М43 перегрелась и лопнул какой то пластмассовый штуцер

[Axe82]

...на полностью прогретой машине (стрелка по середине) подьехал, и вышел не глуша мотора потрепаться с парнями, (печка по середине между синим и красным,обороты вентилятора отопителя на 1чке) по прошествию пятнадцати минут хлопок под капотом и пар из под него вовсе стороны+лужа на земле,подбежав к машине,что бы заглушить краем глаза увидел что температура на МАКСИМУМЕ!!! заглушил,дал остыть,подцепил на галстук,оттащил в сервис,в сервисе нашли обрыв-какойто маленький штуцер на ГБЦ со стороны салона(хрен подлезешь,сказали нужно мотор снимать :shock: ) первый вопрос,что это за штуцер (к чему он там идёт) как он называется что бы его заказать, и второй-версии перегрева на холостых оборотах???

[torxer]

позиция1?

[ВАСИЛИЙ КАСТРОЛОВ]

Привет ! У меня похощая ситуация была ! 2 года назад. Двигатель грелся на холостом ходу , а потом и при езде двигло не остывало ! Если разрыв произошел за двиганом то это фланец , он окисляется и выходит из строя ! Двигатель снимать не надо можно так подлесть это все от мастера зависит. Сама деталька около 600 рублей стоит .
Сейчас передние фланцы посмотри которые от радиатора к двигелю идут и от двигателя к радиатору они тоже окисляются и ломаются !

[torxer]

[Axe82]

ТОЧНО!!! он-позиция 1 маленький тот что вверх смотрит,отломился и в шланге остался, СПАСИБО, а то я уж совсем расстроился, ДА но всё таки что с перегревом то решили?

[Sanek41]

я у себя на м 43 такой менял откручивееш плосмаску в которой проводка идёт и меняеш штуцер покупал в юните 700р месяц назад стоил

[ANGELJT]

Сообщение от Axe82

,сказали нужно мотор снимать :shock: )

Где вы таких мастеров берете??? :shock:

Вентилятор охлаждения радиатора скорее всего загнулся...
Точнее муфта вентилятора.

[Glenn1]

Сообщение от ANGELJT

Axe82 писал(а):
,сказали нужно мотор снимать Shocked )


Где вы таких мастеров берете??? Shocked

Вентилятор охлаждения радиатора скорее всего загнулся...
Точнее муфта вентилятора.

Автор имел в виду снимать мотор чтобы поменять этот флянец.На самом деле его можно поменять не снимая ни мотор ни голову,хотя и придется помучатся.И совет замени сразу флянец к которому подводится верхний патрубок от радиатора.У меня была такая же хрень. Сначала отломился этот флянец что спереди головы а потом задний.С передним я решил вопрос просто-из куска металла толщиной примерно 5мм вырезал болгаркой заготовку по образцу старого просверлил отверстя опять же по шаблону и приварил к нему кусок патрубка.Так что теперь он у меня металлический.А вотзадний пришлось заказывать.Кстати обошелся он мне 320р.оригинал.И на днях еще термостат заменил так что все плостмассовые флянцы я себе заменил.

[Glenn1]

Сообщение от ANGELJT

Вентилятор охлаждения радиатора скорее всего загнулся...
Точнее муфта вентилятора.

+1 поддерживаю.Вискомуфта накрылась мотор перегрелся и лопнуло самое слабое звено
Ахе82 писал ДА но всё таки что с перегревом то решили?
Вся надежда на всевышнего.Меняй флянцы заливай антифриз а дальше жизнь покажет повело голову или нет и т.д.

[Axe82]

Я тоже думал про голову....

