!!!!Тормоза!!!!

[BimmerGS]

проехался в Митсубиси каризме (передние тормаза диски, задние тоже дики, невентилируемые) проехался на Рено Меган -передние дисковые, и понял что там тормоза-нажимаешь, машина встаёт как вкопанная! так почему же на моей 325 перед зад диски, с новыми колодками тормозят убого??? может тормоза прокачивать надо??? или в чём может быть причина, ещё на тех тачках педаль плавно нажимается, а у меня гораздо туже!

[grom_OFF]

если педаль тугая, первое предположение - сосет воздух. и тормоза кстати вялые при этом действительно. надо смотреть все трубки на вакуумник тормозов, хотя может я и лох, так из чисто замеченного

[BimmerGS]

не, я думаю что ты прав, друг когда сел за мой руль сказал что много воздуха, и нужно тормоза прокачивать... вот я думаю сильно ли это влияет....

[power320]

BimmerGS а жидкость давно менял?

[BimmerGS]

не менял вобще, за год эксплуатации, до этого не знаю когда предыдущий владелец менял. думаешь это так существенно? хотя когда я поменял в гидроусилителе жидкость, то мне мастер сказал что она ужасна была, если нужно поменять тормозуху, то посоветуй какую жидкость купить?

[Шмат]

а цилиндры не "плачют"?

[BimmerGS]

а как узнать?

[PAUK]

Новым колодкам притереться нужно,км 100 прохать.

Сообщение от BimmerGS

а как узнать?

Если сырые,в тормозухе-значит плачут.Тормозуху на сколько я помню менять надо раз в 2 года.

[Maikl]

BimmerGS
На тормозухе не экономь.

[BimmerGS]

оки, пойду сегодня за тормозухой, только какую надо брать? они вроде тоже разные!

[Lelik]

BimmerGS
Нужна ДОТ-4, лучше всего взять орижинал БМВ 83 13 0 139 897

[Den]

Если педаль тугая,то это не воздух.При воздухе в системе педаль "ватная",т.е. если нажать на неё даже на не заведённой машине,то она будет проваливатся постепенно и может дойти даже до пола.Вобщем у педали нет упора и она не достаточно упруга.Тугая педаль это скорей всего подклинивающие суппорта.Стоит для начала посмотреть целы ли пыльники на рабочих цилиндрах и помазать поршня смазкой.При замене колодок поршня должны легко утапливатся в цилиндры.Ну,а жидкость конечно стоит поменять в любом случае.

[BimmerGS]

спасибо DEN! педаль правда тугая, но сантиметр у её хода идёт очень легко, потом наоборот, пыльники целы 100% недавно колодки менял, мастер ничего не сказал по этому поводу, поршни помажу обязательно и залью дот 4

[ISQUAD]

посмотри износ колодок и дисков....вполне вероятно дискам уже бздец, если нет, то поменяй жидкость тормозную, там помоему 2 кг должно быть её))

[Liocha]

у тебя машина то какого года? там тачки более свежые вот и все...твоей в лучшем случае 10 лет....и супорта подклинивает и плохая тормознуха(потееряла свои св-ва)...и т.д. все это в сумме дает такой результат...для 90х годов она тормозила я думаю очень хорошо...

[grom_OFF]

Сообщение от Den

Если педаль тугая,то это не воздух.При воздухе в системе педаль "ватная",т.е. если нажать на неё даже на не заведённой машине,то она будет проваливатся постепенно и может дойти даже до пола.Вобщем у педали нет упора и она не достаточно упруга.Тугая педаль это скорей всего подклинивающие суппорта.Стоит для начала посмотреть целы ли пыльники на рабочих цилиндрах и помазать поршня смазкой.При замене колодок поршня должны легко утапливатся в цилиндры.Ну,а жидкость конечно стоит поменять в любом случае.

Вообще-то я имел ввиду подсос воздуха в вакуумник. :oops: Т.е. где-то нарушена герметичность, может трубка какая-то треснула. Про систему и тормозную жидкость я вообще не имел ввиду. Если вакуумник не работает, например на незаведенной машине, то тормоз жать тяжело и эффективность его мала. Отсюда и предположение.

[BimmerGS]

таксс, прокачал тормоза, залил новую тормозуху, результаты такие, при нажатии сначала реагирует на тормоз немного лучше, но потом педаль тугая и тормозит она неохотно, колодки недавно менял, диски - всервисе говорят что защшибенные, не ребристые, ничего, но торможением не доволен... (((

[power320]

BimmerGS Вакумник похоже умирает.

[BIMMERang]

Только что забрал авто с ТО.

Вывод - тормоза у e36 - ЕСТЬ.

Сейчас торможу намного эффективнее, еще не привык (.

Я так понял - дело в простом - в долгой и нудной, "до судорог", прокачке тормозов. Фсе.

[Den]

Если воздух подсасывает от вакуумника,то движку должно подкалбашивать.Проверить сам вакуумник можно так-на заглушенной машин нажимаешь на тормоз 5-6 раз,что-бы пидаль стала очень тугая.Потом держишь ногу на торозе и заводишь мотор.Если вакуумник исправен,педаль должна стать мягкой и сразу начать продавливатся.Если всё будет так как я описал,то скорей всего всё же цилиндры подклинивают.Их надо чистить и смазывать во время замены колодок.А машина тормозит всеми колёсами одинаково?При торможении не тянет в сторону?Проверить тормозят ли все колёса, можно резко затормозив на скорсти 20-40 км.ч.,а кто нибудь со стороны посмотрит или посмотреть по следам на асфальте от колёс.Только сначала вынь предохранитель с АБС.