Вопрос по стеклоподъемнику

[rtype]

Произошла такая ситуация, водительское стекло перестало открываться и закрываться, что-то в нитру щелкает но эфекта ноль, прозвонив контакты понял, что на мотор одновременно приходит сигнал и на открытие и на закрытие., т.к начиналось все с того, что нажимешь закрыть, а стекло опускается.

Вопрос в следующем, подскажите где находиться блок управления стеклоподъемниками, т.к. если вскрытие покажет, что кнопка не виновата знать-то он.

Е36 93 год мотор М40 1800 сс. стекляшки тока передние

[Denvers]

Скорее всего у тебя сломался "каркас" стеклоподъемника...
Дело в том, что со временем они выгибаются от нагрузки и их начинает подклинивать, срабатывает защита и поэтому оно открывается. Т.ч. советую снять обшивку двери и посмотреть, тем более что снимается она не долго...

[мишок]

+1

на железке к которой прикручивается моторчик есть с внутренней стороны отгибка... вот она у тебя начала отламыватся, ось моторчика перекосилась и шестерёнка проскакивает по зубчатому сектору... потом стекло перестаёт подниматся/опускатся а просто щёлкает моторчик..

снимай и неси сварщику.. каркас из оцинкованной стали так что варить можно..только прихватками т.к. поплавятся пластмассовые упорчики и втулка...

заодно поменяй ползунки..

[rtype]

Обшивку снимал. там все отлично, еще раз же говорю, что снимаю штекер с моторчика и одновременно приходит + на провод открытия и закрытия, а точнее при нажатие на открывание + приходит на 2 провода, а при нажатии закрыть на 1 из этих двух, получается, что при открытии напряжение подается сразу и на закрытие и на открытие, от чего естесвенно результата 0

[dva]

Сначало хотелось бы знать что за стеклоподы у тебя , т. е. с блоком zke или без него, во втором случае блок упралевиня каждым мотором находится на самом моторе (на пассажирской стороне его может и не быть совсем).

по твоим словам

Обшивку снимал. там все отлично, еще раз же говорю, что снимаю штекер с моторчика и одновременно приходит + на провод открытия и закрытия, а точнее при нажатие на открывание + приходит на 2 провода, а при нажатии закрыть на 1 из этих двух, получается, что при открытии напряжение подается сразу и на закрытие и на открытие, от чего естесвенно результата 0

я думаю что у тебя нет zke, т.е. на редукторе мотора у тебя прикручена прямоугольная коробочка и к ней штекер подключен как на приводе центрального замка двери.
но это только догадки.

теперь определиться надо скольки контактная кнопка, на 5-ти контактной отдельный провод на закрытие, отдельный на открытие и отдельный на автоподъем/опускание

4-х контактная: одельный на открытие, отдельный на закрытие, и одновременно открытие и закрытие - автоподъем/закрывание

[dva]

управление от любой кнопки (несиловой) идет по минусу

[rtype]

ВСе оказалось на много проще и банальнее, рыле срабатывали, а вот контакт по которым передается питание на мотор был хреновый

[dva]

это как так

получается, что при открытии напряжение подается сразу и на закрытие и на открытие, от чего естесвенно результата 0

а в результате

контакт по которым передается питание на мотор был хреновый

где логика?