СРОЧНО!!! Хх поднялся на 1200

Tushila · 19.10.2008, 12:14

Только что подскочили холостые обороты!!! Стали 1200!!! Тросик в поряж\де. Педаль вроде тоже. До этого быстро гнал по МКАД. Срочно надо уезжать. ПОМОГИТЕ!!!

Svoy · 19.10.2008, 13:39

Диагностика :arrow:
Возможно какой-то датчик температуры прикидывается что мотор холодный

Svoy · 19.10.2008, 13:44

Слушай, а может заслонка зависла?

raingt · 19.10.2008, 13:48

у меня такое было))) тросик гиза разлохматился и не уходил обратно)))) все началось от того что резко со злости нажал на газ)))) посмотри внимательней)

БИМЕРР · 19.10.2008, 15:12

смотри клапан х.х. он у тя в полностью открытом состоянии.
либо завис, либо умер, либо беда с проводкой, в худьшем случае с мозгами.

Tushila · 19.10.2008, 15:23

Немного покатался сегодня. Ситуация улучшилось. ХХ где-то 800. Но когда заводишь-обороты сначала подскакивают на 1500,потом сразу падают до 800

PAUK · 19.10.2008, 16:34

Или заслонка или клапан ХХ, скорее всего вариант №1.Чистить.

koleso · 19.10.2008, 17:36

Цитата:

Сообщение от Tushila

Немного покатался сегодня. Ситуация улучшилось. ХХ где-то 800. Но когда заводишь-обороты сначала подскакивают на 1500,потом сразу падают до 800

Так вроде так и должно быть. в чем проблема то?

Tushila · 19.10.2008, 19:55

Проблема в том что раньше хх был 600.А потом резко вскочил

БИМЕРР · 19.10.2008, 19:57

как вариант мозги переключились на аварийно\ый режим после глюка.

Tushila · 19.10.2008, 20:05

Где этот клапан???
Как чистить заслонку???
Что делать если мозги глюкнули???

БИМЕРР · 19.10.2008, 20:15

1. под верх. впуск. коллектора
2. очистителем карбюратора
3. скинуть клемму аккума на час

Tushila · 20.10.2008, 12:46

Спасибо.Щас еду в гараж. Буду пробовать предложенные варианты.

Tushila · 20.10.2008, 16:59

И так! Почистил клапан тот что под впускным коллектором(к нему два патрубка идут и клема одна(надеюсь это он)). Почистил заслонку.
Ничего не помогло

Щас снял клему и жду.
Что там ещё может быть?
Мог ли этот клапан умереть?
Может ли парить мозг датчик дроссельной заслонки?

БИМЕРР · 20.10.2008, 17:00

проверить его легко- подай напряг, он должен перекрываться.

Tushila · 21.10.2008, 00:28

Короче снятие клем ни к чему не привело. После всех операций хх стали 1500

Вот ломаю голову теперь. Это получается что у меня клапан полностью открыт. А может быть такое,что именно щас он заработал корректно(просрался) и работает грубо говоря на прогревочных оборотах. А до этого он просто мозг парил и тупо повысили обороты??? Т.е. получается что мне щас надо выставить обороты. Есть ли возможность на этом двиге (м50b20) регулировать обороты???

koleso · 21.10.2008, 10:39

Нету возможности. В умной кгижке написано-регулируется мозгами :D

Tushila · 21.10.2008, 10:59

Замечательно....

koleso · 21.10.2008, 11:05

ну как вариант на разборке взять попробовать- у вас на коминтерна например, ну или новый тогда покупать, если в нем дело все же , если бабло есть на него :D

Tushila · 21.10.2008, 11:10

Если бы было бабло,я бы людей не мучал. Давно бы в юните отвисал.
И всё равно не понятно. Как определить работает этот клапан или нет?
Принцим егоработы? Он открыт только для прогрева,а потом полностью закрывается?

Tushila · 21.10.2008, 23:03

Сгонял сёдня на диагностику. Показала о неисправности клапана ХХ. Поменял. Не помогло!!!! Поехал обратно на диагностику и предъявил. Теперь такая проблема: на заведённой машине компутер не видит машину.Когда просто включено зажигание показывает что ошибок нет. ХХ стал 2000. НО!!!! когда сбрасываю клему датчика дроссельной заслонки,то всё работает как часы. И едет на ура. Как тока одеваю,так беда...
Помогите,а???!!! Кто-нить знает сервис где реально помогут???

