|
|
#1 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 44 ![]() |
Промыли форсунки и регулятор ХХ...
:evil:
Рассказываю подробно, чтобы по максимуму понятно было. В общем история такая: приехал я на замену рулевой рейки (спасибо, кстати, Алексею за рейку - теперь у меня новая рейка, быстро прислал (http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=193659)). Рейку поставили хорошо, развал/схождение сделали, ну и еще по мелочам, что давно собирался сделать. Ну и промыли мне заодно форсунки, дроссельную заслонку и регулятор ХХ. Заводят - как начало двигатель колбасить, аж чуть не выпрыгивает... Видя такое дело, оставляю машину. Ч-з 3 дня забрал. Один день порадовался, как машина стала ездить. Ну а на сл. день началось - завожу, из синей зоны начинает выходить - чуть не глохнет, прогревается - начинает колбасить, а затем лезет вверх ХХ (до 1,5-2т.оборотов). Когда смог (ч-з 3 дня), снова загнал машину на сервис тот-же. Вот уже неделю пытаются починить. Еще одна тонкость - дроссельная заслонка была чуть приоткрыта у меня, поставили правильно после промывки. До промывки с ХХ было практически все нормально (насколько я знаю, допустимое отклонение +-50 от 750, у меня было 750--900, редко-редко до 1000 доходило, вниз не опускался) Вот теперь вопросы: 1. Могли при промывке запороть регулятор ХХ? 2. По форсункам: перед промывкой их диагностировали, было отклонение в их производительности, после промывки стали работать парами (2 одинаково, а м-ду парами разница). И обратил внимание, что форсунки не распыляют, а льют струйками). Так и должно быть, или форсункам тоже кранты??? Мыли ультразвуком, типа гарантируя, что не запортят... Как все-таки должны работать форсунки, допустимое отклонение в их производительности, ну и распылять или струйка д.б.? 3. Могло ли у меня так хитро все отрегулировано, что регулятор ХХ был неисправный (как говорят мои ремонтники "зависший), а с ХХ все нормально? 4. И расход вырос сильно, однако: был по городу в пробках 14-15, а стал 25! За период, когда выехал из сервиса и снова поставил туда-же, проехал всего! 80 км, а горючки ушло 20 литров, т.е. 25 на 100км. Тоже последствия промывки? Проверить нет возможности, Кирилла Хрома попросил, он высылает мне форсунки и регулятор ХХ, но у меня это будет не раньше, чем ч-з неделю, а то и позже. Выскажите плиз свои мнения по моей ситуации, ну и прошу не ругать за многословность. Двигатель М40, 1,6л. Бензонасос новый, лямбда - тоже, ошибки расходомера нет. До промывки снимая с регулятора ХХ разъем, обороты поднимались примерно до 1,7--2т.оборотов и немного гуляли, подключал назад - все становилось нормально.
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Украина,Мариуполь
Сообщений: 193
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
У меня тоже на таком двигателе после промывки выше перечисленного начали немного плавать обороты при выходе температуры из синей зоны 650-800. Тоже хотелось бы узнать что за х...!?
__________________
316седан M40B16 93 |
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 44 ![]() |
Цитата:
И еще: какой у тебя расход? Движки у нас с тобой одинаковые...
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
miggi-nsk
форсунки струйкой лить не должны !!! регулятор хх после промывки надо засунуть в моторное масло иначе его будет подклинивать . а вообще нефиг было его мыть если он нормально работал . |
|
|
|
#6 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: СПб, Кировский район.
Автомобиль: FF2, 2010
Сообщений: 774
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 44 ![]() |
Если форсунки льют струйками, то в этом весь геморрой. Трясет и колбасит + расход все это именно из-за этого. Форсунка должна превращат топливо в мелкую пыль. Попробуй их заменить.
__________________
BMW E36 323Ti Compact 97 года, фарш на палке - продана BMW E39 530 iA, 2001 года, фарш на автомате - продана Ford Focus 2 , 2010 года, рестаил, 2 литра, фарш на палке - катаюсь и аще не парюсь
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 7,473
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях
Вес репутации: 135 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c) |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Deleted_user
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Capt.Morgan
давление на стенде должно рабочее быть ,чтобы видеть факел распыла . |
|
|
|
#9 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 24.08.2008
Адрес: СПб, Кировский район.