[Glenn1]

Единственное чем могу тебя утешить на ночь глядя это тем что все таки в большенстве ну это из моего личного опыта. случаев перегревы проходят без серьезных осложнений.Главное дать машине остыть самой а не перепугано заливать ох.жидкость.А ты я понял так и сделал.Так что удачи в ремонте и без серьезных последствий :wink:

[Axe82]

Я еще лет в 17 ть увидел как в перегретую мазду 626 остатки глупых бандитов 90х залили из колонки холодную воду, долго эта мазда у нас в сервисе висела,пока новую башку из Москвы не ривезли!!! да и вообще любой маломальски знакомый с физикой и со свойствами металлов знает что так " перепугано заливать ох.жидкость" делать не вкоем случае нельзя!!! конечно я дал остыть машине самой!!! Но на хьюндае акцент у моего друга после небольшого перегрева пришлось шлифовать голову!!! НО ЭТО ЖЕ ХУндай а не БАИРИШЕ МОТОРЕН ВЕРКЕ!!! 8)

[ANGELJT]

Ну голова то вряд ли .
Все же это не шестерка рядная - это раз,
А во вторых - скорее этот патрубок сыграл роль предохранителя. Насколько я понял крышка бачка не сработала?
Значит есть надежда что перегрев не был критическим...

Мне вот тут чкго-то в голову плохое пришло - а может помпа сломалась, а...?

Axe82, а ты не помнишь случаем , радиатор горячий был или так себе?

[Axe82]

ПОМНЮ как же, не совсем он горячий был, (пробка радиатора не сработала) я про помпу тож подумал,согрешил на натяг-ремня натяг в норме, а помпа сложна в замене? (у друга на а4 аушке помпа сломалась и перегрел тож так же,но у него электроникой мотор глушится

[ANGELJT]

Так тогда получается , что это либо помпа, либо термостат... иначе радиатор горячим должен был быть.

[Axe82]

Термостат изначально мудил, не догревал машину, а тут возможно неоткрылся,может такое быть?

[ANGELJT]

Может естественно...
Блин ё-моё, чего же ты сразу не пишешь про не нагревшийся радиатор, про глючный термостат?
Все вытягивать надо...

Короче - термостат менять без вариантов, ну естественно и патрубок тоже.
Далее следишь за датчиком температуры внимательно - не греется ли... поездишь, посмотришь , думаю все ОК будет.
А да еще после первого прогрева, не глуша двигатель, посмотри в бачек - нет ли пузырьков (только крышку аккуратно открывай) ...
(пузырьки - жепа прокладке головы)

[Axe82]

ПРО пузырьки знаю, как писал ранее, у друга на хундае акценте мы так и определили что башка уехала!!! СПАСИБА ,ЗАВТРА БУДУ КОВЫРЯТЬСЯ, а то сегодня даже сервис некому открыть,(все пьяные наврное,или с бадунина :D трубку никто не берёт)

[ink546]

Менял я этот фланец!у меня тоже м43!начали копаться что почем оказался расширительный бачок воздух пропускал!

[Axe82]

ну уменя похоже на термостат, я и патрубок,и термостат заказал,сразу всё поменяю,а второй патрубок из опельского дюралевого,лстался от Фронтеры, переделаю (как мне посоветывали ранее) ну а там по теме!!! сегодня снял я его,сто процентов прошлый хозяин на воде котался :evil: по накипи видно, а горе-мастера были удивлены что я не "снимая движка" его открутил :D

[MG]

Сообщение от Axe82

ну уменя похоже на термостат, я и патрубок,и термостат заказал,сразу всё поменяю,а второй патрубок из опельского дюралевого,лстался от Фронтеры, переделаю (как мне посоветывали ранее) ну а там по теме!!! сегодня снял я его,сто процентов прошлый хозяин на воде котался :evil: по накипи видно, а горе-мастера были удивлены что я не "снимая движка" его открутил :D

Помоему термостат в м43 идет вместе с патрубком Г-образным.

[MADDOC]

ОФФ
А у меня както ваще радитор лопнул. но температура при этом в норме была. И щас все внорме после замены радатора. так и не понял шо приключилось. :oops:

[Axe82]

всё замнил(штуцер,термостат,антифриз),всё работает,печка греет,температура на серединке!!! пузырьков в расширителе нету!!!! короче что случилось я незнаю,наверное всётаки ТЕРМОСТАТ!!!! ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ,ПОДДЕРЖКУ!!!ЗА СОВЕТЫ И КАРТИНКИ!!!!

[Валерий]

Перегрев мог быть из-за постепенного снижения количества охлаждающей жидкости. Потом в патрубках появляется воздушная пробка, которая не дает циркулировать жидкости. Радиатор будет чуть теплым. С этим сталкивался на е30 м40 и е36 м52. Доливал жидкость и откручивал пробку на радиаторе, стравливая воздух.