19.10.2008, 12:14	#1
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	СРОЧНО!!! Хх поднялся на 1200 Только что подскочили холостые обороты!!! Стали 1200!!! Тросик в поряж\де. Педаль вроде тоже. До этого быстро гнал по МКАД. Срочно надо уезжать. ПОМОГИТЕ!!! __________________

19.10.2008, 13:39	#2
Svoy Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Севастополь Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Диагностика :arrow: Возможно какой-то датчик температуры прикидывается что мотор холодный __________________ Была 318 М40 91 пожарный седан Была 318 М43 97 - опять 8 клапанов... Сейчас 328 М52 98 - просто повезло

19.10.2008, 13:44	#3
Svoy Завсегдатай Обо мне Регистрация: 30.05.2008 Адрес: Севастополь Сообщений: 440 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Слушай, а может заслонка зависла? __________________ Была 318 М40 91 пожарный седан Была 318 М43 97 - опять 8 клапанов... Сейчас 328 М52 98 - просто повезло

19.10.2008, 13:48	#4
raingt Ветеран Обо мне Регистрация: 03.07.2007 Адрес: Москва, м.Алтуфьево - г. Лобня Автомобиль: Infiniti fx37s Сообщений: 6,643 Сказал(а) спасибо: 30 Поблагодарили 48 раз(а) в 44 сообщениях Вес репутации: 105	у меня такое было))) тросик гиза разлохматился и не уходил обратно)))) все началось от того что резко со злости нажал на газ)))) посмотри внимательней) __________________ infiniti fx37s audi Q5ка 2.0T

19.10.2008, 15:12	#5
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 55	смотри клапан х.х. он у тя в полностью открытом состоянии. либо завис, либо умер, либо беда с проводкой, в худьшем случае с мозгами. __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

19.10.2008, 15:23	#6
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Немного покатался сегодня. Ситуация улучшилось. ХХ где-то 800. Но когда заводишь-обороты сначала подскакивают на 1500,потом сразу падают до 800 __________________

19.10.2008, 16:34	#7
PAUK Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.09.2008 Адрес: Москва (Перово)-Владимирская обл. Автомобиль: Х5 Е-53 (3.0) 2001 Сообщений: 257 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	Или заслонка или клапан ХХ, скорее всего вариант №1.Чистить.

19.10.2008, 19:55	#9
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Проблема в том что раньше хх был 600.А потом резко вскочил __________________

19.10.2008, 19:57	#10
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 55	как вариант мозги переключились на аварийно\ый режим после глюка. __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

19.10.2008, 20:05	#11
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Где этот клапан??? Как чистить заслонку??? Что делать если мозги глюкнули??? __________________

19.10.2008, 20:15	#12
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 55	1. под верх. впуск. коллектора 2. очистителем карбюратора 3. скинуть клемму аккума на час __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

20.10.2008, 12:46	#13
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Спасибо.Щас еду в гараж. Буду пробовать предложенные варианты. __________________

20.10.2008, 16:59	#14
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	И так! Почистил клапан тот что под впускным коллектором(к нему два патрубка идут и клема одна(надеюсь это он)). Почистил заслонку. Ничего не помогло Щас снял клему и жду. Что там ещё может быть? Мог ли этот клапан умереть? Может ли парить мозг датчик дроссельной заслонки? __________________

20.10.2008, 17:00	#15
БИМЕРР Монстр Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: Питер Фонтанка Автомобиль: 325XIA Touring Сообщений: 1,757 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 55	проверить его легко- подай напряг, он должен перекрываться. __________________ Были е12, е30, е36, теперь катаюсь на e46 325XIA Touring

21.10.2008, 00:28	#16
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Короче снятие клем ни к чему не привело. После всех операций хх стали 1500 Вот ломаю голову теперь. Это получается что у меня клапан полностью открыт. А может быть такое,что именно щас он заработал корректно(просрался) и работает грубо говоря на прогревочных оборотах. А до этого он просто мозг парил и тупо повысили обороты??? Т.е. получается что мне щас надо выставить обороты. Есть ли возможность на этом двиге (м50b20) регулировать обороты??? __________________

Sponsored Links

21.10.2008, 10:39	#17
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,820 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 139	Нету возможности. В умной кгижке написано-регулируется мозгами :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

21.10.2008, 10:59	#18
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Замечательно.... __________________

21.10.2008, 11:05	#19
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,820 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 139	ну как вариант на разборке взять попробовать- у вас на коминтерна например, ну или новый тогда покупать, если в нем дело все же , если бабло есть на него :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

21.10.2008, 11:10	#20
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Если бы было бабло,я бы людей не мучал. Давно бы в юните отвисал. И всё равно не понятно. Как определить работает этот клапан или нет? Принцим егоработы? Он открыт только для прогрева,а потом полностью закрывается? __________________

21.10.2008, 23:03	#21
Tushila Старожил Обо мне Регистрация: 23.05.2008 Адрес: Mytischi city Автомобиль: BMW 740 Сообщений: 864 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 46	Сгонял сёдня на диагностику. Показала о неисправности клапана ХХ. Поменял. Не помогло!!!! Поехал обратно на диагностику и предъявил. Теперь такая проблема: на заведённой машине компутер не видит машину.Когда просто включено зажигание показывает что ошибок нет. ХХ стал 2000. НО!!!! когда сбрасываю клему датчика дроссельной заслонки,то всё работает как часы. И едет на ура. Как тока одеваю,так беда... Помогите,а???!!! Кто-нить знает сервис где реально помогут??? __________________