Автомобиль: FF2, 2010
Сообщений: 774
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 44 ![]() |
Я сам моторист.
Так вот когда регулируешь рабочее давление форсунки на стенде, если нормальная форсунка она будет превращать топливо в мелкую пыль.
__________________
BMW E36 323Ti Compact 97 года, фарш на палке - продана BMW E39 530 iA, 2001 года, фарш на автомате - продана Ford Focus 2 , 2010 года, рестаил, 2 литра, фарш на палке - катаюсь и аще не парюсь
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 23.11.2007
Адрес: Калининград
Сообщений: 7,473
Сказал(а) спасибо: 196
Поблагодарили 334 раз(а) в 192 сообщениях
Вес репутации: 135 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Ну хз...мне когда производительность мерил мензурками то струей лил, я ему сказал факел покажи , он нажал тумблер какой то, они начали пылить...
__________________
Life is like sailing. You can use any wind to go in any direction (c) |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Уникум(выбери статус сам)
Обо мне
Регистрация: 24.06.2008
Адрес: москва
Сообщений: 28,089
Сказал(а) спасибо: 1,203
Поблагодарили 1,538 раз(а) в 1,113 сообщениях
Вес репутации: 412 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
денисулзы точно,сто раз уже обсуждалось что после ультразвука форсам пипец ,вот теперь и льют.
__________________
Боже , херани Америку ! |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 14.04.2008
Адрес: Новороссийск
Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09
Сообщений: 9,236
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях
Вес репутации: 137 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
так чем лучше промывать форсы , и кхх ??? :?:
__________________
BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика . |
|
|
|
|
|
#15 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 30.05.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 628
Сказал(а) спасибо: 19
Поблагодарили 25 раз(а) в 23 сообщениях
Вес репутации: 44 ![]() |
Ну вот :evil:
Я то не знал, что разные режимы проверки форсунок. Получается, что мне до промывки показали тест на производительность, а на распыл - ни разу. Ну и по регулятору ХХ - никто его после промывки не засовывал в моторное масло. А почему согласился - это мой постоянный сервис и причин не доверять у меня им нет. Я специально спросил, не будет ли хуже (а так-же есть ли смысл это делать, т.е. д.б. лучше). Получил ответ, что естественно хуже не будет, а будет лучше... Сейчас они без вопросов пытаются исправить ситуацию, вот только я без машины, да и хотелось бы самому понять, что к чему.
__________________
BMW 325i E36 M50 МКПП Седан 1993г. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Постоянный житель
Обо мне
Регистрация: 15.04.2008
Адрес: Край суровых сталлеваров
Автомобиль: E39 528 touring
Сообщений: 397
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
в кратце, берешь батарейку крону, пару балонов для промывки крабов и провода, чтобы на форсы подошли, предварительно желательно форсунки вымочить например в керосине, и все погнал, подбираешь трубочку нужного диаметра, чтоб в форсунку плотно вставала и погнал, крону подрубаешь форсунка открывается и проливаешь ее из балона до того как пойдет нормлаьный распыл
__________________
Трезвенник это - человек с патологически бедной фантазией, он не может даже придумать повод выпить. |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.01.2008
Адрес: msk
Сообщений: 5,929
Сказал(а) спасибо: 45
Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях
Вес репутации: 98 ![]() |
на самом деле эта промывка жидкостью для очистки карбов - что мертвому припарки. она может помочь только определить, если какая-то форсунка вообще сдохла и льет струей. А так уже не раз писалось, что мыть надо под давлением на стенде, смотреть распыл и количество жидкости. по-другому смысла не имеет.
__________________
e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25 |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 26.09.2008
Адрес: Щелково-Раменское
Автомобиль: BMW 645ci
Сообщений: 5,752
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях
Вес репутации: 102 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
__________________
325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас. |
|
|
|
|