Взаимосвязь подвески и развла.

[koleso]

Я помню в книжке сервисной для тазов было вроде написано, что проверять развл-схождение каждые 10 тыс.
Так что раз в годик по любому надо заехать, хотя бы для проверки :D

[Swunk]

Сообщение от rtype

но на зазорах сам пока не увидел не поверил, пара тройка градусов уходит

ты вообще в курсе, что такое развал три градуса (с минусом ессно)?

[JimmyN]

Swunk
ну градуса 3 - конечно, многовато
но я не думаю, что он это буквально сказал...
SDF
если зиму так покататься, думаю, ничего с резиной не будет, а про управляемость по зиме можно вообще забыть)))
у меня колеса раньше, как у Татры стояли - дрифтила неплохо, только вот поворачивала хреново, да и вид не очень...

[SDF]

Согласен с тобой. А то зимняя резина с высоким профилем даже в арку не лезет...

[Green Snake]

Ну, вообще это тема спорная. Официальные дилеры рекомендуют делать развал-схождение даже после смены резины с зимней на летнюю и наоборот. (Если меняется радиус и ширина)

[НИКИТА]

Экономьте на пиве и бабах. Лично я регулирую машину при замене любой детальки в передней/задней подвеске, получается в среднем 4 раза в год. И очень внимательно слежу за давлением в колёсах. И прогреваю резину по ходу движения, иначе нет чувства что я на БМВ еду. Это как ритуал.

[Лёхер]

У меня чот фигня какая-то попёрла.... Езжу на машине и в каком-то бешенстве пребываю.. Не знаю с какого момента времени начало слегка бить руль... Т.е. едешь даже вроде по относительно ровной дороге, но руль прямо мелко-мелко подергивает... Очень сильно реагирует на колею и уклоны дорожного полотна... ПРи этом в те моменты когда, увода в сторону не чувствуется и машина двигается прямо - руль слегка повернут вправо на неск. градусов от нулевого положения
На все это обратил внимание дня три назад...
Помимо этого при движении на малых скоростях по колдобинкам или гравийке с обоих сторон впереди раздаются глухе удары... Последний раз когда сам был под машиной откровенного "болтания" каких-то деталей обнаружить не смог..Но стук есть и вполне неприятный... Капает еще рейка... Все это время при езде прибываю на грани срыва.. Любимая машина едет как-то неправильно
в общем на что братить внимание-то? На сход-развал съездить? Он тут может оказаться виновником такого поведения? Или может все беды списывать на умирающую рейку?
Ну естессн. найду время и вырвусь-таки на нормальную диагностику подвески, но не сейчас вот прямо...В нашем городе сервисов, которые могли бы точно поставить диагноз - нету.. МНе поэтому сейчас бы хоть какие-то мнения послушать для успокоения души, ну или начинать себя готовить к чему-то)))) Наверняка у кого-то бывали похожие проблемы)))

ЗЫ: давление в колёсах в норме))

[power320]

Лёхер™
шаровые, рулевые, плюс с рейкой может косяк, но тут смотреть надо, это все равно что операцию делать или зубы лечить по телефону.

[Лёхер]

Шаровые внешние, наконечники и сайленты поменяны..
Может тяги в сборе надо было менять? Большие сомнения по поводу длинных шаровых.. На диагностике тогда сказали, что они нормальные, поэтому не менял, а теперь сомневаюсь..
Лан, дождусь удобного момента и на диагностический стенд заскочу..
В конце концов жду момента, когда переобуюсь на зиму, отбалансирую колёса, ну и на сход-развал заеду.. Может поведение машины изменится..

[power320]

Сообщение от Лёхер™

Может тяги в сборе надо было менять?

Не может а в сборе они по отдельности дороже, чаще изнашивается внутренняя часть. У меня до сих пор живые внешние (еще родные наверно оригинальные). Поменял все и брал тяги целиком.

[Jora]

Сообщение от Rys

Добавлено: 13.10.2008 23:21 Заголовок сообщения:



c-tuning писал(а):
спереди на 36-м кузове НЕТ развала

посмотри позицию №5
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp...secid=77600007
_________________

спереди не регулируется развал,только схождение(сам проверял и своими руками делал)менял опоры передние и стойки менял и шаровые вместе с салентом рычага(машина как ехала прямо без поддержки руля так и едет,не ведет не уводит. все это развод вот когда рулевые меняешь вот тогда и ОПА-ПА. зади на седане делается и развал и схождение :D

[Лёхер]

Сообщение от power320

Не может а в сборе они по отдельности дороже, чаще изнашивается внутренняя часть. У меня до сих пор живые внешние (еще родные наверно оригинальные). Поменял все и брал тяги целиком.

А у меня на момент ремонта был напрочь мертв шарнир правого наконечника... Принял решение покупать только наконечники...