m43 16

Dolgoborodov · 28.07.2008, 15:24

Подскажите, имеет ли смысл перебирать этот двиг.
Едет слабовато (даже для 1.6), на горячую и холодную одинаково.
Расход - около 20 литров

(инжектор мыл винсом без снятия - не помогло, видимо надо снимать форсунки).
В поддоне трещина (у болта сливного). Там постоянно мокро, но за несколько дней на стоянке, всего 1-2 капли под машиной.
За один день - под машиной ничего нет.
Передняя крышка стоит неровно, из-за этого течет масло из под клапанной крышки.
Доливаю масло редко (раз в 2-3 тысячи). грам по 50. Хрен знает жрет-не жрет. Или все только через дырки выливается.
Антифриз не уходит, чистый.
Двиг чуть колбасит на холостых. Обороты не проседают после замены гены.
Пробег 230тыс. Из них ~25тыс мой.
Двигатель шумит. Ролики новые, насос гур тоже.
Причем если слушать снизу при поднятой машине - то отчетливо слышен стук. Если слушать сверху при открытом капоте, вроде стука особо не слышно, слышно цоканье (видимо форсунки), треск от сломанной заслонки DISA.

Со стороны (при закрытом капоте) похоже, что у меня трактор - работает со звуком тук-тук-тук.

Варианты:
1. Переборка двигла.
2. Замена на другой двигатель.
3. Замена машины.
4. Забить.

3 - сильно накладно, потому что подержанный авто я больше не хочу, а новый той же комплектации примерно 1миллион р стоит.
2 - где гарантия, что он лучше? Разочарован в покупке бу запчастей.
4 - можно, но все же хочется довести все до ума.
1 - опять вложение денег в черную дыру. Каждый сервис пытается поиметь, нае-ать и тд. Может там просто цепь поменять надо...

Короче, суть этого нытья, стоит ли чинить 1.6, а если стоит, то где?

Димка АК · 28.07.2008, 16:35

Не стОит. У меня клапан недавно оторвался, поршень разбил, стенки задрал, головку пробил. Чинить можно - но тоже капиталка. Забил, снял его нах, поехал купил адин и восемь за 500уёв без документов (у меня и так без номера двиг был) поставил, ездит хорошо.

Всё в гараже с отцом сделали, без сервисов.

Димка АК · 28.07.2008, 16:37

Б.У мотор с разборки - лотерея. Я в нее выиграл. Моторы с документами и гарантией (м43) начинаются от 30 000р. Поставить в тех же конторах порядка 15 000р

Dolgoborodov · 28.07.2008, 16:39

Гаража у меня нет.
и с номером двигла все в порядке.
И у меня не все так плохо, я на ней каждый день по 80км наматываю на работу\с работы.

Димка АК · 28.07.2008, 16:42

тут уже мало важно плохо или нет. Если капиталить мотор - то его все равно снимать и разбирать...гемор один и тот же, что у тебя что у меня (мог бы быть) ИМХО, если денег не жалко, заказывай мотор, отдавай машину на несколдько дней в сервис чтоб поменяли ну и потом в ГАИ - переоформлять.

Димка АК · 28.07.2008, 16:44

а если забить на стуки в дрыгателе, то можно встать где нибудь на бетонке в районе Чехова, как это произошло у меня.

Dolgoborodov · 28.07.2008, 16:45

Цитата:

Сообщение от Димка АК

а если забить на стуки в дрыгателе, то можно встать где нибудь на бетонке в районе Чехова, как это произошло у меня.

тоже верно.
ты менял с 16, или с 18?
если с 1.6, есть разница?

Димка АК · 28.07.2008, 16:48

с 1.6 на 1.8. Разницы в установке нет, навесное тоже самое, кроме нижней части впускного колектора.Даже мозги не менял.
Разница...хм конечно есть! мне достался живой мотор с пробегом 80 000км с дипламатической машины. Плюс тянет получше 1.8. Вот такие мои первые впечатления.

Dolgoborodov · 28.07.2008, 16:50

блин, штаны тоже новые нужны? Ну и банка наверное тоже?

