Вентилятор у радиатора все время должен крутится?

[malenkiy]

Dukalis
у тебя кондей/климат?
если кондея нет, фильтра печки находятся под капотом рядом с трапецыей двоников их там может у тебя и не быть вовсе

[Dukalis]

Сообщение от malenkiy

Dukalis
у тебя кондей/климат?
если кондея нет, фильтра печки находятся под капотом рядом с трапецыей двоников их там может у тебя и не быть вовсе

че то не нашел Я этот фильтр, но если обдув хороший, то фильтр значит не забитый? Верно?

[the_voodoo]

всем привет! вопрос в догонку!
Если у карлосона одной лопасти нету!, это не большая проблема?, я вот думаю поменять его или нет?.. подшипник не крякнет?

[koleso]

the_voodoo
Надо менять однозначно.
Dukalis
работоспособность термостата очень легко проверяется.
Все здесь есть -юзай поиск.
Про крыльчатку тоже все было много много раз.

[Dukalis]

Кстати на днях проверял вискомуфту с газетой , она останавливается. Значит он рабочий и проблема ни как не связана с вискомуфтой?
Вообще, вискомуфта после какой температуры воды должна работать мощнее и не останавливаться от газеты?

[Alekss]

Да, есть температурная граница при которой "включается" жесткая связь с вентилятором. Точно не скажу, сколько, кажется 90 градусов. У меня, кстати, еще ни разу не "включалась" муфта. Это не говорит о ее неисправности. Я пробовол принудительно нагреть ее воздухом от фена - сработала только так! Дело в том, что у меня радиатор новый - чистый, не забиты соты грязью и поэтому обдув радиатора достаточен, чтобы не запускать "тяжелую артиллерию" в виде вискомуфты.

[Dukalis]

Alekss
А есть ли связь между термостатом и вискомуфтой? Или они работают независимо и у каждого свой датчик включения?

[Alekss]

Dukalis Прямой, непосредственной связи между ними нет. Разве что, промежуточным, связующим звеном является антифриз, вернее его температура. Любая неисправность термостата обязательно приведет к изменению температурного режима работы радиатора и следовательно, к работе вискомуфты. Например, постоянно открытый термостат не позволит прогреться системе до температуры срабатывания вискомуфты (не обязательно, конечно). А при длительной езде на большой скорости в прозладную погоду вообще может вызвать охлаждение двигателя до недопустимо низкой температуры. У меня так, кстати и было. Прошлой зимой двигатель не прогревался выше синего сектора по шкале! Поменял термостат - все стало ОК.

[Noisemaker]

Сообщение от the_voodoo

Если у карлосона одной лопасти нету!, это не большая проблема?, я вот думаю поменять его или нет?.. подшипник не крякнет?

Крякнет все, включая помпу. А если помпа пластмассовая (не металл), то разорвет ее нахрен внутри двигла и никогда ты не выколупаешь от туда все осколочки. Только если двигло разбирать. Лучше поменять вентелятор и жить спокойно.