лямбда работала.
С этим помогла замена лямды поставил от десятки. Все заизолировал хорошо, сейчас вроде нормально.
А вот с горелой резиной пока не разобрался.
И на холостом ходу осталась дрож двигла. При подключении сканера показал скачки оборотов двигателя 740-850 (хотя по тахометру не заметно) и стоят стрелка на 500-550 как будьто троит машина.

Ломаю голову что может быть (свечи поменял, провода тоже, фильтра новые).
Попробую промыть ижектор, есть предположение в разной производительности форсунок.

[DecoDa]

kostan
а я тоже менял и провода, и свечи, крышку трамблера и бегунок и нифега. сейчас лямды нету, ставить не очень хочу так как разницы не вижу совсем а вот думаю поднять разъем лямды вверх под капот а то может он намокает

[kostan]

DecoDa
Может у тебя в этом и проблема!
Если на лямбду не реагирует может чего с проводами.
кагда лямбду скинул, провод наверх вытянул, купил в магазине вазовском разем для лямбды от десятки припаял к беховскому (сделал переходник), тем самым провод удлинился, я его под капотом прицепил. Теперь замена будет минуты 3.
Лично я без лямды больше никуда расход возрастает до 20л.
Динамики 0, да и кат скорее всего забьётся быстро.

мой совет ставь лямду, и проверь на кампе где нибудь как работает. Зачисть все контакты, проверь провода.
Должно все заработать чудес не бывает, многие с такое проблемой сталкивались и решили именно так.

Кстати спасиб им за инфу.(а тобы так и чихал дальше) :D


Удачи!

[DecoDa]

да вот поеду в сервис так и сделаю. а вот покупать и ставить лямду не буду, динамика не меняется, расход тоже, только в минуса меня тянет ломается уже через 2-3 месяца так что не буду