Димка АК · 28.07.2008, 16:51

ВЫПУСК ТОТ ЖЕ АБСОЛЮТНО. Менять только нижнюю часть ВПУСКНОГО коллектора

Димка АК · 28.07.2008, 16:54

(я уехал)

28.07.2008, 15:24	#1
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	m43 16 Подскажите, имеет ли смысл перебирать этот двиг. Едет слабовато (даже для 1.6), на горячую и холодную одинаково. Расход - около 20 литров (инжектор мыл винсом без снятия - не помогло, видимо надо снимать форсунки). В поддоне трещина (у болта сливного). Там постоянно мокро, но за несколько дней на стоянке, всего 1-2 капли под машиной. За один день - под машиной ничего нет. Передняя крышка стоит неровно, из-за этого течет масло из под клапанной крышки. Доливаю масло редко (раз в 2-3 тысячи). грам по 50. Хрен знает жрет-не жрет. Или все только через дырки выливается. Антифриз не уходит, чистый. Двиг чуть колбасит на холостых. Обороты не проседают после замены гены. Пробег 230тыс. Из них ~25тыс мой. Двигатель шумит. Ролики новые, насос гур тоже. Причем если слушать снизу при поднятой машине - то отчетливо слышен стук. Если слушать сверху при открытом капоте, вроде стука особо не слышно, слышно цоканье (видимо форсунки), треск от сломанной заслонки DISA. Со стороны (при закрытом капоте) похоже, что у меня трактор - работает со звуком тук-тук-тук. Варианты: 1. Переборка двигла. 2. Замена на другой двигатель. 3. Замена машины. 4. Забить. 3 - сильно накладно, потому что подержанный авто я больше не хочу, а новый той же комплектации примерно 1миллион р стоит. 2 - где гарантия, что он лучше? Разочарован в покупке бу запчастей. 4 - можно, но все же хочется довести все до ума. 1 - опять вложение денег в черную дыру. Каждый сервис пытается поиметь, нае-ать и тд. Может там просто цепь поменять надо... Короче, суть этого нытья, стоит ли чинить 1.6, а если стоит, то где? __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

28.07.2008, 16:35	#2
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Не стОит. У меня клапан недавно оторвался, поршень разбил, стенки задрал, головку пробил. Чинить можно - но тоже капиталка. Забил, снял его нах, поехал купил адин и восемь за 500уёв без документов (у меня и так без номера двиг был) поставил, ездит хорошо. Всё в гараже с отцом сделали, без сервисов. __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

28.07.2008, 16:37	#3
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Б.У мотор с разборки - лотерея. Я в нее выиграл. Моторы с документами и гарантией (м43) начинаются от 30 000р. Поставить в тех же конторах порядка 15 000р __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

28.07.2008, 16:39	#4
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	Гаража у меня нет. и с номером двигла все в порядке. И у меня не все так плохо, я на ней каждый день по 80км наматываю на работу\с работы. __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

28.07.2008, 16:42	#5
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	тут уже мало важно плохо или нет. Если капиталить мотор - то его все равно снимать и разбирать...гемор один и тот же, что у тебя что у меня (мог бы быть) ИМХО, если денег не жалко, заказывай мотор, отдавай машину на несколдько дней в сервис чтоб поменяли ну и потом в ГАИ - переоформлять. __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

28.07.2008, 16:44	#6
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	а если забить на стуки в дрыгателе, то можно встать где нибудь на бетонке в районе Чехова, как это произошло у меня. __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

28.07.2008, 16:48	#8
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	с 1.6 на 1.8. Разницы в установке нет, навесное тоже самое, кроме нижней части впускного колектора.Даже мозги не менял. Разница...хм конечно есть! мне достался живой мотор с пробегом 80 000км с дипламатической машины. Плюс тянет получше 1.8. Вот такие мои первые впечатления. __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

28.07.2008, 16:50	#9
Dolgoborodov Местный Обо мне Регистрация: 19.12.2006 Адрес: Москва, ЗАО Сообщений: 731 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 48	блин, штаны тоже новые нужны? Ну и банка наверное тоже? __________________ 316i M43 автомат/седан/белый 12.96

28.07.2008, 16:51	#10
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	ВЫПУСК ТОТ ЖЕ АБСОЛЮТНО. Менять только нижнюю часть ВПУСКНОГО коллектора __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

28.07.2008, 16:54	#11
Димка АК Постоянный житель Обо мне Регистрация: 27.11.2007 Адрес: audiclub Москва Сообщений: 349 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	(я уехал) __________________ Golf IV 1.4(75hp) ---> Audi A4 1.8TQ(170hp) ---> BMW e36 1.6(103hp)--->Audi A4 2.4Q(165hp)...вернулся к лучшему.

Sponsored Links